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日産ティアナ新車情報・カタログ

Name: 日産 ティアナ
Rating: 4.1

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総合評価 4.1
ユーザーレビュー（詳細） 383
みんなの質問（詳細） 302

車体寸法（全長×全幅×全高）	4,880×1,830×1,470mm	燃料消費率	14.4km/L（JC08モード走行）
乗車定員	5名	排気量	2,488cc

外装・内装

概要

■2016年4月
日産は上級セダンのティアナに「XVナビAVMパッケージ」と「XLナビAVMパッケージ」を追加設定して、2016年4月4日から発売した。

「XVナビAVMパッケージ」と「XLナビAVMパッケージ」は、アラウンドビューモニター（MOD〔移動物　検知〕機能付）やクルーズコントロール、LDW（車線逸脱警報）」、BSW（後側方車両検知警報）のほか、メーカーオプションナビをセットで標準装備とした。

あわせて、一部グレード体系を見直した。

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レビュー・みんなの質問
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歴代モデル一覧ティアナ

3代目 2014年2月〜モデル

中古平均価格 128.4 万円
2代目 2008年6月〜モデル

中古平均価格 45.4 万円
初代 2003年2月〜モデル

中古平均価格 33.3 万円

ユーザーレビューティアナ

平均総合評価 4.1点（383件）

走行性能: 3.7

乗り心地: 3.8

燃費: 3.5

デザイン: 3.9

積載性: 4.3

価格: 4.1

ピックアップレビュー

こんにちはバイオリンのクレモです

2020.2.9

クレモネーゼ２さん

グレード：XL(CVT_2.5) 2014年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

　ＣＶＴのためか燃費もよく、十分実用的です。室内も広くて快適です。運動性能も、必要にして十分なため、振り回しても楽しい１台になっていると思います。いちばんいい点は、室内がシンプルで、まとまりがよく、いらないものがないことです。

不満な点

おおきすぎて、狭い道だと苦労を感じる時はありますね。

乗り心地

満点。

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この車に乗って帰りたいと思わせる。

2015.10.30

azuki3さん

グレード：250XL 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

静か。VQエンジンの音は心地よい。自然とゆったりとした気持ちにさせてくれる。燃費も良く、丁寧に乗れば約10km/Lはたたき出せる。とりまわしもよく、運転しやすい。車格としてはそこまでではないが、それ以上のものを感じさせる。知らない人には誤解される。高速安定性はよい。周りを気にせず走れる。メーカーオプションのナビは使いやすい。

不満な点

ドリンクホルダーが少ない。特に後席。ノーズはもう少し短くても良いかと。 Dにしたままの状態で停車時の振動。テレスコピックがなぜない？ボンネットがなぜダンパーでない？重いのに。後方の見切りはいまひとつ。どうしてもバックモニターにたよってしまう。

乗り心地

乗り心地は良い方だと思う。運転席より助手席や後席に座りたい。静粛性はよく、風切り音はあまり感じず、窓を開けた時と閉めたときの差が大きい。振動については、CVTの特性上低回転から加速する際ブルっとくるが、大したことではない。停車時の振動が意外とある。ちょっとした段差は拾うが、前車が前車だっただけにそこまで感じない。

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専門家レビューティアナ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

西村直人

自動車ジャーナリスト

評価

5

デザイン

4

走行性能

4

乗り心地

4

積載性

4

燃費

2

価格

5

センスの良さが感じられたビッグセダン

2022.1.17

年式

2003年2月〜モデル

満足している点

これまでの高級車は絢爛豪華であることが主体だった。日産はこれをモダンリビング、和といったキーワードで作り替えた。このティアナ以降、日産車のすべてが垢抜けたと思う。また、大排気量FF用エクストロニックCVTを実用化したり、サスペンションに凝ったりと、技術の日産が感じられる一台だ。

不満な点

大きな課題とされていなかったとはいえ、燃費性能が悪かった。また、ボディの衝突吸収能力は低かった。ゾーンボディという思想をもって運転席・助手席サイドエアバッグシステム、前席アクティブヘッドレストを全車に標準採用したものの、満足のいく先進安全技術の搭載は2013年以降の3代目にして最終型のティアナからだ。

デザイン

2003年に登場したFFセダン。FF用Lサイズプラットフォームを使った大きなボディだが、AピラーからCピラーにかけてなだらかな弧を描く美しいシルエットだった。インテリアではモダンリビングと称された和テイストをふんだんに採り入れ、センターコンソールなどには柾目調木目をあしらった。

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みんなの質問 302件 Yahoo!知恵袋で質問してみるティアナ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

日産ティアナ洗車するとあちこちから水が出てくるのはなぜ? 半年前に日産ティアナの第３世代 2018年式

2022.3.8

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2020.7.29

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ベストアンサー：最近はほとんどと言っていいほどFF（前輪駆動）が主ですね、パワーユニットはほぼ同じですし、運転のし易さはほとんどマイコン制御でプログラムされてますからFFの方が取り回しやすいでしょうね！、どちらにせよ良いお車に乗っていますね、大事になさってくださいね

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2020.12.10

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ベストアンサー：社外ナビを取り付けようと思っているのですが、社外ナビに適応したコネクター類を購入カプラＯＮ接続に

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リセール価値ティアナ

走行距離別リセール価値の推移

グレード: XL(CVT_2.5)

新車価格: 283.0万円

年間平均走行距離

5千km
1万km
2万km

年間平均走行距離	2023年 1年後	2025年 3年後	2027年 5年後	2029年 7年後
5千km	91万円	70万円	49万円新車価格の 17%	28万円新車価格の 9%
1万km	88万円	61万円	34万円	8万円
2万km	82万円	44万円	6万円	0万円