日産リーフの新車を買えないから中古車で安く買おうとしようとする人が、バッテリーの劣化度合いはどんなものか？と質問しますが、そのような心配するなら、ローン組んで新車を買うべきじゃない

Question

ですか？中古車が新車と同等なわけがないですし、乗っているうちに不具合が出て、パーツ交換しなければならないのが中古車というものですし。

Answer 1

中古24kから新型40kに乗り換えました

リーフを中古で買う場合
バッテリーの劣化具合を気にかける事は
1番大切な事です。

いくら外観がよくても
走行距離が短くても

セグが欠けてたらおすすめできません、
中古車を買うときはフルセグかどうかを
確認することが大切です。

次のチェックポイントは
航続距離の確認

メインスイッチを入れて
セグの確認をしたら

今、バッテリーが何％で航続距離がどれだけか？
そこを見れば80％の時何キロ走れるのか
100％の時何キロ走れるのかが計算できます。

エアコンをオンにしたりECOモードにすると
航続距離も変化するので確認してください。

自分も電気自動車なんてと不安だったので
まずは、お試しに100万円の中古車を購入しました

それで電気自動車の魅力にハマって
プロパイロットや安全装備も加わった
新型が出たのですぐに購入！

興味はあるけど、
電気自動車（新車）というのも勇気がいるので

まずは中古車からと言う人が多いようです。
中古車なら4年間充電し放題だから

買ってしまえば、維持費ゼロ
ガソリン代払ってたのがバカバカしくなります。

スマホ（電気自動車）と
ガラケー（ガソリン車）みたいに

時代の流れを感じる車です。

Answer 2

値段の割にすぐバッテリーが劣化するので早々に手放すことになりそうです。
まして中古車なら劣化具合は計り知れませんね。

Answer 3

sai********の回答がさすがに嘘が過ぎるので訂正。
もうちょいほんとっぽい嘘つけば良いのに。。

JC08で400kmの現行40kwhはあまり劣化が見られてない。
というより1年しか経ってないから実績がほぼ無い。
劣化して80kmの情報ソースは存在しない。

劣化して80kmは初代の話。初代はそもそも130kmくらいしか走らない。

バッテリー交換は中古バッテリーの交換プログラムで30万ちょい、新品で60万ちょい。100万の情報ソースは存在しない。

Answer 4

もうそれはそれはひどいもんですよ！
航続距離400ｋｍとか言ってるけど、劣化すると80ｋｍくらいになるんですよ。
やめた方がいいと思います。
また、バッテリー交換に１００万円くらいかかります。
まず、電気自動車を買うと言う概念を変えてみたらどうでしょう？
評判のいいハイブリッドカーをお教えしますよ！
①honda FIT https://www.honda.co.jp/Fit/
②日産 NOTEe-POWER https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
③TOYOTA AQUA https://toyota.jp/aqua/index2.html
僕のイチオシは①です！

Answer 5

リーフの中古は安いですから、中期型以降なら安く購入してEVのある生活を体験してみるのも一考です。
買える買えない、という問題ではないかと。そもそもリーフを検討している人はEVを勉強して買ってる人が多いですから。

Answer 6

たしかに中古車はパーツ交換したりして乗るものと考えるべきであり、リーフにしてもバッテリーの劣化を気にするのであれば、新車で購入すべきだと思います。

ただ、EVのリーフは特に新車購入のほうがよいようです。バッテリーの劣化はかなり進行が早いようで、中古車で出回るものは、走行距離が短く実際には使えないくらいのものも多いようです。

知り合いの中古車販売店でリーフを入庫したのですが、車体の程度は良いもののバッテリーの劣化が激しく、完全に充電しても走行距離は70kmほどしかなく、とても売り物にならないとして店の送迎車にしています。これほど劣化が激しいとは思わなかったようです。

最新のリーフは走行距離はかなり長くなったとはいうものの、新車時だけでバッテリーの劣化はかなり早いとも聞きますので、まだまだ使い難いのかもしれません。