日産 リーフ のみんなの質問 (50ページ)

• 旧型の日産リーフは、EVの入門として、今後、中古車が売れていきますか？ 新車では全く手が届かない層も、中古車ならば手が届きやすく、来たるべきEV時代に備えて中古市場が賑わうでしょうか？

  2023.10.17

  回答受付終了

  回答数：

  7

  閲覧数：

  138

  続きを見る

• 車詳しい方ご教授お願い致します。 1年〜1年半後に車の買換を予定しています。 幼児持ちの４人家族で、夫婦ともに車通勤の地域です。 電気自動車にしたいなと考えており、昨今の新車納車の長さから、今...

  2023.10.16

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  851

  ベストアンサー： 現役リーフユーザーです。EV関連のブログも書いています。 ・EV２台目（e-NV200→リーフ） ・年間走行距離2万キロ以上、EV歴8年目 ・BYDのATTO3、DOLPHINは試乗済み 質問者様が何を重視されるかでおすすめは変わりますが、新車で400万円で購入できるEVはリストアップされている車種です。 開発競争も盛んなので、待つほど選択肢は増えるとは思いますが、さらにインフレで高く...

  続きを見る

• 日産リーフ 40kwモデルのタイヤについて質問です。 レグノXⅡを検討していますが、静寂性は良いのでしょうけど、電費はどうなんでしょうか？ 今より悪くなりますか？ 一応転がり抵抗もAAのようでエ...

  2023.9.9

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  114

  ベストアンサー： ブリヂストンがお好きですか？ 質問内容から電費を良くしたいと拝察しました。 YOKOHAMAが嫌いでなければ‥ BluEarth-RV RV03 205/55R17 95V XLにすることを強くオススメします。インチ変更せずに、装着可能なサイズです。 空気圧は290kPa〜350kPaぐらいにしてください。 ミニバンやSUVなどのRV車に装着されることを想定して開発されているため、重量や...

  続きを見る

• ワンペダルの機能がついている車で完全停止するのって日産のノートとリーフとセレナあたりだけなんですか？ トヨタやホンダ、ダイハツ、三菱、スズキには完全停止採用のワンペダル機能がついた車はまだないん...

  2023.4.9

  解決済み

  回答数：

  17

  閲覧数：

  600

  ベストアンサー： 新型のe-powerはワンペダルでも完全停止しません。 クリープ状態になるので、ブレーキを踏む必要があります。

  続きを見る

• 小耳にはさんだ話ですが、以前、日産がリーフの販売にテコ入れしていた2016～2019年にかけて、旅ホーダイのキャッチコピーのもと、 月額2000円で充電し放題と銘打っていたＺＥＳＰ２が来年１２月...

  2023.10.14

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  126

  ベストアンサー： 他の方が回答されている通りではありますが、可能性はあります。 というのも、外部充電は非常に金額が高いため外部充電に頼りたい、１台しか車がなく、長距離も使用する等の理由で手放す方は結構いると思います。 ですので、程度がいいかどうか別として手放す方は一定数いると思います。 私は、まさしく来年１２月にＺＥＳＰ2終了ですが、他に車がありますし、近距離移動等には最高の車なので手放す予定はありません。 ガ

  続きを見る

• EVの冷却について テスラなどは前面のエアインテークがない（見えない？）デザインですが、冷却は不要なのでしょうか？ガソリンエンジンほどではないにしてもモーターも発熱すると思うんですが。

  2023.10.16

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  30

  ベストアンサー： リーフのバッテリーは搭載位置を利用した空冷らしいけど、最近の高性能EVはエアコンの冷媒を利用して冷却します。

  続きを見る

• 今 ホンダのフィットを2017年発売時に購入し、丸6年、7年目に突入しました。 買い替えを考えています。 日産の新型ノートかリーフに。 新古車か中古の新しめで買い替えるつもりです。 電気自動...

  2023.10.13

  回答受付終了

  回答数：

  17

  閲覧数：

  467

  続きを見る

• プリウスPHV50系で充電サポートカードを料金改定後も使ってらっしゃる方は居ますか？ 新料金になって自宅以外で充電するのはチャージモードでガソリン使用した方が安価かと思うのですが 宜しくお願いし...

  2023.10.13

  回答受付終了

  回答数：

  1

  閲覧数：

  420

  続きを見る

• 日産のＥＶを検討している人は、サクラやリーフ40ｋｗｈには目もくれず、リーフｅ＋（60ｋｗｈ）かアリア（66ｋｗｈ、91ｋｗｈ）しか眼中にないでしょうか？

  2023.10.13

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  163

  ベストアンサー： 一見普通の軽自動車に見えるサクラに試乗すると、その性能の高さに驚きます。パワー、静かさ、乗り心地がどの軽自動車とは明らかに違います。重いバッテリーが床下に敷き詰められているため、車のばね下重量が増していることと、その重量増に対する対策によるがっしりとした安定感や運転性能に表れています。しかし、航続距離が短いのでファーストカーとして遠出するのは不向きです。セカンドカーとしては重宝すると思います...

  続きを見る

• 電気自動車 BEVについて 例えばトヨタのハイブリッド車にはブレーキを踏むと発電(充電？)する機能がありますが、最近の電気自動車にもそのような機能は当たり前についているものなんでしょうか？ つ...

  2023.10.12

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  110

  ベストアンサー： そのそもBEV電気自動車でそれブレーキング時のエネルギーを回収する (回生ブレーキ)機能がないと 充電したバッテリーの電気を垂れ流し状態のみなので ラジコン状態でもっとすぐ電気なくなっちゃうよ！ BEVこそ回生ブレーキは必需であり 大半は装備してます。 よく夏場プリウスやアクア等のHV車の中で 営業マン気持ちよくスヤスヤお昼寝してますが まだHV車は走らず回生ブレーキ回収できなくても 定

  続きを見る

日産 リーフ の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。