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日産 フーガ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

日産 フーガ 新型・現行モデルのカタログ画像

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

フーガは2004年、日産の上級セダンであったセドリック、グロリアの後継車種として登場した。海外向け高級車ブランド、インフィニテでは「Q70」として販売されるモデルである。2009年にフルモデルチェンジを実施。5m近いボディに組み合わされるのは、2.5L V6と、3.7L V6で、トランスミッションは7速ATとなる。駆動方式はFRと、3.7Lのみ4WDも選べる。また、衝突回避・軽減のためのエマージェンシーブレーキや、左右レーン後方からの接近警告、車線逸脱防止など、全方位運転支援システムを採用。2015年のマイナーチェンジで、外観がよりスポーティになり、グリルエンブレムはインフィニティとなった。(2016.3)

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日産 フーガ 2017年11月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.5 250GT Aパッケージ(AT) 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD(AT) 2.5 250GT(AT) 2.5 250VIP(AT) 3.7 370GT(AT) 3.7 370GT FOUR 4WD(AT) 3.7 370GT タイプS(AT) 3.7 370VIP(AT)
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税込価格 新車価格 419.4万円 473.4万円 480.1万円 509.2万円 511.4万円 533.0万円 571.2万円 601.5万円
基本情報 発売年月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 DBA-Y51 DBA-KNY51 DBA-Y51 DBA-Y51 DBA-KY51 DBA-KNY51 DBA-KY51 DBA-KY51
トランスミッション 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4980×1845×1500mm 4980×1845×1515mm 4980×1845×1500mm 4980×1845×1510mm 4980×1845×1500mm 4980×1845×1515mm 4980×1845×1500mm 4980×1845×1510mm
室内長×室内幅×室内高 2090×1535×1215mm 2090×1535×1215mm 2090×1535×1215mm 2090×1535×1215mm 2090×1535×1215mm 2090×1535×1215mm 2090×1535×1215mm 2090×1535×1215mm
ホイールベース 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm
最低地上高 145mm 145mm 145mm 155mm 145mm 145mm 145mm 155mm
車両重量 1700kg 1810kg 1710kg 1740kg 1730kg 1820kg 1770kg 1770kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.5 250GT Aパッケージ(AT) 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD(AT) 2.5 250GT(AT) 2.5 250VIP(AT) 3.7 370GT(AT) 3.7 370GT FOUR 4WD(AT) 3.7 370GT タイプS(AT) 3.7 370VIP(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 VQ25HR VQ37VHR VQ25HR VQ25HR VQ37VHR VQ37VHR VQ37VHR VQ37VHR
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 2495cc 3696cc 2495cc 2495cc 3696cc 3696cc 3696cc 3696cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L
性能 燃費 11.2km/L 8.9km/L 11.2km/L 11.2km/L 9.4km/L 8.9km/L 8.9km/L 9.3km/L
最高出力 225ps(165kw)/6400rpm 333ps(245kw)/7000rpm 225ps(165kw)/6400rpm 225ps(165kw)/6400rpm 333ps(245kw)/7000rpm 333ps(245kw)/7000rpm 333ps(245kw)/7000rpm 333ps(245kw)/7000rpm
最大トルク 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm 37.0kg・m(363N・m)/5200rpm 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm 37.0kg・m(363N・m)/5200rpm 37.0kg・m(363N・m)/5200rpm 37.0kg・m(363N・m)/5200rpm 37.0kg・m(363N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 7.5555553kg/ps 5.4354353kg/ps 7.6kg/ps 7.733333kg/ps 5.195195kg/ps 5.4654655kg/ps 5.3153152kg/ps 5.3153152kg/ps
最小回転半径 5.6m 5.7m 5.6m 5.6m 5.6m 5.7m 5.6m 5.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/40R20 245/50R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

日産 フーガ 口コミ

4.0
  • 日産 フーガ グレード:350GT_SPORTS_PACKAGE_2WD(3.5_AT) 2004年式

    投稿日:2018年10月20日 投稿者:roppu2320 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    高校生の頃から前から憧れていた車で、30手前にしてやっと買えました 前はゴルフ3だったので、装備の充実ぶりに困惑しました 初めは3.5Lの割りに遅いなと感じたこともありましたが、体感速度が遅いだけで、メー... [ 続きを見る ]
  • 日産 フーガ グレード:370GT タイプ S(AT_3.7) 2009年式

    投稿日:2018年8月29日 投稿者:りーくん51 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    燃費以外は○ 本革シートのベンチレーションはかなり効く [ 続きを見る ]
  • 日産 フーガ グレード:370GT タイプS(AT_3.7) 2015年式

    投稿日:2018年8月8日 投稿者:MITOKOI さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    走行距離が265kmで、外観と内装(私の場合はサンルーフとタイプS用の黒のレザーシートが付いていました)をこの価格で購入出来大満足です。これから大事に乗っていきます。 [ 続きを見る ]
  • 日産 フーガ グレード:350XV(3.5_AT) 2005年式

    投稿日:2018年6月1日 投稿者:みやび808 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    以前に乗ってたセドグロから思えばかなりの高得点。 満足度文句無しです。 [ 続きを見る ]
  • 日産 フーガ グレード:不明 2009年式

    投稿日:2018年5月18日 投稿者:Daytona.F さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    最初に。私の車は2012年式 3.7リッター4WDモデルです 外装よし、内装よし、走りよし、ATよし トヨタの高級車に比べて細かいところにケチをつけたくはなるが、基本的なところがとてもよくできていると思う。中古... [ 続きを見る ]

日産 フーガ みんなの質問

  • 投票受付中 クラウンのデザインが可笑しな方向に行ってる今こそ、 日産のフーガやシーマが頑張る時ちゃいますか?

    • 質問した人:motto_motto_gekikara_max777さん
    • 更新日時:2018-12-04 09:05
      回答数:3 閲覧数:62
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  • 解決済み 日産フーガ H26年2月登録の3700GTですが、最近ライトの光が黄色い様に思うのですが? (最近多くの車のライトが...

    ライトが白っぽいようで・・) 同じフーガに乗られている方そう思いませんでしょうか? それとも電球切れが近いのでしょうか? アドバイスいただけませんでしょうか?
    • 質問した人:ufj8885さん
    • 更新日時:2018-12-11 03:19
      回答数:2 閲覧数:26
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  • 解決済み 日産 フーガ Y51フーガについて H23年の2.5L フーガを中古で購入しようと思っています。 自分は、19歳 手取り約15...

    約15万円 実家暮らし です。 購入しようとしているフーガは約160万です。 月3万ローンにしようかと思っています。 このH23年のフーガは自分に維持出来るでしょうか? また、ネット等で燃費をみたら、リッター約12キロと書いてありますが実際の所どうなのでしょうか? フーガと...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-23 03:10
      回答数:1 閲覧数:48
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  • 解決済み 日産フーガは高級車ですか?

    鳴かず飛ばずの「降級車」 日産には高級車のあるべき姿を考えて欲しいから「考究車」
    • 質問した人:pgpjko4119さん
    • 更新日時:2018-08-06 05:24
      回答数:11 閲覧数:262
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  • 解決済み 一つ前の日産フーガ350GTって、今だとマイルドヤンキーっぽいですか?だとしたら候補から外したいのですが、セダン...

    セダンでは1番好きなデザインなので。
    • 質問した人:evolution1515halfさん
    • 更新日時:2018-11-18 05:34
      回答数:5 閲覧数:41
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