現在位置: > > > > > 口コミ・評価一覧

日産 ティアナ
  • 日産 ティアナ
  • 日産 ティアナ
  • 日産 ティアナ
日産 ティアナ
/
  • 日産 ティアナ
  • 日産 ティアナ
  • 日産 ティアナ
  • ティアナ 口コミ・評価
    4.0
  • ティアナ アクセスランキング
    128
  • ティアナ カタログ燃費
    14.4 km/L
352

日産 ティアナ 口コミ・評価一覧

352件中 1~20件
  • モダンリビングに憧れて 投稿日: 2019年12月14日
    投稿者: トラバント さん 総合評価: 4.0

    グレード: 230JM(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: 過去所有

    ファウンテンブルーとYouTubeで見た昔のCMに惹かれて40万弱の中古車で購入。モダンリビングな内装はやっぱりよかった。シートのヘッドレストの形と燃費が不満でしたが、それ以外は気に入ってました。明るいベージュの内装は心落ち着きました。また乗ってみたい車です。 [ 続きを見る ]

  • 必要にして十分(再) 投稿日: 2019年7月16日
    投稿者: egu352 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2007年式 乗車形式: マイカー

    モダンリビングを意識した開放的で明るい室内、誰からも注目されないエクステリア、(ヨメは今だに駐車場で見つけられなくなる) 快適に目的地まで移動するための空間として、必要なものは全部揃っています。 乗ると自然に落ち着いて走る気分になるので、免許にも優しい車。 以前にアップしてるレビューと同じものです。 みんカラの仕組みが良くわからず愛車に紐付いてなかったので再掲載しました。 http://egu352.livedoor.blog/archives/565641.html [ 続きを見る ]

  • 必要にして十分 投稿日: 2019年6月22日
    投稿者: egu352 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 230JK_Mコレクション(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: マイカー

    モダンリビングを意識した開放的で明るい室内、誰からも注目されないエクステリア、(ヨメは今だに駐車場で見つけられなくなる) 快適に目的地まで移動するための空間として、必要なものは全部揃っています。 乗ると自然に落ち着いて走る気分になるので、免許にも優しい車。 http://egu352.livedoor.blog/archives/565641.html [ 続きを見る ]

  • 大人の名車 投稿日: 2019年5月27日
    投稿者: 2代目黒雲 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250XL スポーティセレクション(CVT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    昔、ローレルのCMで「ゆっくり走ろうよローレル」なんて文句があったけど、ローレル(&セフィーロ)の後継車種らしいし、大人な走り方が似合う車だと思う。 自分は、セフィーロ(210馬力・トルク27キロ)からの乗り換えだが、185馬力・トルク23キロにダウンサイジング?されているのに、感覚的には、向上してる感じがする。 1流ホテルや、ゴルフ場などでも恥ずかしくない。 でも庶民感もある。色々丁度良い車です。 [ 続きを見る ]

  • おもてなしを大事にする、優しいセダン 投稿日: 2019年3月19日
    投稿者: Herman 038 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250XL 2008年式 乗車形式: 試乗

    性格は非常に穏やか。 決して目を三角にして、ドライバーズシートに座ってはいけない。 肩の力を抜いてリラックスして乗れるという、今時の車にしては珍しい存在だと思う。 ドアを開けて車内に視線を落としてみると、非常に曲線が多く使われていることが分かる。 視覚的にも正に“くつろぎ”を提供してくれる、癒しの空間。 ボディは少し大きめのサイズではあるが、慣れれば運転のし易さもあり、運転する人や同乗する人、誰にでも優しい車ではなかろうか。 そして、この車の特筆すべきは優しいシートであろう。 乗り込んだ瞬間に、車のそれとはまったく違う、オットマンが付いている助手席は特にそうかもしれないが、あたかも家のソファー... [ 続きを見る ]

  • ティアナ クルージング! 投稿日: 2018年8月9日
    投稿者: 牛川 牛次郎 さん 総合評価: 3.0

    グレード: XVナビAVMパッケージ(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    大きさ以外は気に入ってます。 [ 続きを見る ]

  • そういうクルマ 投稿日: 2018年7月18日
    投稿者: アグラオネマ さん 総合評価: 3.0

    グレード: XL(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    だが好きになったら負け。 [ 続きを見る ]

  • クルマ趣味に終止符を打つため購入。しかし… 投稿日: 2018年7月6日
    投稿者: SuzuYas さん 総合評価: 5.0

    グレード: 230JM(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: マイカー

    訳あって「クルマ趣味」から離れようと思い、長く乗れそうなクルマを物色し購入に至りました。 現代のクルマにしては珍しく凝った内装がとても気に入ってます(昔は多かったんですけどね)。 その上で動力性能も必要十分、不満はありません。 刺激的な魅力はないものの、落ち着いた身のこなしに運転していて「なんかいいな」と思わせる雰囲気があります。 しかし、いざ乗ってみると「あれもしたい、これもしたい」と、結局「クルマ趣味」から離れる事ができません(笑) [ 続きを見る ]

