日産 リーフ のみんなの質問 (解決済み) 162ページ

• 来年日産から 軽自動車初の電気自動車が出るそうですが エンジン積んでたら660cc以下 などと規格があるでしょうが 電気自動車の規格はどうなってるのですか？ 価格はいくら位でしょう か？

  2019.12.8

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  ベストアンサー： 昔から軽のi-MiEVという三菱の電気自動車があります。 (最近、車両寸法が軽の規格を超えたので今は5ナンバー車です) 0ccなので660cc以下という規格は満足してあとは車両寸法が軽の規格内であれば軽自動車になります。 日産リーフも0ccですが車両寸法は5ナンバー枠も超えているので3ナンバーです。 自動車税は0ccなので1000cc以下の区分で課税です。

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• 200系ハイエースワイドの板バネをリーフ増ししたいのですが標準ハイエースとワイドの板バネは同じなのでしょうか？ 標準ハイエースの中古の板バネを流用して増しリーフできるかご存知の方みえますか？

  2019.12.8

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  ベストアンサー： リーフ自体の幅は同じですけど、枚数を変えると「構造変更」が必要になったと思いますよ。

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• 次期リーフは、定額での充電し放題が廃止されることもあって、さっぱり売れなくなりますかね？

  2019.12.2

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  ベストアンサー： 中古は暴落すると思いますけど新車はたいした影響はないんじゃないんですかね。 補助や免税がすべてなくなったら影響は大きいとは思いますけど。

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• 日産リーフ（電気自動車） 急速充電2000円旅放題（zesp2）終了 自宅に充電設備費を補助してもらいながらも ディーラーで急速充電している人や 今後出てくる軽自動車のEVによる 充電渋滞 の...

  2019.12.2

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  ベストアンサー： これまで日産は「充電設備を私有できない集合住宅住まいでも、ZESP2があるからリーフ買って大丈夫ですよ」という宣伝をしてきていました。しかし自宅充電いっさい無しで運用するとすると、ZESP3になることで大きな値上げになりますね。 日産ディーラーや高速道路のSAに設置されている44kwh充電器を前提にして計算すると、プレミアム10の無料ぶんで充電できるのは73kwh。リーフの電費を7km/k...

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• 車を購入する予定ですが、プリウスとリーフならどちらがいいでしょうか。 経済性だけでなく、乗り心地、売却時の価格なんかも含め買い得はどちらになりますか。

  2019.12.6

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  ベストアンサー： 日産リーフ『旅ホーダイ』終了〜「ZESP3」への改定 2019年12月3日、日産自動車から「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム」（以下、ZESP）のプログラムを改定し、今月16日以降、「旅ホーダイ」を訴求していた「ZESP2」から月額料金に応じた時間課金制の「ZESP3」に変更されることが正式に発表されました。 今回終了することが発表された「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム2＝...

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• 軽自動車(旧型ワゴンR)と日産 新型リーフはどちらが維持費が安いですか？ ネットではリーフの方が安いって言ってたのですが、本当ですか？ 電気自動車とガソリン車はどっちがおすすめですか？たまーに県...

  2019.11.21

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  ベストアンサー： 維持費となると、自動車税がリーフなら最安のカテゴリーで、旧ワゴンRが旧軽自動車税なら年間7200円ですが、13年経っていると12900円ですけどね。 電気自動車は13年経っていても優遇されて据え置きのようですから、それでも普通乗用車の方が高いでしょうけど。 あとはガソリン代の問題で、レギュラーガソリンでリッター140円超えでしょうから、リーフで無料充電場所が有ればEVの方がお得でしょうね。...

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• 日産が経営再建策の一環として、現在、ＥＶのリーフ等で行われている充電代2000円（旅ホーダイ）の新規入会を12月15日で終了し、新プランへ移行させ、急速充電を2000円で使い放題に終止符を打ち、 その

  2019.11.29

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  ベストアンサー： 旅放題がなくなったら 電気自動車は魅力ないですね zesp2の契約が切れたら 他社に乗り換えます その頃にはもっといい車が出てるでしょう

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• 来年以後電気自動車が各社で 発売される予定ですが 現状の高速道路の充電器設置数では 追いつかなくなりませんか？ 今でも（日産リーフのみでも） 休日に高速使うと 充電渋滞にあいま す

  2019.11.29

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  ベストアンサー： 現在リーフは無料充電ですが来年マイナーチェンジでかなり高額な料金になります、今無料の人も5年経過で同じく高額な料金となりますし、他から発売される電気自動車も安くはありませんので今後段階的に家での充電が主流となりテスラやレクサス等の高級電気自動車以外はあまり売れなくなるので追い付かなくなることは無いと思いますよ。 リーフは高い上に安い車のようにしか見えませんし、外での充電がプリウスよりもずっと...

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• 電気自動車が普及すると 急速充電設備がたりなくなるので 旧型リーフのように バッテリー容量の少ない車は （よく充電するので） 迷惑になり急速充電をしていると 肩身が狭くなりません か？

  2019.11.29

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  ベストアンサー： 充電出来る自動車は、一様に充電出来る権利があるものと思います。 迷惑とか、肩身が狭いとか、ありえません。基本は「先についたモノ勝ち、取ったモノ勝ち」であり、原則みたいな物と思います。 ただ、インフラの充電器数が限りがあるので、急速充電ができる車は可能な限り急速充電をして、時間を短縮し、普通充電器で２～３時間もダラダラと充電するのは時間が勿体ないとは思います。 例えば、買い物が20分で終...

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• 日産（電気自動車）の 急速充電価格変更zesp3 どうして価格設定を トヨタよりかなり高額にしたのでしょうか？ トヨタ従量制で 基本料金無し 1分17円弱 10分でも170円 日産のze...

  2019.12.3

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  ベストアンサー： 現行のトヨタのプリウスPHVの急速充電の（電気の吸収するｗh数）能力が低いので、３倍あっても当然とは思いますがね。 急速充電器で俗に言う「50kwh級高速タイプ充電器」でリーフだと30分で20kwhぐらい充電出来るんじゃないでしょうか、方やプリウス52PHVは8.8kwhの充電池の8割ぐらいを20分くらいでしか充電しませんし充電出来ません。 ある意味「急速充電器で、かつ、高速タイプを使う...

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