日産ノートepower X HONDAフィットハイブリッド L の二択で新車購入を迷っています。 ディーラーでどちらも、値下げ交渉をし同額。 走りやワンペダルという点はノートが好きで、内装の使い

Question

勝手等はフィットが勝ってると感じます。

ご意見お願い致します。

補足

ちなみに、沖縄で街乗りメイン。 高速は頻繁には使わない。

Answer 1

どちらもコンパクトカーですが，パッケージに優れ，室内を広く活用できると思われます。

また，現行のフィットが登場したのは，2013年で6年前，ノートは2012年と7年前で，熟成が進んでいるモデルと言えます。フルモデルチェンジと言った新型に拘らなければ，改良が進んで不具合が出ずらいモデルと言えますし，さらに値引きがあるならお買い得だと思われます。

後は，試乗しての自分との相性を確かめましょう。人間1人1人の相性が違うように，クルマも，運転者との相性は微妙に違うものです。例えば，足が長い人は，座面が長い方がしっかり座れますが，逆に女性や背の低い人にとっては座面が長いと座り心地が悪く感じるものです。これは，実際に座って，かつ操作をしてみなければ分かりません。

特に，市街地だけの走行ならば，ストップ＆ゴーが多くなると思います。駐車場の切り返しとか，バック運転も重要視されるはずです。e-powerもフィットハイブリッドも，アクセル以上にブレーキに癖というか特徴があります。試乗してみて，低速で走らせ，どちらの方が狙ったところに気持ちよくクルマを停車させられるか比べてみましょう。個人的には，あのワンペダルは，狙ったとおりに止まってくれなくて不快なのですが，人によっては便利だと感じる人もいることでしょうし。

また，営業担当との相性も大事になります。この知恵袋でも，納車日時についてとか，アフターサービスに関する不満がごまんと出ています。クルマの営業担当者との付き合いは，実は購入前よりも購入後のほうが長くなるものです。お互い人間同士の付き合いになりますから，この相性も大事になります。信頼できる人から車を購入すれば，その後も幸せなカーライフを送ることができます。

結局，人によって，運転手によって良いか悪いかは変わるものですから，自分で判断するしか有りません。クルマは自分にとっての大事なパートナー選びですから，他人の意見より自分の意見のほうがずっと大事ですよね。是非，素敵なパートナーを自分の責任においてしっかり選んでください。

Answer 2

フィット3に乗っています。

高速道路などを使わず、遠出することはあまりないということなら、ノートの方が向いていると思いますよ。
epowerは、高速道路よりも街中を中低速で走る方が保ちます。

フィットで街乗り、チョイ乗りが多いなら、ハイブリッドを買うメリットが、あまり感じられません。
初期費用を押さえたい、燃費そこそこ良い、使い勝手を選ぶなら、ガソリンのフィットですね。

Answer 3

街乗りメインなら、ノートのワンペダル機能は物凄く便利です。極端な話ですが、片道ブレーキペダルを踏まずに走行できるくらいです。

Answer 4

フィット 広いから

どちらも試乗しましたか？

悩むならどちらも買わないこと。
買わない後悔
買った後悔、どちらにします？笑

Answer 5

車としての完成度で言えば・・圧倒的にフィット。。
現行フィットはエンジンをモーターがサポートするパラレル方式だけど、2軸入力のミッションでパワーをミックスすると言うかなり手の込んだ方法を採っている。
当初は超複雑な2軸入力ツインクラッチミッションが曲者だったけど、今は安定しているから心配無用。。

e-power は発電専用のエンジンが発電してモーターを回すだけの単純なシリーズ方式。。
日産は新しい形などと言っているけど、実は各社とも見向きもしなかった旧態依然の方式。理由は負荷が掛かると発電不足となり全く使い物にならなくなるから・・。

狭い沖縄で高速も坂道も走らないなら e-power でも良いとは思うけど、車としての評価は前記の通り。だから e-power は海外で売れない訳。。

ちなみに次期フィットが搭載するi-MMD方式は、低中域では e-power と同じモーターのみのシリーズ方式となるが、負荷領域になると強力なエンジンパワーが介入する機関出力軸も持っている。
コンパクトクラスに気鋭のi-MMDが出てきたら、e-power は一気に陳腐化するのは必定。。

Answer 6

FITはモデルチェンジの情報あり。
ノートも2012年モデルだから、古く、モデルチェンジするのでは？

モデルチェンジ後の新型を買うか、古いのを安く買うか？あなた次第。

Answer 7

街乗りメインならばワンペダルのノートが楽です

Answer 8

ノートepower X は日産の言う新しい形の電気自動車ではなく、トヨタやホンダの優れたハイブリッドに対抗する事ができす、間に合わせに作った亜流のハイブリッド車ですが、それを採用するのにあまりに設計が古すぎて実用性もデザイン性も劣るモデルにそのまま移植せざるを得なかったのは、日産の現在の企業力です。

ワンペダルやモーター駆動の珍しさは斬新なように思いがちですが、しばらく乗れば飽きそうです。

フィットは既に年末頃にはモデルチェンジが噂されていますが、もしそれまで待てるなら、現行とは別の進化したハイブリッドを採用するようなので、トヨタ方式も相手にならないくらいの低燃費で高性能な走りが期待できます。

現在のフィットも発売当初はアクアをぶっちぎる販売台数でしたが、度重なるリコールで人気を落としてしまいました。

それでも、プログラムの不具合は何度かのリコールで完治しましたし、その後に生産されている物は別物のような安定した低燃費と他車を寄せ付けない加速性能と静かさと実用性が有ります。

発売直後のフィットハイブリッドを購入して7万㎞を超えましたが、燃費も走りも殆ど劣化も無く、静かで広くて実用的なので便利に使っています。

ノートは全長が10㎝も長いのにトランクの容量はフィットに比べれば圧倒的に小さく、レンタカーで借りた時には4人乗ると荷物が積めずに苦労をしました。

Answer 9

フィットハイブリッドは今秋に進化したモデルを発売します。i-MMDシステムを搭載してパワーと燃費を両立させた車になります。ノートe-powerより高機能のモデルになります。おそらく日本一売れるモデルになるのではないかと予想しています。ノートはモデル自体は古く、やはり最新モデルのフィットハイブリッドの方が静粛性が高く、パワフルで室内は広いし、上質です。フィットハイブリッドをおススメします。なおフィットハイブリッドは現行モデルでも完成された車で、パワフルで燃費が良いので、充分満足できる車だと思います。私は以前現行フィットハイブリッドSに乗っていました。良い車でしたが、新型インサイトが発売されたので、今年2月に乗り替えしました。

Answer 10

フィットハイブリッド。新型を購入します。あと少し待てば…