日産 ティアナ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

スポーツセダンが多い中ゆったり乗れてコスパが非常にいい車です。 ミドルクラスセダンとしてトヨタではマークＸがありますがそちらのが高いですがＡＴはいい

2012.3.11

総評

スポーツセダンが多い中ゆったり乗れてコスパが非常にいい車です。 ミドルクラスセダンとしてトヨタではマークＸがありますがそちらのが高いですがＡＴはいいでしょうねきっと クラウンロイヤル100万差がありま...

満足している点

*全長4770ｍｍ　ホイールベース2775ｍｍですが駆動方式がＦＦということで後席のスペースが全長5ｍ前後のクラスぐらいの広さがあります。 *ＶＱ23エンジン　レギュラー使用で経済的でスムーズに回ってく...

不満な点

*リアシートですがスペースはかなり広いのですが腰を深く座ると背もたれの角度的に気持ち悪いですこのクラスなのでパワーリクライニングなんてありません、浅く座って寝そべる感じで座るといい感じですがフィット感はな...

乗り心地

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軽、コンパクト、オープン、5ナンバーセダン、ハッチバックと乗り継いできましたが長短所合わせJ31は良いクルマだと思います。そしてライバル車より独自の世

2012.1.17

総評

軽、コンパクト、オープン、5ナンバーセダン、ハッチバックと乗り継いできましたが長短所合わせJ31は良いクルマだと思います。そしてライバル車より独自の世界観を感じます。日本人の好みらしい「中の上」を具現化し...

満足している点

・エクステリア 主張し過ぎず地味過ぎずにお品がよろしいです。でも前期型なので少し地味よりかも。ただサイドからの見た目は中々のモノです。 ・インテリア 木目調パーツをほどほどに使い高級っぽ...

不満な点

一速から二速の変速ショックは事前に知っていましたが運転手としてはやはり気になります。 J31前期の純正ナビはあらゆる面で現代に於いて期待しないほうが良いと言うレベルです。(あるだけマシですが)小回りの利...

乗り心地

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現行のミドルサイズ以上のセダンとしてはスポーツしてないセダンはカムリとティアナぐらいでしょうか。 クラウンもフーガも完全にスポーツセダンとしての

2011.12.2

総評

現行のミドルサイズ以上のセダンとしてはスポーツしてないセダンはカムリとティアナぐらいでしょうか。 クラウンもフーガも完全にスポーツセダンとしてのキャラクターになってしまってると思います。 走行...

満足している点

不人気車からか希少性。 他人と同じが嫌な性格にはピッタリ。 カスタマイズ無しのフルノーマルのままで滅多に同じ車に出会わないので満足です。 出くわすのは法人車かタクシーか覆面PC。

不満な点

内装の立て付けが悪いのか冬期の極寒時にビビリ音発生。 遮音性が低いのか走行音がでかい（車内進入音） 特に足回りからのロードノイズ。 FF特有のノイズなのかもしれないですが、 マークXに比べての...

乗り心地

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不満だらけかと思いきや、意外と満足な部分も多いです!! 買った店がハズレただけです!! 他のティアナは満足できます☆

2011.11.29

総評

不満だらけかと思いきや、意外と満足な部分も多いです!! 買った店がハズレただけです!! 他のティアナは満足できます☆

満足している点

ｖ６なのにレギュラー仕様な点。 ちょい弄れば、フーガを彷彿させるデザイン性！ 加速は２.３㍑ながら気持ちが良い加速で２.５㍑とほぼ同等くらいあります☆ 中古の値崩れが激しいので、ちょい高級感を味わい...

不満な点

年式や７万㌔走行で激安だった為か、購入して１分で気付いたｴﾝｼﾞﾝの異音!! 整備士いわく音はするが走行時は問題はないとのこと！ そして、たまにするｴｱｺﾝの異音!! 異音だらけです ト...

乗り心地

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結構なお手前どす。 一年程、所有しておりました。 ふとした事が きっかけで・・・。 値段を考えると ハッキリ言って お買い得車でした。 私の購入したの

2011.11.11

総評

結構なお手前どす。 一年程、所有しておりました。 ふとした事が きっかけで・・・。 値段を考えると ハッキリ言って お買い得車でした。 私の購入したのはマイチェン前のモデルでしたが、3.5L用の17インチ...

満足している点

値段以上のクルマ。 ホイールベース短いけど、リヤシートの足元スペースが広い！ シートの肌触り。電動オットマン。ダッシュボードまわりのデザイン。 車内、静か（一般道）。 ドアの開閉音もいい。 意外と直進安定...