  • 初代相棒 投稿日: 2018年6月26日
    投稿者: 50Curtis さん 総合評価: 4.0

    グレード: XL(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    上品のある佇まい、特別速い車じゃないけど安定した走りがあると思う。 長距離でも疲れない。 ・・・ウソ、ちょっと疲れる(笑) 4年ちょいくらい乗ったけど、満足です! [ 続きを見る ]

  • これからも頼んますよ 投稿日: 2018年6月20日
    投稿者: エコブースト350 さん 総合評価: 1.0

    グレード: 350JM(CVT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    軽カーが高くて買えず、安くて程度のいいクルマを探していたら、今のクルマに出会った。200万軽カーと車体プラス維持費を比べてみたら、断然こちらのほうが安かった。安い高いのなんて虚しいですね。好きかキライかで比べたいもんですよね。これからも無事これ名馬で…頼んますよ。 [ 続きを見る ]

  • 初セダン! 投稿日: 2018年5月24日
    投稿者: Tomox さん 総合評価: 4.0

    グレード: 250XV(CVT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    初めてのセダンですが、トランクも広いの使いやすいです。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのオートマ車 投稿日: 2018年5月23日
    投稿者: KATSUHIKO さん 総合評価: 4.0

    グレード: XE(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: 仕事用

    とても快適な家に居る気分になれる 快適きな車、CVTだから燃費が高速のみ使ったとき一回だけ平均燃費21.8出て びっくりした [ 続きを見る ]

  • ティアナ購入後の感想 投稿日: 2018年3月18日
    投稿者: Balumi61 さん 総合評価: 3.0

    グレード: XVナビAVMパッケージ(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    不満にあげたトコも 燃費の良さ 鼻先の軽さ 出足の良さにつながってると考えれば 気にならない それに世の中ダウンサイジングばやり  それに乗っかったんだと勝手に自己満足 [ 続きを見る ]

  • 不満要素の少ないクルマ 投稿日: 2018年3月3日
    投稿者: ティアナイ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 230JK(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: マイカー

    純正パーツが多く流通しているので、修理などを含めて維持費はさほどかからない。プラグ交換を除けばDIYでも十分に現状維持は可能でしょう。 30代~40代のかたにおススメできる車です。 [ 続きを見る ]

  • 静かでゆったり。 投稿日: 2018年2月27日
    投稿者: からし911 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250XL 2008年式 乗車形式: マイカー

    乗り心地、静粛性はとてもいいです。 ロングドライブは必ずティアナで行きます。 [ 続きを見る ]

  • プチリフレッシュ 投稿日: 2017年10月26日
    投稿者: エコブースト350 さん 総合評価: 1.0

    グレード: 350JM(CVT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    プチリフレッシュ。バッテリーを100Dのカオスに。通販安っすー半額。エンジンオイルにエレメント、クーラント液交換に添加剤、パワステオイルにエアコンフィルター交換、ブレーキキャリパーOHにブレーキオイル、ディクセルのパッドに交換、CVTオイル交換、シャシーの防塵塗装、ワイパーブレード交換、タイヤローテーションにヘッドライトカバーミガキとそのコーティング。通販で購入出来るものは揃えました。しめて17万円也。持ち込みでも親切に対応して頂き、ありがたかった。 [ 続きを見る ]

  • お別れ 投稿日: 2017年8月5日
    投稿者: ちゃり31 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 230JK(AT_2.3) 2004年式 乗車形式: 過去所有

    コスパ最高 [ 続きを見る ]

  • 薄アジがお好みなら【過去所有】 投稿日: 2017年7月26日
    投稿者: K-MAEDA さん 総合評価: 4.0

    グレード: 230JK(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: マイカー

      【過去の愛車】 H15/6登録 日産ティアナ 230JK 2016年8月~2017年6月迄所有   あまりクルマに多くを求めず、静かによく走り、扱いやすく、おまけに雰囲気も良く、燃費も悪くない、というような観点でなら、「良いクルマ」となるでしょう。 しかし私にとっては「薄味」すぎて、モノ足りなかった、というのが正直な感想です。   [ 続きを見る ]

  • 中古で購入しました。 投稿日: 2017年7月3日
    投稿者: からし911 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 250XL 2008年式 乗車形式: マイカー

    夫婦2人で遠出するのに使用していますが、ゆったりした乗り心地で満足しています。 [ 続きを見る ]

  • セダン最高 投稿日: 2017年7月3日
    投稿者: tanakazzchi さん 総合評価: 5.0

    グレード: 230JM(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: 過去所有

    弄ってのるならコスパ最高。ベース価格低い為弄りにかけられる。弄った後は満足いけるパーツも多数存在している [ 続きを見る ]

352件中 1~20件
1 2 3 4 5

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

口コミを書く

口コミを投稿する(外部サイト)

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)