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三菱 ディグニティ 新型モデル

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プラウディアのストレッチリムジン

ビッグセダンのプラウディアのボディをさらに285mm延ばして5335mmもの全長を確保したリムジン仕様車。乗車定員は4人のままで、延長分をすべて後席の余裕へと振り向けている。プラウディアとの違いはより大きなフロントグリルや幅の広いＢピラー。またエンジンも最高室力280psの4.5LのV8GDIのみになる点。カメラとレーダーで状況を判断し最適な運転をサポートするドライバーサポートシステムの設定や全席パワーシートをはじめ、安全関係でも前席正面/側面、後席側面にエアバッグを設定するなど充実している。国産車では数少ない1000万円オーバーのクルマだ。(1999.12)

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三菱 ディグニティ 歴代モデル一覧

三菱 ディグニティ 1999年12月ニューモデル グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 4.5（AT）
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税込価格 新車価格 999.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1999年12月
駆動方式 FF（前輪駆動）
車両形式 GH-S43A
トランスミッション 5AT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5335×1870×1485mm
室内長×室内幅×室内高 2320×1550×1165mm
ホイールベース 3080mm
最低地上高 150mm
車両重量 2150kg
乗車定員 4名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード 4.5（AT）
エンジン 種類 V型8気筒DOHC
エンジン形式 8A80
過給器 なし
総排気量 4498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 80L
性能 燃費（10.15） -
燃費（JC08） -
燃費（WLTC） -
最高出力 280ps（206kw）/5000rpm
最大トルク 42.0kg・m（412N・m）/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.678571kg/ps
最小回転半径 6.1m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/60R16
ブレーキシステム（前） Vディスク式
ブレーキシステム（後） Vディスク式
サスペンション（前） ストラット式
サスペンション（後） マルチリンク式

三菱 ディグニティ ニュース一覧

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三菱 ディグニティ 口コミ

3.7

  • 三菱 ディグニティ グレード：4.5（AT） 1999年式

    投稿日：2010年10月3日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    これ以上の車が必要なのか センチュリー、プレジデントと並ぶ、本格的な国産ショーファーであり、尚且つその生産台数が５９台という極端な希少性から、私自身が入手することは無いと思っていたが、偶然にも上質の... [ 続きを見る ]

  • 三菱 ディグニティ グレード：(AT_4.5) 2001年式

    投稿日：2009年6月13日 投稿者：我 さん 乗車形式：その他 総合評価： 0.5
    秋篠宮家公用車である国産ショートリムジン。運転するにも後席でおもてなしするにも全てにおいて満足できる車です。 ゆったり運転、道は譲り合い、ドアはやさしく閉める・・・・この車は温厚な優良ドライバーを育... [ 続きを見る ]

  • 三菱 ディグニティ グレード：4.5（AT） 1999年式

    投稿日：2009年6月11日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    三菱の技術が集約したリムジン 以前秋篠宮家公用車であった国産ショートリムジン。運転するにも後席でおもてなしするにも全てにおいて満足できる車です。 ゆったり運転、道は譲り合い、ドアはやさしく閉める・・... [ 続きを見る ]

  • 三菱 ディグニティ グレード：(AT_4.5) 2001年式

    投稿日：2008年1月19日 投稿者：リムジン さん 乗車形式：- 総合評価： 5.0
    これは間違いないです！セルシオ比にならない！ [ 続きを見る ]

  • 三菱 ディグニティ グレード：(AT_4.5) 2001年式

    投稿日：2008年1月16日 投稿者：でぃぐ さん 乗車形式：- 総合評価： 5.0
    この車は間違いなく日本一です。しかしデカすぎで普通に乗れない。。すぐにプラウディアに乗り換えました！ [ 続きを見る ]

三菱 ディグニティの口コミをもっと見る（7件）

三菱 ディグニティ みんなの質問

  • 解決済み 三菱ディグニティについてどう思われますか？

    グリルが縦ラインで本家日産の物より高級感があります。
    • 質問した人：katuji_senior_forceさん
    • 更新日時：2015-03-17 03:28
      回答数：2 閲覧数：41
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み フーガとシーマは三菱にプラウディア・ディグニティとしてOEMされてますが、これは三菱グループのために行われてい...

    行われているのでしょうか？
    • 質問した人：wideviewodorikoさん
    • 更新日時：2014-04-08 19:35
      回答数：1 閲覧数：61
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み この車……欲しいですか？ 三菱自動車ディグニティ。 (￣(工)￣)p))) 珍しいでしょ…… 走ってるの見たコトない。 ...

    三菱ですよ！！！ 三菱自動車！！！
    • 質問した人：naoto186cmさん
    • 更新日時：2016-05-02 22:27
      回答数：15 閲覧数：342
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 三菱・プラウディア ディグニティが日産からフーガ シーマのOEMとして提供されますが、売れると思いますか？ デザ...

    デザインはどこが違うのですか？ グリルだけですか？ ディグニティの方は三菱のホームページ上で前席のヘッドレストにモニターが付いていましたが、あれは標準装備なのでしょうか？ どちらの方がお買い得感がありますか？
    • 質問した人：monakomenisutaさん
    • 更新日時：2012-07-23 19:28
      回答数：2 閲覧数：758
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 三菱自動車は以前ディグニティやプラウディアで失敗しているのになぜまた同じ過ちを繰り返すんですか？ これ買うん...

    これ買うんだったらシーマやフーガ買いますよね？
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2012-08-28 09:06
      回答数：10 閲覧数：808
    [ 続きを見る ]

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三菱 ディグニティ 1999年12月ニューモデル 中古車アクセスランキング

三菱 ディグニティ 中古車相場推移表

三菱 ディグニティ
平均価格 258万円
平均走行距離 110,000km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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