日産 ティアナ のみんなの質問 (200ページ)

• 車の乗り心地について質問をさせてください。 友達から聞いたのですがシートやサスペンションは硬めな方が逆に酔いにくいし疲れないってのは本当ですか？ たしかにフーガやスカイラインは高級車なのにかな...

  2010.9.12

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  ベストアンサー： 速度が低ければ低いほど柔らかいほうがきちんとストロークして乗り心地がいいですが、速度が速くなればなるほどある程度固くないとフワフワしすぎて乗り心地が悪くなります。 固めの車と柔らかめの車を住宅街と高速道路や山道で乗り比べてみるとよくわかりますよ。 追記 バネレートや減衰調整の有無とか。 テインやオーリンズだとリモコンで車内から減衰調整できるシステムがあります。

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• ダウンサスについて質問させてくださぃ。 フェンダーとのクリアランスをちょっと少なくするだけなので２～３cmも落ちれば充分です。 ダウンサスにしようかと思うので純正のバネレートとダウンサスのバネ...

  2010.9.10

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  ベストアンサー： タナベのＮＦ２１０は純正に近い乗り心地を目指して開発されている商品です。 あまり乗り心地を悪くしたくないのであればタナベがいいです。 ちなみにＲＳＲは必ずと言っていいくらい段差で跳ねます。

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• 日産ティアナについて 日産のティアナ(黒)は、年代問わず人気がありますか？ 入社４年目の若手社会人(男)が乗るには敷居が高いでしょうか？ また、プライベート・営業車兼用なのですが、燃費や...

  2010.9.11

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  ベストアンサー： 年代は問うと思いますよ。若者は、余り感心がないと思います。悪いクルマだからではなく、価格が高いから、買える人は限られます。営業車に使うのは全く自由ですし、用は十分過ぎる程足りるでしょうけど、経済性を重視し、燃費を気にするなら、全く適さないと思います。デカいボディーも、取り回しが良いとは言えませんし、停める場所を選びます。

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• おかしな質問をします。 すみません。 純正の車高に２０インチってダサいですか？ やはりインチアップするならローダウンもしなきゃダメでしょうか？ (´・ω・｀) タイヤも引っ張らずに適正なサイ...

  2010.9.6

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  ベストアンサー： ハリアーなどのSUV系なら、ローダウンしなくともアリかと思いますが、セダンで社外大径アルミ履くなら、それなりにシャコタンしないと大変カッコ悪いと思います。 社外アルミでも、純正チックなデザインの物なら良いと思いますが、「いかにも社外品」ってなアルミなのに、フェンダーとのクリアランスがスカスカだと、初心者の改造に見えます… それだったら、同じ日産の車種の純正アルミでティアナより大径の物（1...

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• 日産ムラーノ、ティアナ、エクストレイルはそれぞれ次のフルモデルチェンジはいつ頃になるでしょうか。 予想で結構ですので回答よろしくお願いします。

  2010.8.23

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  ベストアンサー： 個人的な予想ですが、形・デザインが一部変わったものをマイナーチェンジと指すことにして、 ①現行ムラーノは2008年に出て、今年小変更はあったものの、マイナーチェンジはまだされていません。先代は2004年に出て、小変更はあったもののマイナーチェンジはありませんでした。ただ2002年にアメリカで発売開始されていたので、6年くらいのスパンがあったことになります。 ムラーノは2013～2014年に...

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• 日産ティアナＪ３１前期 に乗ってます 純正のHIDがついているのですか バルブを白く交換したいです ついでにポジション&フォグも交換したいです が外し方がよくわかりません 手の入る隙...

  2010.8.22

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  ベストアンサー： フェンダーの内側からバンパー下までの黒いカバーを外すとフォグランプやライトのカプラーが見えるので交換しやすいと思いますよ。多少の整備知識があるなら良いのですが、まったくの素人ならショップやディーラーで作業依頼した方が安心安全です。

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• 日産のティアナって、高級車と言えますか？ 個人的な意見をお願いします！

  2010.8.30

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  ベストアンサー： ティアナは日本向けに作られた車ではありません。想定した市場は中国です。つまり中国向けに作られた車を日本でも販売しているというわけです。 ●中国向けのクルマの特徴 中国の道路事情や裕福層の好みを考えて，次のようにしています。 ・車幅があまり広くない … 道路の車線が狭いため ・車室内は前後に大きい … ドイツ人のように交通ルールをきっちり守る国民性ではないため，運転にはたいへんな「技量と...

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• 新車を買おうと思っています。 マークXとティアナではどちらがおすすめですか？

  2010.9.2

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  ベストアンサー： トヨタ信者ではありませんが、このカテゴリーの 車は多分、トヨタが一番です。なのでマークX が良いかと。値引きもするでしょうから両方の ディーラーに行って見て見ると良いですね。

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• マークＸとティアナ、新車で買うなら総合的にどちらがお買い得でしょうか？

  2010.8.27

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  ベストアンサー： 私はマークX、ティアナ、インスパイアでかなり悩みました。 (´・ω・｀) グレード的にも４００万前後。 マークX ○カッコ良ぃ、装備が豪華 ×球数がありすぎ ティアナ ○装備が豪華、車体はクラウン並＆広い ×見た目おじさん臭い インスパイア メリット デカい、広い、速い、レギュラー仕様 デメリット 装備が劣る。 画像は私のティアナです。 (´・ω・｀)

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• レガシィとティアナ、新車で買うなら総合的にどちらがお買い得でしょうか？

  2010.8.27

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  ベストアンサー： 過去にティアナのりましたが、今はレガシィ。 現行はかなりいいです。

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