３０００ｋｍごとにオイル交換するように勧められましたが、実際のところ、例えば、日産のウィングロードであれば、どのくらいの距離を走行するまでオイル交換は必要ありませんか？

Answer 1

NAなら半年又は5000kmの早い方で交換していれば大丈夫！

まあ1年又は1万キロの早い方でも10万キロ程度は余裕に走れますが、オイル消費がある車だと1年だとかなり減る可能性もあるので、個人的には半分のシビアコンディションサイクルで交換を勧めます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

車輌の状況次第です。


新車からの定期的
（取説記載の交換サイクル、オイルの種類粘度でのオイルメンテナンス）
な交換なら、取説記載の、シビアコンディションサイクル交換が普通です。



又、
中古購入で、前オーナーが定期的なオイルメンテナンスをしていないなら、早い目に数回交換して中をエンジンリフレッシュするのなら、その距離での交換はうなずけます。


なので、その車輌の状況次第です。

Answer 3

まずは取説見なよ！
そこに交換サイクルが明記されてますよ！
当方ジムニーは、5000キロ、半年どちらか早い方だが、大抵のノンターボ車なら１万キロか半年のどちらか早い方です！
7000キロくらいで交換がベスト！

Answer 4

誰に言われたのですか？最近、中古で購入？オイルメンテナンスが悪くエンジンがヤバイ状態だからかも知れませんよ？

Answer 5

1500cc
(HR15DE) 1年/
15,000km 6ヶ月/
7,500km 1年/
15,000km 6ヶ月/
7,500km 約2.8L 約3.0L 日産純正SN エクストラセーブ・X
(API：SN SAE：0W-20)

日産純正SN ストロングセーブ・X
(API：SN、SAE：0W-20)
※1 交換時期は走行年月もしくは走行距離のいづれか早く到達した時点です。
※2 自家用乗用、レンタカー、事業用の場合も交換時期は同じです。
※3 シビアコンディションとは、走行距離の約30％以上が以下の条件に該当する場合です。
悪路

Answer 6

３０００キロって
長距離走って居た時代だと３日ですが、それでオイル交換はあり得ませんでした。
東京＝長崎とんぼ返りで２５００キロ位。これでオイル交換はあり得ない。

ノンターボで暖機運転して居るならば１万キロくらいかな。

普通は、春と秋に交換すれば十分。問題は「汚れ、劣化状態」

Answer 7

オイルが汚れる条件の第一は、
・ストップ＆ゴーが多く、しかも一度に１０数キロしか乗らない、です。

高速巡航が多く、一度に数百キロという走りばかりなら、１万キロでもオイルはキレイでしょう。

いずれにしてもキャブだった昔の車ほど無駄な燃料が燃えてエンジン内部が真っ黒になる、なんてことはありませんので、まあ５０００キロで十分ではないでしょうか。

Answer 8

半年に一回程度で良いですよ。距離は5000～7500キロくらい。どちらか早い方で。十分です。