日産車ってトヨタ車より故障しやすいですか？ 日産ノートとアクアで迷ってます。

Answer 1

新しいうちはいいけど古くなってくると不具合がいろいろとでてきますね。
個人的に日産車は伝統的に電装部品が弱かったと思います。
スピードメーターの針が動かなくなるといった部品の劣化報告も以前はよく見かけました。
エンジン廻りの部品の損耗も多かったし。
GTRも経年劣化による電装その他の不具合をYouTubeでも見ることができます。
ただ、アクアもグレード的にはあまりコストをかけていないですね。
それでもアクアの方が故障は少ない印象があります。

Answer 2

走行できなくなるほどの故障が起きるか？ということであれば気にすることはないでしょう。
しかし、車の品質というのはコストをかけられるかかけられないか？そういう点でトヨタがコストを１０かけられるところをホンダは８、日産は６しかかけられないので（会社の規模として仕方がない）、長く乗っていると劣化が早い（細かな故障が多くなる）というのはあるでしょう。

Answer 3

今トヨタはねえ。問題起こしてるからなあ。
アクアも悪くはないと思うが。選択肢としては
ノートになるのかな。現状。

Answer 4

トヨタは故障とか以前の問題ですからねえ。

子会社も源流企業も嘘をウソで固め、系列部品メーカーは走行中に突然走行不能になるような重篤な不具合で大規模リコールでしょ？

会長がクルマ遊びするのは広報的にいいかもしれないけど、組織のマネジメントはきちんとできる人にやらせないとね。

Answer 5

ずっと日産車です。
若い頃はトヨタのセリカXX（ダブルエックス・初代ダルマ）の中古でしたが、
故障無しでした。
その後は都内勤務で車は不要になり数年間は車なしでしたが、
結婚後、日産180SXが気に入り２台・それぞれ10年乗り継ぎ故障無し。
その後は省エネ時代で好きな車がなく、仕方なくセダンのシルフィーに。
14年乗りましたが徐々に気に入り、故障なし。
そして昨年4月にノートe-power（E13)に乗り換え。
ノートの良さは何と言っても「ワンペダル走行」で楽ちんなこと。
長距離乗っても足が疲れず、交差点や急な坂道の下りもアクセル操作だけで充分です。
ちなみに日産のどの車も半年点検は必ずディーラーで受けていました。

Answer 6

トヨタもコストダウンで低耐久性部品を多用していますが
日産は、海外の安物部品多様で 部品寿命が凄く短く早くにあちこちの部品が劣化します。
コロナ時 一番早く生産ラインが止まったのが日産です。海外部品が入ってこなくなった為です。カルロスゴーンが沢山の金を持って行っちゃったので 利益を多く出さないといけないからか 低耐久性の粗悪な部品使用ばかりに思えます。
マツダ品質を超えた出来の悪い部品構成で組み立てられた車の様です。
民間整備工場などで聴けば 日産車の修理が多いとかわかると思いますよ。

Answer 7

その通りです。
加速、速さを求めるなら、ノートが良い。

Answer 8

ノートではないけどe-powerの車に乗ってますが故障は無いです。

アクアは今リコールでポールジョイント腐食により走行不能になる可能性があるリコールとか出てますけど・・・

Answer 9

2024年度版の故障の少ないメーカー別ランキングが出ています。
2位トヨタ、17位日産のようです。
日産は年々下がっているみたいです。
https://riomeo.com/car-reliability-ranking/

Answer 10

中古車販売を副業でしています。

新車で購入して２回目の車検で手放すならば、どちらも大差ありません。
むしろ、様々なオプションが標準装備になっている割にはトヨタより安いので満足度が高いと思います。

ただ、中古で購入とか、10万キロを超えるまで乗りたいとなると話は別です。
様々な部分が劣化し美観を損ねたり、不具合・パッキン痩せによる雨水浸入などのトラブルが発生します。

長く安心して乗りたいならばアクア、新車で購入して２回目車検までに手放すのであればノートもアリ？という感じです。
個人的には日産車は投げ売り価格じゃなきゃ買わないです。