不満な点

雨天時の走行中、リヤタイヤがはね上げる泥水の音。 それと天井に落ちる水滴の音。 普段が静かなぶん、よけいに感じた。 サスの容量不足？ 17インチはバタついて・・・やはり16インチがコレにはベストなの？ ...

乗り心地

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大人しく乗るのであれば本当にｵｽｽﾒだが、ｺﾃｺﾃに弄るのであればかなりの努力が必要だと思う。 ｸﾞﾚｰﾄﾞはJKでもMｺﾚｸｼｮﾝか、JM買った方

2011.11.3

総評

大人しく乗るのであれば本当にｵｽｽﾒだが、ｺﾃｺﾃに弄るのであればかなりの努力が必要だと思う。 ｸﾞﾚｰﾄﾞはJKでもMｺﾚｸｼｮﾝか、JM買った方が絶対にいい。自分はただのJKなのでOP品がほとんどな...

満足している点

V6でFF？そしてﾚｷﾞｭﾗｰ？これ本当に大丈夫か？と最初は思ったが、4m80越の比較的ﾋﾞｯｸﾞｾﾀﾞﾝながらもでﾚｷﾞｭﾗｰで街乗りﾘｯﾀｰ9.5km/lという燃費のよさが気に入ってます。高速乗ると1...

不満な点

V6でFFっていうのが問題・・・？街乗りだと変速ｼｮｯｸは大きいと思う。 まぁまぁﾄﾙｸがある車でFFだとﾄﾞﾗｼｬが心配である。足回りの構造は比較的よくない。 今まで280馬力以上の車ばかり乗ってい...

乗り心地

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前車（カムリ）との比較 前の車はカムリ（今はハイブリット化）。外観がよく、試乗もせず買った俺がばかだった。 どうしても気に入らず５年我慢して交換しまし

2011.10.14

総評

前車（カムリ）との比較 前の車はカムリ（今はハイブリット化）。外観がよく、試乗もせず買った俺がばかだった。 どうしても気に入らず５年我慢して交換しました（金がなかった）。 さすがCVT、６気筒、いいね。カ...

満足している点

エンジン ・カムリ：エンジン始動時、軽と同じ音。安っぽい。妻もなにこれとあきれた。 　　　　　上り坂になるとエンジンが頑張るためシャカシャカいう（５段変速）。加速時キック　　　　　ダウンのため一瞬エンジン...

不満な点

・オートクルーズが付いていない（オプションでもいいから検討の余地あり） ・トンクを閉めるとバシャンと最悪の音・・ナンバープレートにクッション貼り、解決 ・ゴルフクラブ４セット入らず・・必要ないが、どうすれ...

乗り心地

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弱点の少ないクルマです。個人的に次期愛車候補だったり(はぁと) V6ですが直４と燃費も大差ありませんし、全て流麗にふつくしい造りなので気に入ると

2011.8.31

総評

弱点の少ないクルマです。個人的に次期愛車候補だったり(はぁと) V6ですが直４と燃費も大差ありませんし、全て流麗にふつくしい造りなので気に入ると思います。

満足している点

堅牢ボディなのに柔らかい乗り味である点。CVTと相俟ってストレスフリーなドライビングができる。 あとこの静かさは異常ｗｗデッドニングすればそりゃもう(ry)。 内外装も均整がとれてふつくしい上、中...

不満な点

社外品が少ない(涙)。 脚が柔らかいだけにワインディングは楽しみ難いです。 あとナビが填め殺しである……

乗り心地

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高級車・・・ですか？ 実家に帰ったときの移動手段として借りました。３年落ち６万キロ超の個体です。高級車と評価する方が結構いるので期待して乗ったのですが

2011.8.17

総評

高級車・・・ですか？ 実家に帰ったときの移動手段として借りました。３年落ち６万キロ超の個体です。高級車と評価する方が結構いるので期待して乗ったのですが、大衆車として考えれば標準的と思いますが、高級車として...

満足している点

１）広いトランクルーム：（あくまでセダンとして、ですが）狭いと評する方もいましたが、家族３人と父を連れて別荘に往復する際にかなり荷物を載せましたが、積載性不足は感じませんでした。 ２）便利なスポーツモード...

不満な点

１）悪い燃費：約450km走行で45L強の給油でした。（満タン法）大人3名子供１名乗車とはいえ、北海道の郊外路や高速道路主体の走行でこの燃費は良いとはいえません。 ２）低い高速走行性能：130km/h前後...

