日産 ティアナ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

初セダン！

2018.5.24

総評

初めてのセダンですが、トランクも広いの使いやすいです。

満足している点

V6エンジンがとても良い！

不満な点

アフターパーツが少ない

乗り心地

-

初めてのオートマ車

2018.5.23

総評

とても快適な家に居る気分になれる 快適きな車、CVTだから燃費が高速のみ使ったとき一回だけ平均燃費２１．８出て びっくりした

満足している点

コンパクトセダン乗って居たので このティアナはデカ過ぎってぐらいに思えて安心して運転出来るようになれるのか心配になった CVTは構造から信用はしていない ただ、本当に楽トルクもあり馬力もある程度ある...

不満な点

ヘットライトのランプ交換が不便 フォグランプ交換が不便 パネルばかりで整備しにくそう フロントグリルが取り外し方がわからずホーン交換が苦労した（ホーン配線がぎちぎちの短い）

乗り心地

-

不満要素の少ないクルマ

2018.3.3

総評

純正パーツが多く流通しているので、修理などを含めて維持費はさほどかからない。プラグ交換を除けばDIYでも十分に現状維持は可能でしょう。 30代～40代のかたにおススメできる車です。

満足している点

・適度なボディサイズ ・適度な燃費 ・適度な積載率 ・適度な馬力 ・威圧感の無い外観

不満な点

・パーツの選択肢の少なさ ・元々の最低地上高の低さ（約13.5㎝）ゆえ 　エアロなしでも路面と接触する ・今どきの車と比較することが間違いだが 　快適装備の少なさ

乗り心地

インテリアは見た目重視のためか、乗り心地がバツグンな訳ではないです。ただ、純正16インチタイヤのままであれば特に不満は無いと思います。

プチリフレッシュ

2017.10.26

総評

プチリフレッシュ。バッテリーを100Dのカオスに。通販安っすー半額。エンジンオイルにエレメント、クーラント液交換に添加剤、パワステオイルにエアコンフィルター交換、ブレーキキャリパーOHにブレーキオイル、デ...

満足している点

11年半に突入。壊れナシなのでマル。バッテリーを55Dからカオスの100Dに変えたら音楽がしっかり鳴ることにオドロキ。それから、CVT制御のギクシャクが無くなりました。一度電源を外されて学習機能がリセット...

不満な点

動力系の騒音が減った代わりにタイヤの騒音が一段と目立ちまくりに。ザーザー、ゴーゴーと。山半分、4年目に突入。そろそろ替え時でしょうか。

乗り心地

へたっているので、角がある乗り心地。ブッシュにダンパーとまた整備しなくては。タイヤ交換にアライメントか…

お別れ

2017.8.5

総評

コスパ最高

満足している点

本日お別れしました。

不満な点

ちょっと燃費悪かったかな。

乗り心地

-

セダン最高

2017.7.3

総評

弄ってのるならコスパ最高。ベース価格低い為弄りにかけられる。弄った後は満足いけるパーツも多数存在している

満足している点

広い、大きい室内外、燃費もパワーも許容範囲内。

不満な点

下回りの最低高。車高少し落とすと簡単に「ガリガリ」っと擦る

乗り心地

良い

マイカー（仮）

2017.5.14

総評

それでもマイカーがあるだけ満足、満足！！

満足している点

中が広い！いいエンジン音！

不満な点

3500ccもあるので、ガソリンが・・・　ハンドルが重い

乗り心地

さすが日産！かなりよいセッティングです！

ティア

2017.5.8

総評

トータルで大満足

満足している点

大きさ、乗りやすさ、内装（特にシートの生地）、装備など大満足。

不満な点

さすがにインパネの木目プリントがショボ過ぎるので何とかしたい。 以前乗っていたC200アバンギャルドの木目が良過ぎた・・・

乗り心地

4WDゆえに若干固め？　230と比較してはないがフニャフニャ感が無いのがGOOD。ダウンさす入れると全く変わるでしょうが・・・

いつまでも元気にほがらかに

2017.3.20

総評

このクルマのいちばんのよいところは、ほのぼのとした表情です。目を吊り上げた厳つく辛気臭い表情のクルマは私の性格上、御免被ります。優しい表情のクルマが少なくなりましたね。駆け抜けるよろこびはありませんよ。そ...

満足している点

程度が良く安かったことだけ。

不満な点

CVT。この一点につきる。昔からオートマオートマと言われるトランスミッションがいちばん納得できる。またはMT。今までCVT、シングル、デュアル2ペダルMTを試乗も含めてこれはいいなと感じたものは無かった。...

