新車を買おうと思っています。 マークXとティアナではどちらがおすすめですか？

Answer 1

トヨタ信者ではありませんが、このカテゴリーの
車は多分、トヨタが一番です。なのでマークX
が良いかと。値引きもするでしょうから両方の
ディーラーに行って見て見ると良いですね。

質問者からのお礼コメント

皆さんいろんなご意見ありがとうございます。
一番早く回答くださった方をベストアンサーにいたします。

Answer 2

両方試乗しました。ティーアナはエンジン音がうるさいです。 マークＸはロードノイズがうるさいです。乗り心地は互角。

Answer 3

大別すれば

Luxury→TIANA
Sports→MARKＸ

同じセダンとはいえ、趣の異なるクルマですよね。

Answer 4

トヨタ信者が多いのは、かまわないけど

ティアナってV6だろ。。。。

前輪駆動は、安いのか？？

うそはまずいだろ・・・

Answer 5

グレードによるんじゃないですかねぇ(＾ω＾)

上位グレード同士ならどっちも４００万越えてるし装備もどっこいどっこいだと思いますよぉ。

走りにこだわるならFRのマークX、広さと静寂性ならCVT＋FFのティアナですね。
(´・ω・｀)

マークXは狭いですよ。
ティアナは売るとき安いですよ。

私はティアナ乗ってますけどね。
(´・ω・｀)

Answer 6

メンテナンス性が良い車両を選ぶと良い。
工賃が高い車両も存在する。

Answer 7

とくに降雪地でなければマークＸでしょう。
降雪地のＦＲは最悪です。楽しい面もありますが・・・

室内の余裕はティアナのほうがＦＲのマークＸよりたっぷりしていますが、いざ売却のときに後悔するのはティアナでしょう。圧倒的にリセールは弱いと思います。マークＸなら、スカイラインも検討されては如何でしょうか。６気筒のスムーズさは高速では魅力ですよね。燃費は良くないですが。
マークＸの上級グレードを検討するのであればクラウンはいいと思いますよ。父が乗っていますが現行同士で比較すると燃費がクラウンの方が圧倒的にいいです。10km超えます。マークXは8km程度でした。リセールも抜群ですし。
レガシーB4も検討の余地があると思います。

Answer 8

絶対にマークX。

マークXは操舵性に優れる後輪駆動を採用。
一方のティアナは大衆車に多い低コストの前輪駆動。

エンジンもマークXは静粛性に優れる6気筒エンジン。
ティアナは低コストの４気筒エンジン。

また、マークXはクラウンやレクサスISとシャーシを共有しており、静粛性や剛性に優れた造りをしています。

マークXは高級車の入門、ティアナは大衆車の上級といった感じで、ティアナの方が格下です。

トヨタ車の場合、ティアナに最も近い車はカムリです。

逆に、マークXに最も近い日産車はスカイライン。

Answer 9

走りで選ぶならマークX、内装の質感で選ぶならティアナのほうがいいと思います。あとはグレードなどを比べて納得したほうの車がいいと思います。

Answer 10

日産党の私としてはティアナをお勧めしたいところですが、スタイルで選ぶか、中身で選ぶか、値引きで選ぶか、基準により結果は異なると思います。ちなみに現在私は一つ前のスカイラインセダン（すこぶる不人気だったスカイライン）に乗っておりますが、これはMT設定があったということと、日産車が好きだったからです。後日、これまた１世代前のマークXに乗せていただいたとき、密かにマークXがいいなって思ったものです。マークX の質感は高かったです。
ということで、他人に勧めるならマークXですね。まず恨まれないでしょう。

Answer 11

この手の質問に対してティアナは分が悪いのです。
何故ならトヨタの市場占有率とマークXの月間販売台数が圧倒的の多いのです。
当然ですがトヨタの市場占有率同様に知恵袋にもトヨタファンが多く生息していますの推す車は当然トヨタ車になります。
本当に比較して購入車を決めるお考えでしたら、ご自身で両車の実車を細部まで確認後に価格を含めて比較検討されたら如何がでしょう。
決してティアナは販売台数程マークXより劣っていませんし、むしろグレードによっては優った存在だったりします。

走りにこだわるならばスカイラインも購入候補入れる方が良い様に思います。
ファミリーカーに徹するならばＦＲ車より車内にトンネルが無い広いスペースが得られるＦＦセダンであるティアナは良い様に思います。

マークⅡの頃にスカイラインと同等の性能をＣＭで謳っていたけど実際には肉薄していたのはエンジン性能のみ（スペックマニアは好感）で実際のコーナリング性能は劣っていた様に思います。
マークＸになってコーナリング性能は飛躍的に改善されたとしきりにアピールするＣＭを時折見かけます。
トヨタファンが好む柔らかい乗り心地とスカイラインの様なスポーティな走りが両立出来るとは思えません。
室内スペース優先でしたらクラスＮＯ１の広さと応接間の様なインテリアのティアナがお勧めです。
トヨタフアンが多いので自動車評論家に叩かれませんが、マークＸはＦＲゆえにティアナに室内スペースで劣り、コーナリング性能でスカイラインに勝てない中途半端な存在だったりします。