日産 リーフ ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

運転はしやすい。

2021.10.17

総評

通勤や街乗り、ちょい乗りはいいが遠出やドライブなどは充電設備が気になる。

満足している点

運転のしやすさ。

不満な点

ヒーターを使用するとバッテリーの減りかわ早い。充電回数が増える。 遠出が気軽に出来ない。

乗り心地

-

初　電気自動車

2021.10.16

総評

納車1週間。まだ自宅充電もしていない😂100キロは走りました。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

こんなEVで良いんじゃね

2021.10.7

総評

電動機と内燃機関が混在する時代、クルマが移動手段であるには変わらない。だからリーフで良いんじゃない？

満足している点

静かなところ、モーターの加速、eペダルの操作感。

不満な点

給電のインフラ

乗り心地

静かです。

加速・静粛性がダントツ

2021.10.7

総評

満足

満足している点

維持コストの安さ

不満な点

充電設備の拡充

乗り心地

-

文句無し

2021.10.4

総評

使い方を間違えなければ究極のエコカーです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

環境に優しく早い

2021.10.3

総評

やはりタイヤの減りが早いかな

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

日産さん！まだ出来る事、沢山あると思いますよ！

2021.9.19

総評

おすすめはしないです！

満足している点

EVならではの動力性能

不満な点

沢山あります！まずはグレード、本当はnismoを購入したかったのですが、＋eのグレードは設定がありませんので、仕方なくG +eにしました。皆さんは内装が酷いと言ってますが、確かに安く仕上げてると思います。...

乗り心地

乗り心地は当方、車高調を付けてしまったので、よく覚えておりませんが、変更してからは、相当悪くなってます。家族乗ってくれません！

電気のスムースな加速

2021.9.2

総評

自宅で充電でき静かで快適な加速性能が良いところ。 内装など不満な点はあるが、トータル的には満足してます。

満足している点

モーターの滑らかでスムースな加速が気持ち良い。

不満な点

コストダウンしてるのを感じる内装。 カメラが暗く確認しにくい。

乗り心地

柔らかい目に感じるが路面が荒れた道ではガタゴト音が聞こてくる。

万能ではないが・・・

2021.8.27

総評

これは、はっきりしてます。使用環境がマッチすればGSへ出向く必要もありませんし、なにしろコストが掛かりません。

満足している点

航続距離に不安と不満があるが、ほとんど１００km以内の使用状況なのでを、帰宅後に充電器をセット（充電コードは巻き付けて保管しているので出し入れの手間は無し）するだけ。タイマー充電にて割安の深夜電力で賄う。...

不満な点

スタイルは好みなので、なんとも言えないが一般論としてあまり格好よくない。個人的には他に類を見ないのでそれほど嫌いではない。 航続距離は一番の不満点であろう。充電カードはほとんど使用していないが、月に１〜...

乗り心地

前車がLSだったので比較するのも酷な話ではあるが、ロードノイズが室内に入ってくる。また、停車時やきれいな舗装路を走行中、エアコンのブロワ音が気になる。 車高調入れているので乗り心地は評価外。

食わず嫌いはダメっすね

2021.8.13

総評

正直言って、私は電動車に良いイメージを持ってませんでした。 重い…だから遅い、航続距離が短い等々。 ですがコレを乗るようになってそのイメージは払拭されました。 走行性能の欄に書きますが、動力性能は凄...

満足している点

初めは戸惑いましたが、慣れたらガソリン車よりも遥かに快適です。 静かだし速いし言うことなし。

不満な点

こればかりは仕方ないけど充電に時間がかかる。 普通充電だと残り10%から満充電まで約8時間くらい。 あまりにも静かなので、後方から歩行者に近づいても全く気が付かれないので危ない時もある。 テ...

乗り心地

普段はバイク通勤ですし、トラック乗る事が多いので下手に足回りをガチガチにしたクルマは除いて、普通車は全て乗り心地良いです。すぐに眠くなりますw

EVの良さを実感出来ます

2021.8.12

総評

AZE0→ZE1と乗り継ぐと、正常進化していることを実感します。 バッテリー容量増加により、例えe+でなくとも、ICE車並みの普段使いが可能です。そういう意味では、EVを選ぶ際のハードルがグッと下がった...

満足している点

EVの良さ＝スタート直後からのトルクフルな加速・アクセルコントロールのしやすさ・ICE車では得られない静粛性・重心が低くコーナーが(意外と)得意であること これらをZE0から継承しながら、プロパイロット...

不満な点

チープなインテリア。価格を考慮しなくとも、絶対的な質感が低すぎます。 ハード材多用のインスト/ドアパネル素材、すぐ毛羽立つシート生地、脱着するとすぐ低級音を出し始めるトリム類、使いにくいスイッチ類… ...

