日産 ノート のみんなの質問
ID非公開さん
2024.1.24 20:48
よろしこさん
2024.1.29 17:15
ブレーキペダル踏めば減ります。
hxr********さん
2024.1.27 21:38
新車ノートeパワーを購入して8年目になります。ほとんど減りません。
eパワーだからと思います。
tak********さん
2024.1.26 23:06
ハイブリッド車では回生ブレーキを使いますが、メーカーによって扱いが異なります。
トヨタでは回生ブレーキだけで減速することはほぼなく、多かれ少なかれ油圧ブレーキを協調動作させますが
日産のe-powerシステムではそもそも動力がモーターしかないということもあり、回生ブレーキを積極的に使いかなり強い回生ブレーキがかかります。先代のHE12ではワンペダルで回生ブレーキだけで完全停止まで持っていけたくらいです。
また、ディーラーの営業担当に聞いた話では、充電ゲージが満タンを示していたとしても実際のバッテリー容量の半分も使っていないとの事。バッテリーを満タンにしないことでバッテリー寿命の確保と、減速力で発電したエネルギーの使い先がなくて回生ブレーキが使えなくなる「回生失効」を起こさない仕組みにしているとのことです。
なのでノートのワンペダル走行ではブレーキパッドは減らないです。E13ではワンペダルでの完全停止ができなくなりましたので、ブレーキを踏むタイミングで少しは減るでしょうが、高速域からブレーキで減速する事と比べたら微々たるものです。
org********さん
2024.1.26 10:02
回生ブレーキ時は全く減らないです。
リフレさん
2024.1.25 08:33
回生ブレーキ(エンジンブレーキの様なもの)なので ブレーキを使っていないので 減りませんが 貝瀬ブレーキだけでは、止まれないので少しは、フットブレーキを使用するでしょう。
ペプシ・コカコーラさん
2024.1.24 21:29
他車のシステムはそうではないが、
日産のe-powerだと、ブレーキパッドは一切減らない。
私のノートe-powerは、13万㎞を超えたが、
まだ一度もパッドを交換していない。
ひょっとすると、廃車まで無交換になるかもしれない。
ipu********さん
2024.1.24 21:14
状況によります・・・通常は回生ブレーキを優先させるのでパットは減らないと思いますが・・・駆動用バッテリーが満タン状態では回生ブレーキが効かないので油圧ブレーキがかかるので減ると思います・・・
cva********さん
2024.1.24 21:06
まずは回生ブレーキが優先され、その間は摩擦ブレーキは待機中のような状態になり、ブレーキパッドは減りません。
何らかの理由で回生充電ができない状態だったり、完全停止する時には摩擦ブレーキが使われますので、その時はわずかに減ることになります。
一般的なガソリン車に比べたら、摩擦ブレーキが使われる割合が少ないので、ブレーキパッドの交換が必要になる頃には、走行距離 10 ~ 20 万 km に達していると思います。
vtr********さん
2024.1.24 21:01
回生ブレーキだから減らんでしよ。
日産のノート(E13)のアルミホイール(メーカーオプション)はディーラーで取り寄せはできるのでしょうか。 また、取り寄せできた方がいましたらその方法を教えていただけると幸いです。
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