日産 フーガ ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 フーガ 新型・現行モデル
557

平均総合評価

4.2

走行性能
4.4
乗り心地
4.1
燃費
3.1
デザイン
4.7
積載性
4.1
価格
3.7

総合評価分布

星5

279

星4

169

星3

57

星2

27

星1

25

557 件中 201 ~ 220 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350GT_スポーツパッケージ(3.5_AT) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    少し前の車にしてはいい車だと思います。ほとんど見かけないのは何故でしょう。

    2012.10.19

    総評
    少し前の車にしてはいい車だと思います。ほとんど見かけないのは何故でしょう。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費悪いです。
    乗り心地
    まずまずですか。タイヤサイズが大きいせいもあり、多少ゴツゴツ感はありますが。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250GT(AT_2.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に素晴らしい車です。後期は完成度かなり高いと思います。

    2012.10.11

    総評
    全体的に素晴らしい車です。後期は完成度かなり高いと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    後部座席が狭い。それ以外はないです
    乗り心地
    乗り心地を悪いと思った事がないです。というか乗り心地をそんな気にしないです

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250GT(AT_2.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    形が大好きで 内装の高級感や機能などもとても気に入っています

    2012.10.1

    総評
    形が大好きで 内装の高級感や機能などもとても気に入っています
    満足している点
    -
    不満な点
    腹下が出てしまうのが難点ですね 中間を変えてしまえばあまり苦にならないと思うんですが
    乗り心地
    乗り心地をよくするためにバネを伸ばしてしるので人が乗るとしずむのが… 早く車高調をかいかえたいです

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350GT TypeS(AT_3.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて買った4ドアなのでなにより便利です。トランクもFRの割に大きいです。

    2012.9.30

    総評
    初めて買った4ドアなのでなにより便利です。トランクもFRの割に大きいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    車高をチョット下げたらタイコが車止めに当たるくらい低いって・・・。
    乗り心地
    購入後半月で車庫調にしたので何とも言えませんが、あまりフワフワせず自分的には乗り心地はいいと思います。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日産フーガ 新車で購入して2年経過したので、この2年間を総括する意味で投稿しました。 はじめは2,500㏄か3,700㏄か迷いましたが、2,500㏄で

    2012.9.18

    総評
    日産フーガ 新車で購入して2年経過したので、この2年間を総括する意味で投稿しました。 はじめは2,500㏄か3,700㏄か迷いましたが、2,500㏄でも動力性能には全く問題ないと判断し2,500㏄にしまし...
    満足している点
    発売された時は日産のフラッグシップ、今ではシーマハイブリッドが発売されたのでその地位を譲った感もありますが、それでも堂々としたスタイルは存在感があると思います。 2,500㏄ですが走りに関しては全く問題あ...
    不満な点
    他の投稿でも時々指摘されていますが、低速でのギクシャク感は多少あります。 また、静寂性という意味でもある程度のエンジン音が車内に入ってきます。 小物入れが少ないというのも少し物足りない気がします。 これら...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい買い物です。 250GTタイプPのレビューです。 乗り心地ですが、足が高のか?S字切り返し等で上部で振られる感覚があり、嫁や子供が乗り物酔いし易く

    2012.9.17

    総評
    いい買い物です。 250GTタイプPのレビューです。 乗り心地ですが、足が高のか?S字切り返し等で上部で振られる感覚があり、嫁や子供が乗り物酔いし易くなりました。 嫁は元々乗り物酔いし易いのですが、娘はそ...
    満足している点
    ①内装の質感は文句なしです。 ②意外と走る2.5L。気にしていましたが問題なし! ③この手の車にしてはエンジン音が大きいように思うのですが、スポーツカー好きな私には結構好みかも! ④お客を乗せて喜ばれる。...
    不満な点
    特にないですが、腰高な足とミッションの設定。これ位でしょうか。 徐々に問題を解消しながら長く乗っていきたい車です。
    乗り心地
    -

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  • can-do-now can-do-nowさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ツラきめるには車高落とし、でも腹下ガリガリ!