乗り心地

マウント類やブッシュダンパーが10年物なのでドシンバタンが普通にあります。タイヤノイズも普通にあります。高速道路ではなんとか落ち着いて走れる程度ではあります。舗装の悪いところではかなりの振動を伴います。新...

ティアナ納車

2017.3.20

総評

シートがしっかりしていて、ローダウンしても乗り心地がいいし、CVTのＶ６エンジンは初めてですが、出だし加速スムーズで ストレスを感じません。 外観、内装、乗り心地すべてに満足です。 なのにリーズナブ...

満足している点

車の外観、内観共に好みです！ なんでティアナ人気出ないのかわかりません… シンプルで癖が全体的に無いところが好きです！ いじり方で個性が出そうですし！

不満な点

んー ちょっと死角が多い？ バックとか… モニターあるから問題ないレベルですね！

乗り心地

-

コスパ良し

2017.3.10

総評

エクステリア、インテリア共に価格の割に非常によく出来たクルマでお得感があります。 全体的に質感を落とす作りではなく、コストをかけるところはかけて、コストダウンするところはするといった印象です。 な...

満足している点

エクステリア、インテリア共によく出来たクルマだと思います。 エクステリアに関しては特に真横からのラインが綺麗で、お気に入りです。 インテリアに関してはレザーシートの質感も良く、助手席のオットマンは...

不満な点

外装、内装共にチープ感が否めない箇所があります。 価格を考えれば、全く気になりませんが、細かいところまで高級感が欲しい方にはやはり不満足かと思います。 3.5リッター、ハイオク仕様の為、一般的に見...

乗り心地

柔らかめですが、そういうコンセプトの車なので◎

ゆったりした車

2017.3.8

総評

見た目が誤解されやすい（高級車に見られます）ために装備面では若干不満にかんじますが、価格を考えるとコスパは良いと思います。 生活面で大人数や長尺物積載などに無縁ならオススメです。不人気なセダンですが...

満足している点

大柄なボディーに広い室内に安心感があります。前車が高速道路の事故で廃車にして乗換えです。大きい＝安全と短絡的に決めたのですが、走行中のどっしりした安心感に満足。 意外に視界は良好で、車両感覚も掴みやすく...

不満な点

「大きい普通の車」と割きってますが、強いて言えば？ 装備が簡素 1.トラクションコントロールがオプション 2.クルーズコントロールがオプションすらない 3.ボンネットダンパーが未装備 信号待...

乗り心地

乗り心地は全般的にフラットで好感が持てます。しっとりと落ち着いた乗り味と言って間違いないでしょう。シートも固すぎず、柔か過ぎない良質なものです。これまで乗った車では室内の出来ばえは女性うけが抜群に良い！

ゆったりとした高級感

2017.2.21

総評

僕の中では90点を付けられる良い車。

満足している点

・広い室内。 ・車両価格の割には高級感あり。 ・ローレルの血を引くスタイリング（特に尻）。

不満な点

・（車両に対する不満ではないが）ドレスアップのパーツが少ない。 ・フォグ周りのプラスチック感がやや安っぽい。 ・グリルデザイン

乗り心地

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６か月で10000ｋｍ走らせました

2016.10.30

総評

お得でそこそこいい車に乗れました。 まぁまぁなパワー感に静粛性。しっとりと包んでくれるシート。駆動形式がとかブランドがとか、エンジンがとか、詳しくわかりませんが、道路に出るときや追い越しをかけるとき、雨...

満足している点

私の扱えるまぁまぁなパワー感と静粛性でいて、しっとりとした乗り心地。乗員室と荷室が独立しているので荷物の音が気にならない。 中古なら安く買える

不満な点

新車で買えない。不調なのか個体差なのかわからない症状。私の感覚に合わないＣＶＴの制御。

乗り心地

乗り心地 ・ シートが柔らかくてそれでいてコシのあるモチモチした感じで、いい仕事してくれます。タイヤサイズを215/55Ｒ17→205/65Ｒ16にしてみました。最初のほうは柔らかさ倍増でニヤニヤでき...

欠点の少ない素晴らしい車

2016.4.10

総評

総合的に申し分のない最高の車です。 欠点があまり見当たらない。 初期型ティアナですからもう随分古くなってしまいましたが、本当にいい車ですよ。 新型もちょっと興味があります。ひとつ前の型な...

満足している点

運転しやすく、個人的には最高の車です。とても気に入っています。 運転しやすい車って本当にいいですね。いつまでも所有していたいと思ってしまいます。 パワーがある車というのも、とても気に入っている理由...

不満な点

不満はほとんどありませんが、燃費だけは… あと、もう少し太いタイヤ・ホイールが履ければと思います。ホイールのオフセットにも依りますが、225（8J）でツライチなので、もう1サイズ落とさなければなりま...

