• レグノシリーズ新型「GR-XII」試乗　摩耗しても静かなタイヤを目指した 「レグノGR」シリーズは、スポーツ系の「ポテンザ」と並び、ブリヂストンのフラッグシップブランドとして38年の長い歴史と人気を持続してきた。ラグジュアリーサルーンを中心に固定ファンが多い超ロングセラー商品である。最新モデルは3種で構成。ミニバン専用の「GRVII」、軽自動車専用の「GRレッジェーラ」、そして乗用車用の「GR-XI」があり、今回「GR-XII」に生まれ変わった。GRとは「グレートバランス・レグノ」を意味している。乗り心地、静粛性、エコ、ウエット、ドライ、高速安定性の6項目を高... 2019.4.4｜試乗記 4ページ 18枚 竹町 昭男
• 絶滅危惧車の初代プラウディアは、FFだからリアシートの足元がめっちゃ広い！！ その昔、三菱自動車もトヨタや日産と並ぶ、高級セダンを作っていた。1964年から1999年までは「デボネア」が3代存在し、2000年からは後継車として「プラウディア」が投入された。高級車セグメントにおいてなんとなく“遅れ”をとっていた三菱自動車による反撃だった、と筆者は解釈している。全長5050mmと威風堂々としたスタイルながら、FFを採用した後席重視の車だった。FFゆえにドライブシャフトが要らず、リアシートのフロアが限りなくフラットに近づけられていた。3.5LV6と4.5LV8「直噴」エンジンを搭載... 2019.2.15｜コラム 1ページ 4枚
• クルマがぜんぶ電気自動車になると走る楽しさは消えてしまうのか？ 自動車の黎明期、パワーソースは電気、ガソリンエンジン、蒸気機関が人気を分け合っていた。しかしガソリンエンジンの性能と信頼性が向上するにつれ、1920年頃には大きく重く扱いが難しい蒸気自動車と、航続距離が短い電気自動車は姿を消していった。次に電気自動車が脚光を浴びたのは90年代。大気汚染に悩むカリフォルニア州が、同州で販売するクルマのうち一定の割合を有害物質を一切出さない自動車にすることを求めるZEV法案を提出したのがきっかけだった。これを受け各自動車メーカーはEVの開発を試... 2017.10.16｜コラム 4ページ 4枚 岡崎 五朗
• 価値観を変えるゴルファーズカーの王道 日産フーガ 今回紹介する日産フーガは、これからの日本高級セダンの価値観を大きく変えるクルマです。今回はマイナーチェンジながら大きな進化を遂げた日産フーガ。どこが進化したのか詳しく見ていきましょう。 まず、最も目を引くポイントとしてはインフィニティエンブレムが装着されたことです。インフィニティとは、日産が北米や欧州、中国などグローバルで販売している高級車。メルセデス・ベンツやBMW、レクサスといった世界中の高級車コンペティターと戦っている高級ブランドです。フーガも海外では、インフ... 2015.11.11｜コラム 4ページ 56枚
• エクストレイル ハイブリッド公道試乗、タフギアの乗り味に変化は？ 2013年の暮れに発表された現行の日産エクストレイルに、ハイブリッドモデルが加わった。現行モデルのデビュー時には、丸みを帯びたデザインに「タフギアっぽさが薄れた」という声もあがったが、信頼と実績のフルタイム四駆システム「ALL MODE 4×4-i」に、悪路でボディの上下動をコントロールする「アクティブライドコントロール」が加わり、走破性能には磨きがかかった。ちなみに「アクティブライドコントロール」は世界初のシャシー制御システムで、まさに鬼に金棒である。では、お洒落になったタフギ... 2015.6.10｜試乗記 8ページ 33枚 サトー タケシ