乗り心地

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日産の隠れた高級車。 いい車です、なぜ売れないのかが不思議です。

2011.7.25

総評

日産の隠れた高級車。 いい車です、なぜ売れないのかが不思議です。

満足している点

運転がしやすい。 内装の出来もいいです。 加速も十分。高速優雅に走れます。

不満な点

外観がオヤジ臭い。 燃費もあまり良くない。 物が積めない。

乗り心地

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なんだかんだ、俺にはティアナしか買う気がありませんでした。 それくらい個性のある特別な車だと思います（特にインテリアが）。 こんなにエコが叫ばれる

2011.6.26

総評

なんだかんだ、俺にはティアナしか買う気がありませんでした。 それくらい個性のある特別な車だと思います（特にインテリアが）。 こんなにエコが叫ばれる昨今、まるで時代の流れに逆行しているかのごとく大型サル...

満足している点

木目調のインテリア、モダンリビング。 こんな洗練された内装はティアナでしかありえません。 V6エンジンに伴い静粛性は抜群。 なのにレギュラーガソリン仕様。 意外と燃費も良い。

不満な点

中途半端に2300CC。2000か2500にすればいいのに。 ヘッドライトが前期型は気に入らない。 後期型はいいのに。 シートはスウェード＆オットマンがよかった。 JMにしとけばよかったと後悔。

乗り心地

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駄作としか トヨタのプログレを20万キロ乗りつぶし2ヶ月前に購入しました。仕事上にも多分に使用するにあたり元々2500cc以上のセダンしか候補しか考え

2011.5.29

総評

駄作としか トヨタのプログレを20万キロ乗りつぶし2ヶ月前に購入しました。仕事上にも多分に使用するにあたり元々2500cc以上のセダンしか候補しか考えていなかったうえでスタイルや全体的なイメージと日産ディ...

満足している点

①高速での長距離走行での燃費はけっこう良い。（満タンで800キロ近くまで走行可能） ②今やあたりまえですがインテリジェントキーは便利。

不満な点

①乗り心地が悪い。道路の段差や凹凸等ゴトゴトとした乗り心地。タイヤのせいもあるのか？（ちなみにブリヂストンが装備されているが） ②エンジン音がうるさい。エンジン回転が2千回転あたりからウーウーと不快。高速...

乗り心地

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細かい不満はありますが、スタイリングとエクステリアの美しさと走りがそれらを帳消しにしてくれます。

2011.5.23

総評

細かい不満はありますが、スタイリングとエクステリアの美しさと走りがそれらを帳消しにしてくれます。

満足している点

なんといっても大胆かつ伸びやかなエクステリア。 何度眺めても全く飽きません。 前車（A32型セフィーロ）のデザインも大変好きでしたが、J31はそれ以上です。 柾目の木目調パネルに代表される「和」...

不満な点

慣れないうちは停車時にセレクタレバーを「N」に戻そうとすると勢い余って「R」に入ってしまう点。 VDCの特性がイマイチなじめない。 ある程度は覚悟してましたが、CVTの割りに市街地での燃費がイ...

乗り心地

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総合的には大満足です！

2011.5.11

総評

総合的には大満足です！

満足している点

コンセプト通りのモダンインテリアなので乗っていても心地良い。 革調シートにすることでさらに上質感が出ると思います。 程よい居住性、レギュラーガソリンなので経済的で◎

不満な点

どノーマルだと非常にオジサン臭い車。 知名度がないので女性受けしない。 ドレスアップパーツが少ない。

乗り心地

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必要にして十分 もうすぐ7万キロ走行のレンタカーですが、購入した車両が納車されるまでの間、現在1ヶ月間使用しております。 色はシルバーで外見はあまり目

2011.4.16

総評

必要にして十分 もうすぐ7万キロ走行のレンタカーですが、購入した車両が納車されるまでの間、現在1ヶ月間使用しております。 色はシルバーで外見はあまり目立つことなく街中に溶け込んでいると思う。 ですがこの車...

満足している点

レギュラーガソリンでよく新車、中古車価格も安いです。 居住性十分です。 実用域の速度しか出さなければ十分なパワー（2.3Ｌ） トランクが広い コーナリングは加重をかけて少し早めにハンドルをきり進入すると結...