乗り心地

乗り心地もいいです。シートも中・長距離でもそれほど疲れない方ではないかと思います。 静粛性も抜群にいい。車格としては（古さは置いといて）上級セダンの部類に入るのだと思いますから、さすがの静かさです。...

中古で購入してから

2016.3.27

総評

静かで高級車装備が大体ついてる、大盛り大衆車です。B級グルメ的な感じでお得でした。中古ならではのお買い得車でした。

満足している点

最初から大体ついている装備関係。 ディスチャージランプやAFS、車速感知ドアロックなど。 発進では静かでゆったり穏やかなのに、踏めばラグはありますがしっかり加速していく。 高さを除いて広...

不満な点

新車で買えない CVTの制御でギクシャクする エアコン使用時のアイドルダウンと振動 狭い駐車場に入ったときの窮屈さ 優先道路からこちらを待つ右折車＆合流ポイントでこちらを待つ先行車

乗り心地

静粛性…ロードノイズとハンドルを介しての伝導音があります。 振動…CVTの制御やエアコン作動時に振動を感じます。 走行時の振動…道路の継ぎ目がわかる音はありますが、タイヤとシートでうまく吸収さ...

「The 普通」を個性と捉えて愛せるか

2015.8.6

総評

L33現行型はアルティマと姉妹車とし、ティアナとしては中国で最初に発表されたゆえ 「日本市場を蔑ろにしてる、もう日産はダメだ」といった意見も散見されますが、 個人的には世界戦略車だからこその懐の広さ、...

満足している点

一番はトータルバランスですね。 ミニバンやSUVほど頻繁に人を乗せる予定は無く、そも自宅が機械立駐なので高さがNG。 じゃあ駐められるギリギリのサイズで、本体価格、維持費、運動性能、安全装備、 ...

不満な点

前車がトヨタ車だった所為もあり、比べると細かい部分の気が利いてねぇなぁ…という印象。 運転席以外のウィンドウ開閉がオートじゃない、バイザーのチケットホルダーがない、 燈火類の交換が非常に面倒くさい、等...

乗り心地

4気筒エンジンながら、オーディオ音量小さめでのアイドリング状態では エアコンやオルタのプーリーの回転音のほうが気になるほど静かなのには驚きました。 正直HVの発する電気系のノイズのほうが、 耳に刺さ...

良くも悪くも「モダンリビング」

2015.4.17

総評

車としては秀逸。 でも、電子部品が多すぎるので、取扱に慎重さを要する一面も。 A32の頑丈さ、J31のデザインの良さが合わされば至高の1台が出来そうな気がします。 今の日産にそんなムシの良い...

満足している点

何と言ってもその独創的なエクステリアとインテリアでしょう。 ワンモーションフォルム貫き通した流麗なフォルム、リビングをモチーフとした個性的なシートとパネルは10余年経った今見ても古臭さを感じない。 ...

不満な点

この前はA32に乗っていましたが、とかく頑丈だったA32と比べると、故障しやすくなった感は否めない。 これは、アッセンブリー交換の部分が増えてしまったことと電制部分が増えてしまったことも関係あるのかもし...

乗り心地

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価格の割にはよく出来た車だと思います。 VQエンジン、4ATは古いですが、名機？ですのでその分安心感がありこれからも、相棒として大切に乗っていきたい

2015.2.27

総評

価格の割にはよく出来た車だと思います。 VQエンジン、4ATは古いですが、名機？ですのでその分安心感がありこれからも、相棒として大切に乗っていきたいです。

満足している点

特に内装、助席のオットマンが、高級ソファの様です。 また、必要な装備はそれなりにあり、メモリーシートは本当にありがたいです。 後席はとても広いので、家族も満足してます。 ガソリンもレギュラーで、街乗...

不満な点

ミッションが、弱いですね。 あと、白皮シートは汚れやすいので、割り切って乗らなくてはいけません。

乗り心地

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外装ホワイトパール・内装スエード調ベージュを購入して1ヶ月。エンジン音は静かで滑らか、優雅で上品な走り、内外装ともに美しい、淡泊な直線的デザインが強い

2014.7.28

総評

外装ホワイトパール・内装スエード調ベージュを購入して1ヶ月。エンジン音は静かで滑らか、優雅で上品な走り、内外装ともに美しい、淡泊な直線的デザインが強いトヨタ車と比較して美しい曲線の取り込みが絶妙に心引かれ...

満足している点

長さ4880・横幅1830もあり大きい、心もゆったり出来る。アクセル・エンジンが優しく適度に力強い、運転が楽しくなる。 高級車ぽいところを適度に取り入れている。おもてなしの車と云われるだけのことはある。...

不満な点

ない。

乗り心地

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