    2012.7.4

    総評
    ツラきめるには車高落とし、でも腹下ガリガリ!
    満足している点
    内装がシックな感じでキレイです。 リアフェンダー爪無くてツラがきめやすい。
    不満な点
    車高落としたら腹下がガリガリ擦ります!
    乗り心地
    -

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  • 筑後のトーマス 筑後のトーマスさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高級車でありながら、走りが楽しいと思います。多少の不満は有りますが、全体的にいい車です。が、あまり見かけません。そこがまた良いのですが。(笑)スポーテ

    2012.5.27

    総評
    高級車でありながら、走りが楽しいと思います。多少の不満は有りますが、全体的にいい車です。が、あまり見かけません。そこがまた良いのですが。(笑)スポーティー高級セダン、気に入ってます。
    満足している点
    (エクステリア) 厳つい、角型世代の私にとっては、当初あの曲線が・・・ウーム。 しかし、エアロパッケージの写真を見て年甲斐もなく「これだ!」 。特にフロントの直線と曲線の融合が気に入ってます。 (...
    不満な点
    ・話しに聞いてた通り、小物入れが少ない。 ・運転席から助手席が操作出来ない。(Y33ですら有った) ・回転数が上がると、それなりのエンジン音が聞こえる。 ・洗車時、トランク廻りの水がなかなか切れない...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    疲労してしまいました 勤めている会社の社用車(社長車かつ自分で運転している)である現行フーガで東京から名古屋往復約700キロ走った感想として高速道路も

    2012.4.6

    総評
    疲労してしまいました 勤めている会社の社用車(社長車かつ自分で運転している)である現行フーガで東京から名古屋往復約700キロ走った感想として高速道路も一般道も細い道でも共通して非常に疲れてしまったのが実感...
    満足している点
    *一見高級車の外観と内装 *排気量からしてトルクは当然ある
    不満な点
    *とにかく乗り心地が悪い *高速の路面繋ぎ目等かなり跳ね、ハンドルにも伝わってくる *ハンドルがやや重い *アクセルがやや重いのと、強く踏むまでの息継ぎ感があり高速等でも安定したアクセルワークがとりづらい...
    乗り心地
    -

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  • superglue superglueさん

    グレード:250GT Aパッケージ(AT_2.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前車がHONDAのインスパイア(現行の1個前のタイプ)でしたが、高級感、車格は間違いなく1つか2つ上だと感じます。内装なんかは最高で、T車のいつかは、

    2012.4.3

    総評
    前車がHONDAのインスパイア(現行の1個前のタイプ)でしたが、高級感、車格は間違いなく1つか2つ上だと感じます。内装なんかは最高で、T車のいつかは、、、より10倍以上高級感があります。 ただやはり残念...
    満足している点
    概観と内装は大変気に入っています。 サスはコンフォートサスペンションをメーカーオプションで選択しましたが、大正解でした。 コンフォートといってもやわらかくしたサスではなく、2ピストン式の結構しっかりし...
    不満な点
    ハンドルの本革の材質がすこしやすっぽい。 (最近の他社も同じような感じですが)またコンビの オプションもなかった。 エンジン音を意図的に大きくしているようですが、 高級車としては、まったく理解でき...
    乗り心地
    -

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  • S彼 S彼さん

    グレード:350GT(AT_3.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セドグロの名前を捨てて新しく生まれ変わった日産の高級セダンといった位置づけに対して、技術者がかなり気合いを入れて頑張った作品だと思います。 開発

    2012.3.28

    総評
    セドグロの名前を捨てて新しく生まれ変わった日産の高級セダンといった位置づけに対して、技術者がかなり気合いを入れて頑張った作品だと思います。 開発生産コストを、軽量化の為のアルミ合金多用や、新開発のサ...
    満足している点
    外観は好みにもよりますが、考えこんで作り込まれた良いデザインだと思います。 品の良さと先進性、パッケージの合理性が調和していると感じます。 また、運転姿勢で右フェンダーの盛り上がりが車両感覚を...
    不満な点
    ステアリングのギア比をもっとクイックにして欲しかった。
    乗り心地
    -

