日産 ノート のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.10.18 17:11
ノーマルグレード(ニスモじゃないグレード)は155kmだと見たのですが、一方epower nismo sはメーター読みで180kmだと見ました。でもこの前最高速を測っても165kmあたりでパワーが制限され、それ以上加速しませんでした。最近リコールでVCMの改修があったのですがそれがなにか影響しているんでしょうか?それとも今回測ったのがDレンジSモードだからでしょうか?BレンジSモードだと180まで出ると思いますか?分かる方回答お願いします。
sti********さん
2023.10.18 18:09
Bレンジは関係無いです。
Bレンジは回生ブレーキを強化するモードであって、ATみたいに低速ギヤで引っ張っるモードでも無いですし、そもそも全開時ですからSモードでもノーマルヒルモードでも同じです。
単に設計上ではエンジン発電量と走行用バッテリー残量が高速域で不足したからセーフティー掛かっただけです。
あと平坦や下りならともかく、少しでも登り坂になっていれば、それだけでも電力消費が増すと思いますし・・・
180km/hまで出る車だとして、路面の傾斜や風の抵抗とかによる負荷は考慮すべきだと思います。
リングりんぐランドさん
2023.10.22 13:25
平坦と思ってたけど、実際はやや下りだったんでしょう。180は無理です。
1150402558さん
2023.10.18 18:12
高々100ps程度、180km/hなんて出ない
ra1********さん
2023.10.18 17:50
e-powerのモーターの出力なんてたかが知れてるよ。180km/hは出ないよ。
モーターが得意な領域は低速域だけ、中高速域になると効率が悪化する。
スピード出したかったらハイパワーの輸入車買った方がいい。
ペプシ・コカコーラさん
2023.10.18 17:22
そんな高速走行したかったら、
e-powerなんかを選ぶべきでない。
純ガソリン車を選ぶべき。
e-powerは、あくまで街乗り用だよ。
電気モーターは高速回転が苦手。
lau********さん
2023.10.18 17:17
e-powerの設計最高速度は140km/hです。
ただし、モーターが過熱していない、バッテリーが満タンに近い、下り坂、など条件が良ければそれ以上まで回ることはあります。
電車でも、設計最高速度130km/hでも160km/hとか出せますから。
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