日産ノートのEｰpowerはブレーキパッドの摩耗が少ないですか？

Answer 1

エンジンブレーキモード アクセルOFFで 回送ブレーキが利くモードで フットブレーキを多用せずに上手く乗れる人なら プレーキパットは、あまり減りません。
Dレンジに入れっ放しで アクセルとフットブレーキで乗る人では、ブレーキパットは、摩耗します。

Answer 2

少ないなんてものではない。
車で出かけて、
一度もブレーキペダルを踏まないで帰ってくる時もある。
ブレーキを踏むのは、目の前で信号が変わったときぐらい。
その他の制動は、すべて回生ブレーキだけで間に合う。
13万6,000㎞。まだ一度もブレーキパッドを交換していない。
パッドは、まだ半分ぐらい残っているのではないか。
ただし、人によるよ。
バカみたいに車間距離を詰めたり、
停止線直前までフルスピードを保つのが好きな奴は、
この限りでない。
e-powerは、運転の仕方によって、
新幹線みたいな加減速ができる。