日産リーフについて質問します。書き込みを読んでると高速で軽四がリーフより速いとありましたが、本当でしょうか？リーフはトルクが3000CCクラスのトルクがあるし、馬力も150PSの車が負けると

Question

は考えられないですがどう思いますか？

Answer 1

バッテリーが満タンで劣化してなければまぁまぁ速いです。モーターのトルクは0～1500回転位まで、つまり発進から最大トルクです。
かたやエンジンノーマル最大トルクは2500～3000回転です。
エンジンのトルクは1000ccあたり10kあれば優秀。モーターは多分大きいもので2000～3000cc相当の出力のものを搭載しています。

しかしモーターはバッテリーの容量や劣化によって性能が大きく変わるため新車ならまだしも5万キロ、10万キロ走ったらどんどん遅くなっていきます。エンジンでも多少の劣化はありますがバッテリーほどではないため新車対決では負けても距離を走ったり年式が古くなってくると勝てる可能性があります。

ちなみにサーキットだと周回すると軽ターボの方が速いです。電気自動車やハイブリッド車では長時間フルパワーなんて不可能ですから。
電気が勝てるとしたらせいぜい2、3週じゃないでしょうか。バッテリーが減った電気自動車は亀です。

質問者からのお礼コメント

良く分かりました。ありがとうございます。軽四でもフィットあたりなら、かるく追い越せるんですね。

Answer 2

そんな事はありえません。
リーフのユーザーは大幅に速度違反してかっ飛ばすような人は少ないですがその気になれば150km/hまで静かに強烈に加速できます。
ロードノイズしかしないのでかなりうるさいエンジン音の軽四のほうが速いと勘違いしているのでしょう
また、勘違いされている方がおられるようですが、バッテリー劣化で変わるのは満充電時の容量だけで出力が落ちるわけではありません。
私は旧型リーフで15.5万キロ走りましたが出力が落ちた事は無かったです。
満充電で走れる距離が少し短くなっただけです。

Answer 3

リーフのパワーウェイトレシオが9.33～10.13kg/psでしょうか。
アルトワークスやアルトターボRSで、10.47kg/psですかね。
軽四って言っても色々な車種があるから単純には比較できないですし、パワーウェイトレシオが小さいから必ずしも速いとは限りませんが、アルトワークスくらいだと１名乗車でさほど大きな差はないと思います。
ましてや、高速道路という縛りなら、多くは最高速が100km/hですので、差が付くほどリーフの方が速いとは思わないですね。
最高速なら、リミッターが作動するのが普通車で180km/h、軽は140km/hですので、ノーマルでのリミッターカットせずに最高速競争なら、リーフの方が速いでしょうね。
二昔くらいの軽なら、ちょっとチューンするだけで700Kgくらいのボディで100psくらいでますから、そゆ軽ならリーフより速いと思います。