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日産 ティアナ 新車情報・カタログ

日産 ティアナ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 233
  • 総合評価 4.1
  • ユーザーレビュー (詳細) 383
  • みんなの質問 (詳細) 302
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,880×1,830×1,470mm 燃料消費率 14.4km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 2,488cc

概要

■2016年4月
日産は上級セダンのティアナに「XVナビAVMパッケージ」と「XLナビAVMパッケージ」を追加設定して、2016年4月4日から発売した。

「XVナビAVMパッケージ」と「XLナビAVMパッケージ」は、アラウンドビューモニター(MOD〔移動物 検知〕機能付)やクルーズコントロール、LDW(車線逸脱警報)」、BSW(後側方車両検知警報)のほか、メーカーオプションナビをセットで標準装備とした。

あわせて、一部グレード体系を見直した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ティアナ 2016年4月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 ティアナ

ユーザーレビュー ティアナ

平均総合評価 4.1点(383件)
走行性能
3.7
乗り心地
3.8
燃費
3.5
デザイン
3.9
積載性
4.3
価格
4.1

ピックアップレビュー

  • こんにちはバイオリンのクレモです

    2020.2.9

    クレモネーゼ2 クレモネーゼ2さん

    グレード:XL(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
     CVTのためか燃費もよく、十分実用的です。室内も広くて快適です。運動性能も、必要にして十分なため、振り回しても楽しい1台になっていると思います。いちばんいい点は、室内がシンプルで、まとまりがよく、いらないものがないことです。
    不満な点
    おおきすぎて、狭い道だと苦労を感じる時はありますね。
    乗り心地
    満点。

    続きを見る

  • この車に乗って帰りたいと思わせる。

    2015.10.30

    azuki3 azuki3さん

    グレード:250XL 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    静か。VQエンジンの音は心地よい。 自然とゆったりとした気持ちにさせてくれる。 燃費も良く、丁寧に乗れば約10km/Lはたたき出せる。 とりまわしもよく、運転しやすい。 車格としてはそこまでではないが、それ以上のものを感じさせる。 知らない人には誤解される。 高速安定性はよい。周りを気にせず走れる。 メーカーオプションのナビは使いやすい。
    不満な点
    ドリンクホルダーが少ない。特に後席。 ノーズはもう少し短くても良いかと。 Dにしたままの状態で停車時の振動。 テレスコピックがなぜない? ボンネットがなぜダンパーでない?重いのに。 後方の見切りはいまひとつ。どうしてもバックモニターにたよってしまう。
    乗り心地
    乗り心地は良い方だと思う。運転席より助手席や後席に座りたい。 静粛性はよく、風切り音はあまり感じず、窓を開けた時と閉めたときの差が大きい。 振動については、CVTの特性上低回転から加速する際ブルっとくるが、大したことではない。 停車時の振動が意外とある。 ちょっとした段差は拾うが、前車が前車だっただけにそこまで感じない。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 長生きしてね

    2022.6.30

    エコノミーブースト エコノミーブーストさん

    グレード:350JM(CVT_3.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    5
    デザイン
    1
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    おっとりとした性格。リラックスして運転できます。
    不満な点
    裕福ではないためお金をかけて充分なメンテナンスをしてあげられないこと。人間に不満アリだな。
    乗り心地
    へたっているので、アタマが左右に振られます。今度は足廻りをリフレッシュ。

    続きを見る

  • パワーがそこそこあって内装がいいかんじ

    2022.5.29

    かっぷら かっぷらさん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • とにかく乗りやすい!

    2022.4.4

    つみにき つみにきさん

    グレード:250XE(CVT_2.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    c35 ローレルからの乗り換えです。 RBに負けず劣らず静かでスムーズなVQエンジン CVTなので運転が楽で快適 何故か値段が安いw 燃料がハイオクじゃなくてレギュラー 燃費もそこそこいい(RBと比べれば)
    不満な点
    カスタムパーツはほぼないみたいですw 俺は派手なカスタムする気ないので問題無いですがw あとオルタは100%壊れるので、買うときに変えてもらうのが吉
    乗り心地
    あくまで運転者よりも同乗者の快適性メインな車みたいなので、少し柔らかめ

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー ティアナ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    2
    価格
    5

    センスの良さが感じられたビッグセダン

    2022.1.17

    年式
    2003年2月〜モデル
    満足している点
    これまでの高級車は絢爛豪華であることが主体だった。日産はこれをモダンリビング、和といったキーワードで作り替えた。このティアナ以降、日産車のすべてが垢抜けたと思う。また、大排気量FF用エクストロニックCVTを実用化したり、サスペンションに凝ったりと、技術の日産が感じられる一台だ。
    不満な点
    大きな課題とされていなかったとはいえ、燃費性能が悪かった。また、ボディの衝突吸収能力は低かった。ゾーンボディという思想をもって運転席・助手席サイドエアバッグシステム、前席アクティブヘッドレストを全車に標準採用したものの、満足のいく先進安全技術の搭載は2013年以降の3代目にして最終型のティアナからだ。
    デザイン
    2003年に登場したFFセダン。FF用Lサイズプラットフォームを使った大きなボディだが、AピラーからCピラーにかけてなだらかな弧を描く美しいシルエットだった。インテリアではモダンリビングと称された和テイストをふんだんに採り入れ、センターコンソールなどには柾目調木目をあしらった。

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みんなの質問 302 Yahoo!知恵袋で質問してみる ティアナ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 ティアナ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
XL(CVT_2.5)
新車価格
283.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 91万円 70万円 49万円
新車価格の
17%
28万円
新車価格の
9%
1万km 88万円 61万円 34万円 8万円
2万km 82万円 44万円 6万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ティアナ

  • 人気のカラー

    1. パール
      25.0%
    2. 23.0%
    3. 21.1%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      37.1%
    2. 東海地方
      10.6%
    3. 近畿地方
      10.6%
  • 男女比

    男性
    92.2%
    女性
    7.3%
    その他
    0.4%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ティアナ

日産 ティアナ
平均価格 128.4万円
平均走行距離 43,458km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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