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  • 山田虫@S.T.R8008 山田虫@S.T.R8008さん

    グレード:350GT_スポーツパッケージ(3.5_AT) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アニメDVD100個とフーガならフーガ選びます!!!11

    2012.3.22

    総評
    アニメDVD100個とフーガならフーガ選びます!!!11
    満足している点
    すべてにおいて満足しています。足回りはごつごつ硬いですが、ふわふわな足回りより走ってる感が出て気持ちいいです。3.5で十分…4.5とか…ほしいけど燃費悪そう。日本の道なら2.5でも十分かな…装備の問題で3...
    不満な点
    加速が………って不満なんかあるわけないですやん!!!11
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高にイイ車 2008年式走行距離4万キロの認定中古車を購入。約1ヵ月乗ったので感想を書いてみたいと思います。総評としては、タイトル通りで、一般人の私

    2012.2.26

    総評
    最高にイイ車 2008年式走行距離4万キロの認定中古車を購入。約1ヵ月乗ったので感想を書いてみたいと思います。総評としては、タイトル通りで、一般人の私には最高にイイ車です。では長所と短所を書いていきたいと...
    満足している点
    外観は普通にカッコイイと思います。MC前の前期型は腰高感が否めなかったと思いますが、後期型は、なかなかカッコイイです。 内装も豪華で充分満足です。酷評の多い純正ナビですが、私は使いやすいと思います。そして...
    不満な点
    特に大きな短所は無いのですが、強いて挙げるとするならば、5ATな事、カップホルダーの位置ぐらいですかね。どちらも慣れれば大した問題ではないです。 最後にフーガに乗ったこともないのに、悪意丸出しで酷評してい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日産の押し どこをっ見ても日産らしい高級車だなあと思える。 インフィニティもプレジデントも消えた今、日産のフラッグしぷはまぎれもなくフーガだ。 押し出

    2012.2.22

    総評
    日産の押し どこをっ見ても日産らしい高級車だなあと思える。 インフィニティもプレジデントも消えた今、日産のフラッグしぷはまぎれもなくフーガだ。 押し出しの強さはセドリック・グロリア時代からの50年来の伝統...
    満足している点
    ○押しの強さ。 ○パワー感。 ○自己主張あり。 ○トヨタに比べるとエンスー感は強い。 ○意外と乗って楽しい。ドライビングカーだ。
    不満な点
    ●クルマにのまれて自分は強いなどと思ってしまう人がいる。マナーを守って走ろう。 ●慣れるまで見切りの悪さは感じる。 ●角ばっていたら格好いいのに。
    乗り心地
    -

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  • TomY50 TomY50さん

    グレード:250GT(2.5_AT) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーで350XVを借りたときの印象が強かったため、ホントは350GTを狙って探してたものの、ほぼフルオプションで程度のいい250GTが見つかり、

    2012.2.20

    総評
    レンタカーで350XVを借りたときの印象が強かったため、ホントは350GTを狙って探してたものの、ほぼフルオプションで程度のいい250GTが見つかり、購入しました。250ということで、パワー感は期待してい...
    満足している点
    純正エアロと相まって、迫力のあるエクステリア。 オットマンやパワーシート、リアの広さなどの快適性 町乗りでは十分なパワーと、しっかりした足回り トランクの広さ その他、もろもろ。。
    不満な点
    覚悟していたよりは良かったけど、もう少し燃費が・・ BOSEサウンドではないためか、純正のオーディオはイマイチ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    存在感と装備の良さで 独特のスタイルで賛否が分かれるフーガでしょうが、スタイルの存在感と内装の質感、装備の良さで購入しました。大きいけれど充分な出足、

    2012.2.19

    総評
    存在感と装備の良さで 独特のスタイルで賛否が分かれるフーガでしょうが、スタイルの存在感と内装の質感、装備の良さで購入しました。大きいけれど充分な出足、洒落た内装、標準ですごく充実している各種機能と装備、ス...
    満足している点
    エクステリア(スタイリング) 内装の質感、豪華さ 標準装備の良さ スピーカーからの音が良い 車体の大きさを意識させない出足
    不満な点
    アイドリング時の回転が少し高いか 後方バンパーに水がたまりやすい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • $なつき$ $なつき$さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点はあげたがどんなクルマにも不満なところはある。 全体的にイイクルマに仕上がってると思います。

