日産 リーフ のみんなの質問 (解決済み) 119ページ

• トヨタは本気を出せば、ハイブリッド車とか水素燃料車の技術を使って日産リーフみたいな100％バッテリーの車をすぐに出せるんですよね？ 今は儲からないからやらないだけですよね？

  2021.1.4

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  ベストアンサー： 今だって、プラグインハイブリッドにしても燃料電池車にしても、事実上フル電気自動車です。 簡単に販売できます。なぜやらないのかは会社の方針だけですね。 フルEV車など誰でも作れる。それよりPHV車、FC車で世界をリードし、勝っておこうと言う方針でしょう。

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• 電気自動車は本当に地球に優しいのですか？ 最近、地球環境に優しい車ということで従来のガソリン車から電気自動車(EV)へのシフトが個人レベルでも国家政策でも話題になっています。 ただ、私のような...

  2020.11.30

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  ベストアンサー： 現状ではご質問の通りです。 私見を言わせていただけるなら、その現状は、国のエネルギー政策が間違っているからです。 油田から原油をくみ上げる（エネルギー消費）→タンカーで長大なマイルで運搬（エネルギー消費）→製油所で精製（エネルギー消費）→タンクローリーで陸路運搬（エネルギー消費）→ガソリンステーションの維持管理（エネルギー消費）→ガソリン車はガソリンステーションへ向かう（エネルギー消費）→...

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• 日産リーフなどの、電気自動車で、 一般の急速充電器を使う場合、料金はいくら何でしょうか？

  2020.12.28

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  ベストアンサー： 料金はいくら何でしょうか？ ➡日産の場合「サポートプログラム」と言うのが有ります。 これは月額２０００円で、日産の販売店や、高速道路などの、 急速充電器を「無制限」に使えるものでしたが、 今は月額２５００円で、急速充電を１０回（１００分相当） 月額４５００円で、急速充電を２０回（２００分相当）を、 ３年契約で使えます。 自宅で充電する場合は、電気代だけで済ますが、 充電設備を...

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• 大雪で立ち往生した場合、電気自動車は大丈夫ですか？ 停車した状態で暖房使ってバッテリー何十時間も持ちますか？ガソリンじゃないから路上で補給もできなさそうだし。

  2020.12.30

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  ベストアンサー： 現行リーフe-plusで考えると半分以上残っていればガソリン車よりも楽ですね。 要は半分で給油、充電するかギリギリまで給油、充電しないかその人の性格によって大変か大変じゃ無いかは変わります。 半分以下の25kw残として充電場所迄余裕を持って10kw残しておきます。 シートヒーターは強でナビも入れて0.2kw程です、それだけでも最悪過ごせます。 30時間使って6kw残り9kwは暖房に使...

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• 100%電気自動車の維持費 - ガソリンを買う必要がなくなりますが、年間で、いくらぐらい安くなるのでしょう？

  2020.12.29

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  ベストアンサー： 条件によって変わりますので我が家の例を参考に。 太陽光発電システム＋Ｖ２Ｈでリーフと接続。夜間電気代は１２円/㎾ｈ。 それ以前は、大型ガソリンワンボックスカー５万円＋軽自動車２万円で月額７万円くらいでした。 太陽光発電システムは１０年ローンで月額２４，０００円。FIT売電で月額平均２４，０００円でした。つまり太陽光発電は０円コスト。 リーフ中古諸経費込み１１５万円＋Ｖ２Ｈ７５万円でアク...

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• 電気自動車の充電についてです。 家で充電できるみたいですが、 家の駐車場には屋根がありません。 読んでいると8時間かかるみたいですので、 夜寝ている時にやるだろうと思いますが、 雨の日や雪の日が...

  2020.12.27

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  ベストアンサー： EV２台持ちですが全く問題ないです。 自宅は車庫ですが、店舗では露天となっていて２００Ｖ充電器ですが、差し込み時に電流が通じているわけではありませんので雨降りでも充電のために接続しています。 ７年間使用していますが不都合はないですし、そのくらいはメーカーの想定内の使い方。 繋いでしばらく経つとEV側から充電器との通信が開始されて正常だと判断してから遮断機が開放されます。 ポコポコポコと音が...

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• 日産リーフについてです。 ２４kワットタイプよりも３０キロワットタイプの方が車体が小さいと聞いたのですが本当でしょうか？

  2020.12.22

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  ベストアンサー： 同じですよ

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• 日産リーフのスマートキーを増やしたいのですが近くにディーラーがないので自分で行えたらと思います。 調べるとキー登録する機械などが出できたのですが種類が多すぎてわかりません。 よろしくお願いします

  2020.11.29

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  ベストアンサー： 自分で登録はほぼ不可能ですよ。仮に登録できる機材を買っても使いこなせないで終わるかと思います

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• ドカ雪による関越道の2日間の通行止めで、日産のリーフは今販今後、販売下降を辿りますか？EVの欠点が、もろに露わとなりました。

  2020.12.26

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  ベストアンサー： EVは凍死する運命でしたね。 ただ、電気自動車の欠点は今に始まった話ではなく、昨年の水害でもEVは使えない(水没車は発火のリスク)事が露呈しました。もっと言えば、東日本大震災でオール家電が使えない事もよく理解しました。災害に最も弱いのがEVです。よって、世の中の車が全てEVになると、災害の多い日本では社会が機能不全になる可能性があります。 本来、地球温暖化防止がEVへ移行する最大の理由だ...

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• EVの製造販売に成功・失敗する日本の自動車メーカーはそれぞれどこだと思いますか？

  2020.12.27

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  ベストアンサー： 今後自動車メーカーが生き残って行くには下記の条件をどう乗り切るかです。 外部要因として決定的になっているのは、 1．世界的な環境法規制で電気自動車シフトが明確になってきたこと。 2．CAFEで未達の企業はクレジットを余力のある企業（電気自動車を大量販売するメーカー）から買うことになること。 です。 化石燃料由来では効果が薄いという論陣を張る事も出来ますが、それは電力政策の問題。個々のエンジン...

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