日産 ウイングロード のみんなの質問
sho********さん
2013.7.3 13:21
ウィングロードは馬力なくてリバティにしました。リバティが気に入ってましたが壊れたからラフェスタにしました。本当は、セレナみたいな広いのが好きです。でもお金かかるし、遠出もしないから、ノートかティーダにしようかな。軽自動車と比べて、小型車は何がいいですか?
補足
ずっと前はトヨタカリブ、ホンダインテグラ。インテグラは速くてよかったですね。広いし設備いい。でもすぐ壊れ、金かかりすぎ。だからワゴンRにしました。初期ワゴンRは、本当に遅い…。カリブは、乗り捨て車でしたね。とりあえず間に合わせで乗ってました。それからウィングロード。ずっと日産です。リバティは最高です。なんで生産やめたかな…。オススメの車ありますか?
chi********さん
2013.7.3 16:49
現在、ティーダは、販売していないと思います。後部座席は、本当に広く、足を組んでも全席には、届かないくらいです。新型ノートは、一件、小さいように見えますが、室内は、広く、スーパーチャージャ付きは、ストレスなく、走りますし、乗りやすい車と思います。私は、初代のノートも載っていますが、キビキビと走り、運転しやすいですよ。
「補足」私は、ずーっと、日産車に乗っていますが、今まで、故障は、一回も無し。家族構成が、分かりませんが、4人までなら、ノートで、充分と思います。ノートの上だと、ジューク、個性的で、ヨーロッパ生まれ、小さいようで、中は、結構、ゆったりしています。さらに上だと、ラフェスタ、これは、マツダのプレマシーのOEM供給で、エンジンは、あの、スカイアクティブが搭載されていますが、ノートが、一番、良いとは、思いますが。あまり、遠出はしないのであれば、EVのリーフも良いと思いますね。買った後のオイル交換等のメンテナンスは、一切、ないですから。
質問者からのお礼コメント
2013.7.5 21:29
ありがとうございました。日産いいですよね。ステージアとかも好きです。
oneone7382...さん
2013.7.3 13:35
私は軽を数台乗り継いで今回ノート契約し
今週末納車です。
正直装備等見た目や使い勝手は軽かもしれません。
小さいので取り回しは楽ですし維持費は安いでしょう。
燃費も数値的にはハイブリットに迫る勢いです。
ですが今回私がずっと軽なのに今回ノートにしたのは
運転した感触ですね。
細かい部分の差はあるかもしれないけど・・・やっぱり
どれ乗ってもメーカー関係なく軽は軽でしかないと
思うようになりました。
規格内なので限界がある分致し方ないのですが・・・
それを維持費や査定等の無難を選ぶ選択にするには
私には限界を感じてどの新型乗っても何も魅力を
感じなくなり今回は軽を止めました。
コンパクトカーは今回お初ですがゆったり乗れて
燃費も軽と差程変わらないので実質運転には
余裕ある分差が少ないのかな?との想像です。
車両価格もグレード別で言えばとんでもない差も
ないですしw
後は実際所有してみないと分かりませんが、それが
また楽しみです。
lau********さん
2013.7.3 13:31
軽より広いですしスーパーチャージャーなら馬力も充分以上なのでお勧めです。
広さもコンパクトカーとしては大きめのボディですから満足出来ると思いますけど。
セレナ乗ってますけど、リバティより遅いですよ。
エンジン馬力はそこそこありますけど、ボディが重すぎますから。
大きな傷や損傷はなし、いくらで知り合いに売れそうですか? 参考までにお伺いしたいです。 もし必要な情報があれば補足で説明します。 日産 ウイングロード 初年度登録年月日:2003年2月 型番:...
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b30ラフェスタとy12ウィングロードならどちらが加速が良く 乗りやすいですか?
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ベストアンサー:加速性能や乗りやすさは、エンジンの性能、車重、トランスミッション、サスペンションなど多くの要素によって決まります。B30ラフェスタとY12ウィングロードの具体的なスペックを比較することで、より詳しい判断が可能となります。ただし、乗りやすさは個々の運転スタイルや好みにも大きく影響されますので、試乗して自分自身で感じることが最も重要です。
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