アルファロメオジュリアからレクサスrcfへの乗り換え検討についてです。

Question

現在アルファロメオジュリアターボヴェローチェと日産ノートを所有しているのですが、ジュリアのダッシュボードが本革なので日光によって剥がれる問題がある為、家から徒歩8分の屋根付き駐車場に停め、家の前の青空に日産ノートを停めているのですが、神経質になるが嫌なのと、二台管理するのが面倒な為、車一台にしようとしているのですが、レクサスrcfなら一台で故障もなさそうで乗りやすそうと思ったので。rcfのv8サウンドはすごくいいですね。
ただ、rcfは車体が重いので、峠でのコーナーはやっぱりジュリアの方が楽しいかもしれないことが心配で、どちら所有した経験のある方がいれば感想など教えて頂きたいです。

長文になりましたがお願いします。

Answer 1

元アルファ乗りです。アルファからドイツ車でも楽しいと言われるTTに乗り換えてTT乗りのゴルフ仲間から『TTは楽しいよね！』と言われたけど、楽しさはアルファの足元にも及びませんでした。ましてやレクサスではその差は歴然だと思います。

ゴルフ仲間はつまんなくて一年で飽きる言ってる位ですが、リセールが良く、減価償却で利益から相殺出来るので結局ほぼ車検毎レクサスに乗り換えてますけどね。もちろん故障もしません。レクサスはレクサスでそうした素晴らしい部分があるし街乗りメインなら有りだと思います。

しかしRCFと比較するならクワドリフォリオでしょうね。パワーウェイトレシオの差はヴェローチェとでは歴然。乗り味の違いはともかく峠等では比較が難しいと思います。

Answer 2

少し違ってて申し訳ないですがM3(E92)とGS Fを乗り継いだことがあります。両者の車重の違いはジュリア→RC Fとほぼ同じです。

たしかにコーナリングに関しては明らかにM3の方が爽快でした。ただどちらも重量級ではあるのでめちゃくちゃ違うということは無いです。GS Fも安定してますし、スキール音が鳴るほど攻めても破綻はなく安定していました。

レクサスには加速力やミッション、足回りなどの性質で尖っている部分が少なく、飽きやすいという印象が今でもあります。

ただめちゃくちゃ良かったと思うのはエンジンオイルが全然汚れないのと、町乗りが楽なのと、音が良いのと、全く壊れないところです笑