トヨタのアクアと日産ノート、どちらが衝突安全性が高いですか？

Answer 1

衝突安全性にウソがあったら
そんなもんは走る棺桶と一緒です。
ウソのない会社を選びましょう。

Answer 2

「電気自動車は技術の日産。」で御なじみ日産自動車の人気車種「NOTE」の方が、安全を重視した設計であり予防安全対策も宜しいのではと思います。




対照的にトヨタのアクアは、プリウスと同様に暴走事故のニュースが相次いでいる様です。ひょっとしたらトヨタTHS-Ⅱの場合は燃費偏重の、歪んだ設計そのもの自体に欠陥があるのかも知れません。にもかかわらず、製造元のトヨタは車両の欠陥ではないと説明する反面、リコール対応や、暴走事故を予防する抜本的な対策を講じていないと結論付ける他ないのでは？

《情報源》
3万人のための情報誌『選択』誌2017年12月号「プリウス暴走事故」はなぜ多い、『業界関係者の信用はガタ落ち』及び『不具合を隠ぺいする「弥縫策」』の項目を是非ご参照下さい。
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
↑雑誌『選択』誌が国交省へ取材した結果、統計上トヨタ独自方式のハイブリッド自動車の暴走トラブル発生「率」が他社製の電動車に比べ、突出して多い等の客観的な事実が判明した様です。
さらにプリウスの暴走事故の原因は、ハイブリッドの電子制御にあると取り沙汰されている他、自動車の安全に詳しいジャーナリストは「トヨタがプリウスの欠陥を隠ぺいする為に自動ブレーキ等の安全装備を推奨するという、強引な手口で暴走事故の発生を封印しようとしているのではないか」と指摘した様です。

Answer 3

どっちもどっちだと思います。
国産コンパクトなので，安全性の部分にお金をかけたつくりはしていないと思うので。
衝突試験の想定内の衝突であればそちらも優秀。それを超えた場合はメーカーは感知せず。
私としては日産の方がまだ信頼できます。
安全性を求めるのなら輸入車。コンパクトサイズだとフランス車しかないかな。ドイツ車で５ナンバーは思いつきません。

Answer 4

衝突安全性を求めるのであればコンパクト以下の車は辞めましょうよ

某高速道路でトラックに挟まれて30㎝ぐらい迄押しつぶされた車見ませんでした？

死んじゃいますよ

Answer 5

アクアの評価結果では、衝突安全で86.67点（100点満点）となり「A ランク」、予防安全で79.12点（82点満点）となり「A ランク」、事故自動緊急通報装置で8点（8点満点）となり「先進型」と評価でした

日産「ノート」「ノート オーラ」については、衝突安全で86.79点（100点満点）となりAランク（86％）、予防安全で81.95点（82点満点）とAランク（99％）、事故自動緊急通報装置で8点（8点満点）を獲得し先進型（100％）との評価でした