乗り心地

特に不満は感じませんが、すごく良いというわけでもないかな…。

走行用バッテリーの劣化が気になります

2021.8.11

総評

アイシスプラタナ2.0と比べてですが、とてもよく走ます。2020年新車価格400万円以上だけあって、 先進技術、先進安全技術に感動しています 説明書メチャメチャ分厚い

満足している点

ディーラー所有の展示試乗車を購入しました 2020年式でとても安く購入できたと思っています ナビが大きい、スマホからドアロックが出来る、 スマホからエアコンがOn、off出来る リーフの状態がスマ...

不満な点

走行距離5000㎞ほどの中古車購入ですが リーフスパイでみるとバッテリー劣化94.74%と なっている、バッテリー劣化率で何かコメント頂けると嬉しいです。よろしくお願いします

乗り心地

乗り心地こだわりが無いのでよくわからないが 悪くはない

走行用バッテリーの劣化が気になります

2021.8.11

総評

アイシスプラタナ2.0と比べてですが、とてもよく走ます。2020年新車価格400万円以上だけあって、 先進技術、先進安全技術に感動しています 説明書メチャメチャ分厚い

満足している点

ディーラー所有の展示試乗車を購入しました 2020年式でとても安く購入できたと思っています ナビが大きい、スマホからドアロックが出来る、 スマホからエアコンがOn、off出来る リーフの状態がスマ...

不満な点

走行距離5000㎞ほどの中古車購入ですが リーフスパイでみるとバッテリー劣化94.74%と なっている。劣化率についてコメント頂けると嬉しいです

乗り心地

乗り心地こだわりが無いのでよくわからないが 悪くはない

動く家電

2021.8.1

総評

近場の買物や通勤用と割り切って所有しているので、非常に便利です。 帰宅後、夜間の電気代が安い時間帯でタイマー充電しておけば経済的かと思います。 バッテリー残量が減り、後続可能距離が実用に耐えられないよ...

満足している点

朝早くても、夜遅くてもエンジン音がしないので、住宅地でもご近所迷惑になりにくい点。

不満な点

初期型という事もあり、バッテリー容量が少ない為、充電後の航続距離は短め。

乗り心地

硬めかなと。静粛性はエンジン車ではないので静かです。 オーディオの音は外に漏れ気味かもしれません。音量によるかもですが・・・

通勤通学とちょっとした買い物専用

2021.7.6

総評

ウチでは急速充電プランに入っていないので家での充電のみになりますが、娘が毎日満充電して通学するだけなら十分です。 ただたまに県外へお出かけする際には使えません。 車の出来はチョイ乗りにはなかなか良いと...

満足している点

軽自動車までとはいかないまでも維持費が安い。

不満な点

満充電で１００㌔が安心して乗れる限界かと あと以前ブレーキの不具合についてあれから症状は出てませんが、またいつ突然ブレーキが利かなくなるかと思うと怖いです。

乗り心地

悪くないと思います。

電気自動車

2021.7.4

総評

静かなのでコレカラの時代のホットハッチかな～

満足している点

パワーはソコソコ有ります。 ソコソコ快適 普通かな～

不満な点

パワーがもう少し有ると良いな～ タイカンと同じくらいのパワーは欲しい。 バッテリークーラーがないと過熱して帰省できない。 一泊必須 ウインカーとワイパーのレバーが逆 なぜウインカーが右にある...

乗り心地

柔らかすぎるから要ランフラット

加速はいいが調子のって走ると電費最悪

2021.6.26

総評

いいんじゃないですか？

満足している点

静かで超加速良い車です。

不満な点

普通なインテリアと 高速での電費

乗り心地

e÷は重いので乗り心地は良い

EVをお試ししたい人はぜひ

2021.6.26

総評

とにかくEV試してもらいたい

満足している点

安い。そしてピュアEV。電気自動車を体験したい人には中古ならかなり手が届く価格。

不満な点

日産の充電プランは割安だったが変わってしまった。

乗り心地

サス変えたので悪いです。

運転がめちゃくちゃラク

2021.6.25

総評

シームレスに加速して、静かに走る。 スマートな車だと思います。 家で充電してチョイ乗りするならこんなに良い車ないと思います。人気が無いのか、中古車価格が低いのもツールカーとしては好条件かと思います。

満足している点

小手先が操作できるスティックのシフトレバーにストレスフリーな加速感が◎

不満な点

遠出すると充電に時間が取られる点は△

乗り心地

-

進歩したリーフ 2015年24kWhから乗り換えて

2021.6.6

総評

性能が違う！円熟して来ました。今のリーフなら買って間違いなし。

満足している点

5年間の進歩を感じる。インテリジェントバックミラー、9インチナビ、プロパイロット、MOD、e-Pedal。 一言でいうと、洗練された。 静音性も、運転のしやすさも良くなっている。

不満な点

ZESP3になって充電し放題で無くなったこと。

乗り心地

静かでスムーズ。