パナソニックと東芝とソニーと三洋電機と日立 そしてシャープとエプソンはEVを造る事は可能ですか？

Question

電気自動車の構造はバッテリーとモーターとシャシーのみで
造ってあとはボディーを被せるだけで簡単そうだけど、
日本の家電メーカーだけでなく海外の家電メーカーも
EVを造って市場に売り出す事は出来ますか？
電気自動車は構造が意外と簡単そうですが。

Answer 1

家電メーカも各メーカで毛色が違うし、三洋電機は既にパナソニックに買収されているし、記載メーカが全て対応可能かは？です。

先ずは資金確保、そして車載電池を制する者が世界を制するとも言われるＥＶ市場です。

記載の様に、ＥＶは構造が複雑なガソリン車と違って、基本的には車載電池とモーターさえあれば動く仕組みで、部品数もガソリン車が約３万点とされるのに対し、ＥＶは約１万点と大幅に減少しているので容易ですね。

下記回答に法令云々ありますが、テスラの事を知らない様ですね。
10年前、ヴェンチャー企業のテスラが、ここまで電気自動車のポジションを確立できるなんて誰も信じてなかったでしょう。


で、既にパナソニックはバッテリーメーカーとしてテスラにバッテリーメーを供給しているし、トヨタとも協業して小型EVの参入を明言しています。

次の東芝は、電気モーター、リチウムバッテリー技術は有りEVに参入する可能性は有りましたが、東芝自体が巨額な負債を抱えた為に、儲け頭のフラッシュメモリー事業を売却して事業を集中しています。
よって技術力はありますが、未だ再建途中なので、EV市場に参入する資金確保する体力は無いですね。



SONYにはバッテリーやモーターの技術が無いですが、企業の財政体力から考えると参入は十分考えれます。


日立はモーター技術はトップですが、バッテリ技術が無いですし、日産系列なので
日産にモーター供給のみでしょう。 ちなみにリーフなどの肝心のバッテリーはNECが作ってます


シャープはモーター、バッテリー技術も無いし、東芝以上にシャープだけでは財政体力も無いですが、親会社の鴻海次第ですね。

エプソンもモーター、バッテリー技術も無く財政体力のみです。


ちなみに、今後EV参入を正式明言しているのは、上記のパナソニック、そしてダイソン、ヤマダ電機などなどです

質問者からのお礼コメント

ご回答有難うございます。<(_ _)>

Answer 2

不可能ではないでしょう

技術的には難しいものではないです

一番厄介なのは
法令問題だと思います

色々な許可や責任が発生するので
自動車業界に詳しい弁護士を専門で雇い
一つ一つ法令や規制を
解除していかないといけません

自動車屋さんは生まれた時からやってますが
家電メーカーは全く異国語をしゃべるようなものです。

人を殺せる家電でもあるので
間違えたら、何千億円と言う損害を払うようなことにもなることになるので、
そこが一番のネックとなるでしょう

なので、一から車を作ることはなかなかしないのではないかと想像しています。
費用も時間もかかり過ぎます。

多分作るとしたら自動車メーカーとタッグを組んで発売する
のではないかと思います。
これだとお互いにメリットが生まれます。

ヤマハが四輪を作ろうとしましたが、さじを投げましたね。
同じ原動機業界でもこれです。
家電メーカーではなお大変でしょう。