新車の電気自動車(日産リーフ40タイプ)が納車されて初充電をしようかと思っています。充電する際、電気残量が20から30％くらいで充電するほうがいいのか ５０パーセントくらいで充電したほうが

Question

よいのか？また一回の充電時間は３０分
名一杯するより２０分くらいで止めた
ほうが電気の入り具合はよいですか？
詳しいかたがいたら教えてください。
よろしくお願いします。

Answer 1

どっちもいい。
30分にするかしないかはその後走行する距離などに応じて決めればいい。
時間よりも何kWh分(何km走行分)充電したいかで決める。
私はZEPS2(月額¥2000で充電し放題)なのでほぼ毎回30分充電します。
自宅まで十分帰れるだけ充電出来たら途中でやめて帰宅後充電する事はある。
入り具合はバッテリー温度の影響の方が大きいので長距離連続走行するほど急速充電の回数が多くインターバルが短いほど入りが悪くなる。

Answer 2

急速充電ですよね、バッテリーを長持ちさせるには普段は空にも満タンにもさせない事です。
遠出する前日に90%程度にして出掛けて下さい(それ以上でも大丈夫です)
60%から速度が下がるので50%から充電しても効率が悪く良い事はありません、20%台で充電するのが良いでしょう、30分充電するよりも20分の方が効率良く充電出来るかと思います、その時注意するのは21分だと30分ぶん課金されてしまうので過ぎてしまったら30分充電してください、止めるにも認証が必要で時間が掛かりますから初めは19分以上過ぎたら停止操作して調整して行って下さい。
イオンの場合WAONプリペイドで充電した方がZESP3カードで充電するよりも格段に安いのでWAONプリペイド持ってて下さい、この場合30分充電です。
また市役所などの無料充電器も30分で良いでしょう、コンビニや道の駅は速度が遅く割高なので緊急時以外は使用しないで下さい。(コイン式はOK)

Answer 3

超急速と言う充電器90kw以上の充電器が効率が良いです。日産ディーラーにあります。
ARIA充電対策で設置されているようですね。
これからは超急速充電ですね。

Answer 4

残量20〜30％でも50％でも特に気にせずに、自分が必要と思うタイミングで充電でよろしいかと思います。
リチウムイオンバッテリーで避けた方がいい、とされてるのは「残量が100％または0％に近い状態で長期間放置する事」といわれます。
平日は電車通勤で自家用車に乗るのは週末だけ。しかも週末でも必ず乗るとは限らず自宅で過ごす事もある。そういう人が「必要な時にバッテリーの容量が少ないと困るだろう」とか、あるいは「電欠寸前だけど次に乗る前に充電すれぱいいや」と、満充電のまま、或いは空に近い状態で長期間放置する。
それは避けるべきだと思いますが、残量か20％か50％か、は気にする必要はないでしょう。

リーフの充電ですが、家庭での200Vの「普通充電」ならぱ毎回100％充電でも気にする必要は無いと思います（上に書いたように充電後長期間放置しない限り）。
車でセット出来るタイマーには「80％で充電停止」「100％まで充電」どちらもセット可能ですから、毎日乗る使い方なら100％でも宜しいかと。

急速充電器ならば、どのみち30分または80％で自動停止しますから、それに合わせれば良いのでは。敢えて20分で自分で止める事は不要だと思います。
「電気の入り方」は時間を気にするよりも充電器次第だと思います。日産のディーラーなどにある50kwhと一部のコンピ二などにある15〜20kwhの「中速充電器」では異なりますから。