日産 リーフ のみんなの質問

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政府が考えるほどEV車が普及しないと思う理由は何ですか?

10年後にEV車が町中を走行する車の主流になっていないように考えています。
日産のリーフが全く普及していませんよね。
充電スタンドもファミリーマートや道の駅、ホームセンターの一部に有るだけ。

ガソリンエンジン車が一番信頼出来ると思っています。

補足

議員さんが公用車をEV車にすればアピールになりますか? 議員さんはアルファードが多いようですが。

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回答一覧 (36件)

  • 石炭火力だから。
    原子力発電でバンバン発電しないと意味がない。
    福島の事故は、津波の事故なので、世界中で原子力発電してるのに日本だけやらないのは意味が無く、日本の場合、原子力発電所を完璧に整備して発電するのが合ってる国の筆頭。たかが一回の津波事故で、挫折してる発想が間違えてる。2度と起きないように整備する方が日本には合ってる。小泉首相は、あまり頭は良く無い。単純。
    って言っても地震が多いけど。ただ、地震だけなら大丈夫だった訳で、津波でやられた訳なので、津波対策でいける。それしか無理。

  • 発電所不足❗️
    送電ロス
    充電ロス
    走行ロスは異常だよ。発熱量が異常値。
    蓄電ロスが原因。

    毎日充電❗️充電罰ゲームは、時間と金が余ってる国会議員全員で見本を見せる必要がある。
    高額税金所得者は暇で死にそうなんだよ??
    学習能力も低いから充電罰ゲームしないとな。

    正常な知能の人間とは、異次元だから関わる必要は皆無。

  • 中国の電気自動車のメーカー数が300社を超え、50万円代の車がどんどん売れてるらしい。佐川急便も7200台の軽自動車を全て電気自動車に変えると言っており、企業は2.3年で全て入れ替わるかもしれないが、個人は5〜10年はガソリンの方が多いかもしれない。

  • 今はEVは環境によくないと言っていますが、自然エネで発電するようになって、その電気でEVを作って、その電気で走らせるようになれば、これはもうEVの時代です。
    ガソリンは、石油に対する投資が減ることで徐々に高額になってしまい、車の燃料には適さなくなる気がします。
    日本は海洋風力を本格化させると言いますが、国内のメーカーが育つかですね。育たないと日本は沈没です。

  • 充電スタンドで充電が終わっても取りに来なかったりする人が
    出たり、そもそも充電スタンドが少ないですね。
    マンション住まいの人はマンションでは充電出来ないし。

    インフラ面が全く整備されていないのでこれから10年経っても
    今現在と大した差は無いと思います。

  • 充電スタンドの整備状況がネックになっていることは明らか。
    政府は脱炭素を謳いEVを推奨はしているが、その環境を整えることには民間任せで及び腰。
    いつの時代も口は出すが金は出さない、そのくせ国民の税金の無駄使いは平気でする...しかも、常識はずれの巨額をね。
    結局、人の金だから...そう思ってるから平気で無駄使いをするんやろうね。
    そんなムダ金があるなら、EV普及等有益なことに金を使えばいいのにね。
    しかし、そこにはすべて利権が絡んでるからそう簡単には事は運ばんのやろうが...
    我が国の政治は利権・汚職まみれの腐った金権政治。
    一番悪いのは、そんな政治家を選んでいる我々国民なんやけどね。( ˘ω˘ )

  • 結局、寿命がきたときのバッテリー交換代がたかくつくとおもってるんじゃないでしょうか?
    僕はガソリン車しか乗ったことがないので、特にそう思います。

  • やはりなんといってもEVは不便だからです。
    充電できる拠点が非常に少ないというのがひとつの問題で、スーパーマーケットやコンビニや高速道路のパーキングエリアに充電スタンドがあるではないかと言う人もおりますが、実際にそこで充電しようと思うと、30分を超えて充電放置している車両が多く、1時間待っても自分の順番が回ってこないなんてことも多々あります。
    それから、やはり速く移動するための自動車ですから、たかがエネルギー補給をするために最低でも30分かかるというのはどうかと思います。
    その30分の間に食事や休憩でもすればよいではないかと言う人もいますが、充電拠点のそばに都合よく食事処があるとは限らないですし、また休憩する輩のせいで充電スタンドの放置車両が増えて、充電だけしたい人にとっては非常に迷惑な話です。
    それから、あまり都心に住んでいると考えることはありませんが、寒冷地での大渋滞に巻き込まれた時などは、電気の補給というのは基本的にできませんし(ガソリン車であれば携行缶で燃料補給が可能)、また寒さで電圧も下がって行きますので、大雪による渋滞や通行止めに会った時は二重苦で、雪害の中で暖房が止まれば死ぬことだってあります。

    そう言った不安感から、日本ではEVが普及しないのではないでしょうか?
    北欧では日本よりもっと寒いのにEVが普及していると言う人も居ますが、日本のような豪雪地帯は世界でも珍しく、雪による通行止めや立ち往生がほとんど無いので、そりゃふ普及しますわね。

  • そもそもが新車を買える人が少ないから。

  • 充電に時間が掛かるし、借家やマンションだと充電設備を設置出来ない。←マンションで揉める第一条件。
    充電に時間が掛かる。←空いてる時間帯でガソリン30L給油で3分。
    満充電で走れる距離が短い。←冷房暖房使おうモノならヘーキで距離半分とか。
    車両価格が異常に高く値引きしてくれない。←ディーラーにとっては県を通じた補助金が値引き代わりとうそぶく事例を確認済み。

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