    2012.2.6

    総評
    不満な点はあげたがどんなクルマにも不満なところはある。 全体的にイイクルマに仕上がってると思います。
    満足している点
    まずは外装 滑らかな曲線が美しすぎる。賛否両論あるけれど… 内装 国産車ばなれしたデザイン。包まれてる感が抜群。 走行 ノーマルでも程よく硬くコーナーでかなり踏ん張る足回り。気持ちいいシ...
    不満な点
    外装 テール回りが少し迫力にかけるかも。 欲を言うならヘッドライトがもう少し大きくてもよかったかなぁ。 内装 メーター回りをもう少し高級感がほしかった。 小物入れの数や自動防眩ミラー等がなく...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗るたび、若返っちやう。 時の経つのも早く、気が付けば はや5年。 貧乏ヒマなしで なかなか長距離ドライブに出かける機会もなく、ひたすら洗車されてる

    2011.10.29

    総評
    乗るたび、若返っちやう。 時の経つのも早く、気が付けば はや5年。 貧乏ヒマなしで なかなか長距離ドライブに出かける機会もなく、ひたすら洗車されてる 今日このごろ・・・。 新型がデビューした時は正直、嫉妬...
    満足している点
    ダッシュボード廻りの景色が ほどよく和のテイストね。 当時に このデザインは、他では味わえなかった。 今となっては5速が ありがたい。 だって壊れにくそうだもの。 路面との接地感ての? 当時このクラスにし...
    不満な点
    サスペンション。まだまだ荒削り。 わだちに ハンドルがとられやすいね。1インチ下げたいね。 革シートはビジュアル面ではいいのだけど、滑るから あまり・・・。 もう! なぜVIPしかないの? あの電動リヤ...
    乗り心地
    -

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  • tkoba tkobaさん

    グレード:370GT FOUR_4WD(AT_3.7) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    先代のフーガも非常に良くできていましたが、新しいフーガは先代以上のできでびっくりしています。 ゆったり走ってよし、スポーティに走ってよし。 長

    2011.10.23

    総評
    先代のフーガも非常に良くできていましたが、新しいフーガは先代以上のできでびっくりしています。 ゆったり走ってよし、スポーティに走ってよし。 長く大切に乗って行きたいと思います。
    満足している点
    非常に満足な一台です。先代のフーガからの乗り換えになります。 まずは乗っていて、非常に静かです。安定感もあるので、知らず知らずにスピードが出ています。 操作ボタン等も先代より押しやすくなってい...
    不満な点
    アームレストが固定になり、シフトが操作しにくくなった。先代もそうでしたが、アームレストをシフトの間にドリンクホルダーがあり、飲み物を置いたら(ペットボトルなど背の高い物)本当にシフトを動かしにくいです。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もうちょっと・・・。 私の今現在の愛車はY50です。 試乗での感想です。 キーを渡され乗り込んだ瞬間、まず感じた事が・・・。 狭い。窮屈なんです。営

    2011.10.23

    総評
    もうちょっと・・・。 私の今現在の愛車はY50です。 試乗での感想です。 キーを渡され乗り込んだ瞬間、まず感じた事が・・・。 狭い。窮屈なんです。営業マンの方は否定してましたが、 フロントガラスが近く ...
    満足している点
    車体鋼性の高さに尽きるかな? トランスミッションも頑張ってますね。 エンジンの回転フィールは とてもV型とはおもえません。10年程ムショにいて知らずに乗ると、直6はエエ! なんてぬかすかも?
    不満な点
    やはり空間。 全席、後席共 狭いの。 スカイラインと区別する意味でも、広く感じるような仕上げにしてほしかった。 あと、もっと路面状況をステアリングに伝えてほしい。 ブレーキペダルのタッチを良くしてほしい。
    乗り心地
    -

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