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• 【なぜクラウンだけが生き残れるのか】日本が誇る超名門車 人気の秘密 　日本を代表する高級セダンといえばクラウン。1955年の誕生以来、15代、64年にわたって生き続けている。　2019年1～6月の販売台数を見ると、2万1783台、月平均で3631台と他のセダンを寄せ付けないほどの人気を誇っている。方や爆発的な人気を誇ったマークXは2019年12月で生産終了が伝えられている。　こうした日本のセダン不振が続くなかで、なぜクラウンだけが人気なのか？　クラウンだけが持つ魅力があるから人気なのか？　そこで、クラウンの人気の秘密について、モータージャーナリストの渡辺陽一... 2019.9.22｜業界ニュース 1ページ 5枚
• 【スカイライン、フーガ、ティアナ、シルフィ…】売れなくてもセダンを用意し続ける理由 「なぜ自動車メーカーは、売れないクルマをラインアップに残しているのか？」と聞かれた事がある。　たしかに、ほとんど売れていないクルマを残しておくことは、無駄である。販売店であるカーディーラーでは、カタログの印刷や社員の教育、広告費など、ラインアップに残しておくことでかかるコストは、馬鹿にならない。　自動車メーカーの意地や見栄として捉える方もいるかもしれないが、実のところ、売れないクルマをラインアップしておくことには、自動車メーカーの巧妙な作戦があるのだ。　元日産自... 2019.9.20｜業界ニュース 1ページ 4枚
• 知っていたらクルマ好き？ 超マイナーなセダン3選 ■知っていたら超クルマ好きかも！　メーカーが世に出す新型車は、売れるという自信があるからこそ莫大な費用と時間をかけて開発します。　しかし、必ずしも売れるとは限らず、失敗作という烙印が押されることもあります。また、あえて一般の人に向けて売らず、特殊な用途に特化したクルマもあります。　そこで、これまで販売された国産セダンのなかから、販売台数がいまひとつだったり、特殊なモデルなどマイナーな3車種をピックアップして紹介します。●ダイハツ「シャルマン」　いまから50年ほど前にダ... 2019.9.14｜業界ニュース 1ページ 12枚
• 【なぜフルモデルチェンジしないのか？】日本の「ほったらかし車」10選 　世間に出回っているどんな商品でも、メーカーとして漫然と市場に放置していれば、いずれは魅力を失い、古くなって市場から見向きもされなくなり、静かにマーケットから消え去ることになる。　自動車にとっても、フルモデルチェンジ（FMC）やマイナーチェンジ（MC）による工業製品としての商品性アップは、ビジネスプランの根幹といえる。だが、例外的なクルマが存在する。　通常は4年または6年周期で次期型にフルモデルチェンジされるのだが、6年周期を超えて8、9年、10年もほったらかしにされている... 2019.9.13｜業界ニュース 1ページ 16枚
• 【継続、進化は力なり】ライバルが存在しない孤高の日本車5選 　クルマも商品であるだけに、スポーツ選手やスポーツチームのようにたいていのクルマには競合車があり、切磋琢磨しながら進歩を続けるものである。　しかし、少数ながらライバルとなるクルマが存在しない、あるいはライバル車があるにしても、ライバル車があるのを忘れさせるくらい強い存在感を持つクルマというのもある。　当記事ではそんな日本車をピックアップし、そういったクルマたちがマーケットを独占できる理由やライバル車を圧倒できる理由を考察する。文：永田恵一／写真：TOYOTA、NISSAN、M... 2019.9.10｜業界ニュース 1ページ 14枚

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• 派手目はなく落ち着いて目立つ車 投稿日： 2019年4月12日

  投稿者： 夢車 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 フーガ

  グレード： 250VIP(AT_2.5) 2017年式 乗車形式： 家族所有

  他社の同クラスも試乗して検討しましたが、フーガは外観、内装、走り、総合的にバランスが取れた車です。 走っている車が少ないためか飽きも来ません。 運転して楽しい車。 後部座席に座って満足する車。 所有して嬉しい車。 [ 続きを見る ]

• フーガ乗り換え 投稿日： 2019年3月19日

  投稿者： Ｖ型３５００ さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： 日産 フーガ

  グレード： 370GT FOUR_4WD(AT_3.7) 2017年式 乗車形式： マイカー

  まだ乗り始めて間もないので詳しいことは言えませんが、走行性能的には思った以上に満足してます。 [ 続きを見る ]

• 日産のセダンだ！ 投稿日： 2019年2月10日

  投稿者： まっちゃオーレ さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： 日産 フーガ

  グレード： 350GT_スポーツパッケージ(3.5_AT) 2006年式 乗車形式： マイカー

  走りもそこそこ乗り心地もそこそこ、おっさんには丁度良いスポーツセダン。 [ 続きを見る ]

• 日産の最高傑作車 投稿日： 2018年10月20日

  投稿者： roppu2320 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 フーガ

  グレード： 350GT_SPORTS_PACKAGE_2WD(3.5_AT) 2004年式 乗車形式： マイカー

  高校生の頃から前から憧れていた車で、30手前にしてやっと買えました 前はゴルフ３だったので、装備の充実ぶりに困惑しました 初めは3.5Lの割りに遅いなと感じたこともありましたが、体感速度が遅いだけで、メーターを見ると驚くほどの加速をしていました これも剛性の高さと静寂性からきていると思います 一時A32セフィーロに乗っていたことがありますが、その当時と比べるといかに日産のセダンが進化したかがわかります まだ納車したばかりなので、これから感動する機会がまだまだあると思います [ 続きを見る ]

• フーガどノーマル 投稿日： 2018年8月29日

  投稿者： りーくん51 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： 日産 フーガ

  グレード： 370GT タイプ S(AT_3.7) 2009年式 乗車形式： マイカー

  燃費以外は○ 本革シートのベンチレーションはかなり効く [ 続きを見る ]

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