不満な点

内装木目調のインパネが貧相かな、10年以上経つ我が家のフローリングみたいです。 フロントマスクがいまいちな感じがする。 マイナーなところ

乗り心地

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良く言えば正常進化 2005年式の230JM特別仕様車からの乗り換えです。前車が2300でしたが17インチ装着車でしたのでそこに拘ったら必然的にXV車

2011.4.11

総評

良く言えば正常進化 2005年式の230JM特別仕様車からの乗り換えです。前車が2300でしたが17インチ装着車でしたのでそこに拘ったら必然的にXV車に成ってしまいました。お陰で予算オーバーしリース物件と...

満足している点

モデルチェンジの目玉とも言える、エンジンとミッションの見直しですが、結果的にはCVTの特性に合わせた全域でのトルクアップが図られているし、CVTの制御もP11プリメーラの時代から比べるとかなりのレベルまで...

不満な点

今まで有ったリアーの電動ロールサンシェードが色つきガラスだけに成ってしまった。 車格を考えると有っても良いと思うし、実際プライベート車にも装着していて重宝しています。 フーガやスカイライン、シーマでもそう...

乗り心地

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飽きずに乗り切れます。 このティアナの前は製造中止になったシーマに５年ほど乗っておりました。 会社の役員用に用意していただいた関係で景気の低迷で業績が

2011.3.26

総評

飽きずに乗り切れます。 このティアナの前は製造中止になったシーマに５年ほど乗っておりました。 会社の役員用に用意していただいた関係で景気の低迷で業績が悪化したためにランクを下げてこの車になった次第です。 ...

満足している点

①低価格なのに内装も外観も高級感を醸し出しています。 ②ナビゲーションは純正が装備されていますが使いやすい機種です。 ③メーター周りやスイッチ類は視認性が良く操作もし易いです。 ④燃費は一般道の通勤などで...

不満な点

①外観や内装の広さや雰囲気では不満は無いのですが250XEはティアナで一番低価格の車体とわかっていますがホイールが鉄製なのには少しガッカリしています。 ②車体が大きいので滑りだしたら止まりません、横滑り防...

乗り心地

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確かに上質 こちらもレンタカーで1日借りましたが、かなりいい車でした。サイズ、乗り心地、見た目のすべてが高級車「風」ですが、これはこれはアリかと思いま

2011.2.3

総評

確かに上質 こちらもレンタカーで1日借りましたが、かなりいい車でした。サイズ、乗り心地、見た目のすべてが高級車「風」ですが、これはこれはアリかと思いました。アジア某国の地域最高級ホテルの専用送迎車としても...

満足している点

きっちりした静粛性。私はトヨタ車に乗ってますが、日産車の方がロードノイズ処理がうまいですね。低周波系の音以外はあまり気にならず、不整路面での雑騒音も車内に反響しない造りになっています。以前はラフェスタの静...

不満な点

総評にも書いたサイズの肥大化。フーガ同様、初代はアッパーミドルサイズだったのが大幅なサイズアップでラージクラス化され、サイズ的に所有困難な車になってしまいました。先代からの乗り換え組はサイズ的に本当に大丈...

乗り心地

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日産ディーラーにて中古で車検整備込みで75...

2011.1.24

総評

日産ディーラーにて中古で車検整備込みで75万くらいで購入しました。前車がデミオなので買い換えて全ての面で満足してます。とくに乗り心地や加速性能。細い道でのすれ違いはキツクなりましたが…。買ってさっそく、ア...

満足している点

◎黒はなかなか高級感がある ◎静粛性・乗り心地・加速性能が良い ◎純正オーディオがなかなか奥行きがある(フロントスピーカーのみ交換しましたが) ◎ナビは簡素だけど思ったより使える ◎シートのスエードがしっ...

不満な点

●ヘッドライトがHIDじゃないから暗い ●段差で揺さぶられる ●燃費がもう少しいいと最高 ●ウーハーの音に少し締まりがない

乗り心地

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よほど強い思い入れが無い限りはオススメは出来ません 現行はオススメ出来ますが。 車両価格が安いのでカスタムベースに良いですがアフターパーツ

2010.12.31

総評

よほど強い思い入れが無い限りはオススメは出来ません 現行はオススメ出来ますが。 車両価格が安いのでカスタムベースに良いですがアフターパーツは少ないです。

満足している点

ボディスタイルがセダン設定受け付けない。なんで？ 新車の評価ではなく中古の評価です。 基本的にティアナ自体マイナーなので安く購入出来ます。 外装 初期モデルですのでノーマルの外装は...

不満な点

今となっては古いデザインの外装 ベッドライト、テールライト、グリル交換すれば・・・ 内装。 私は好きですが艶消しの柾目の木目調パネルは好き嫌いが別れそうです。 メーカー、ディーラーに関係な...

乗り心地

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