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日産 フーガ ユーザーレビュー・評価一覧
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- 中古車本体価格
-
19.8 万円 〜 429.9 万円
-
- 新車価格（税込）
-
446.4 万円 〜 626.3 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
まっさきーさん
グレード：370GT タイプ S(AT_3.7) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.7.27
- 総評
- VQエンジン乗ったらクセになります。
- 満足している点
- 踏めばちゃんと速いし、下げても乗り心地はそれなりに良いし、BOSEサウンドもまあまあ良いし、良いとこづくし。
- 不満な点
- 不満は燃費の悪さ一択です。 街乗り4.5〜6くらいです。 あと税金も高い。
- 乗り心地
- 車高調で下げてもそんな乗り心地に不満はありません。
-
野良たま子さん
グレード：- 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
rur********さん
グレード：370VIP(AT_3.7) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.10.25
- 総評
- 燃費以外は最高
- 満足している点
- クラウン アリスト エスティマと乗りましたがやっとフーガに乗る事が出来ました スタイル抜群 VIPなので内装 装備がとても良い
- 不満な点
- やはり燃費が悪い👎 カスタムパーツが少ない
- 乗り心地
- -
-
ゆっくり行こう埼玉県さん
グレード：370GT(AT_3.7) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.9.23
- 総評
- 今時の車とは、価値観そのものが違います。昔の考え方の車です。だから、人には勧められません。でも、私にとって最高な車です。
- 満足している点
- 一番のお気に入りポイントはスタイリングです。 今人気のワンボックス＆SUVとは違い、国産では大きめのボディに小さめのキャビンです。非効率なレイアウトだけど、その贅沢さが良いです。 それと、V6＆370...
- 不満な点
- タイヤの選択肢が少なめ。
- 乗り心地
- -
-
being018さん
グレード：370VIP(AT_3.7) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
山吹錦鯉さん
グレード：350GT TypeS(AT_3.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
マサトン・アーチャンさん
グレード：350GT(AT_3.5) 2007年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.7.22
- 総評
- 自分の車がひとつ格下のトヨタセダンなので、様々なシーンでメーカーの考え方の違いや格の差を感じました。特にドライバーの操作に自然に反応する車の動きは、運転していて変な疲れを感じる事もなく、楽しく長時間乗って...
- 満足している点
- 高級車らしいどっしりとした安定感と快適さだけでなく、ハンドルを握った時の楽しさとのバランスの良い車でした。同乗も運転も妥協したくない、そんな疲れ知らずのツーリングカーです。
- 不満な点
- 素人ながら、今日では少し設計の古さを感じるところもあります。また、スポーツセダンとして優秀ですが、だったら走行性能か快適性のどちらかに割り切ったり、海外メーカーの車を視野に入れた方が良いのかなという半端さ...
- 乗り心地
- 高級車として乗ると少し硬めに感じますが、不快な硬さではないです。まるで落とした水が広がって地面に吸われるように、振動やショックが車全体に吸収されているような感覚になります。
-
Y51シルビーさん
グレード：250GT タイプ P(AT_2.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.7.20
- 総評
- ひと昔前の日産のビックセダンのため燃費が悪いですが、安価に購入でき、大きい車体の割に取り回し性が良く、快適に運転でき、所有満足度が高いです。
- 満足している点
- 6気筒エンジンならではの静粛性、シートエアコン装備などで快適に運転出来ます。
- 不満な点
- ガソリン車なので燃費が一桁km/l
- 乗り心地
- コンフォートサスペンションのため、柔らかいです。
-
メフィラスさん
グレード：350XV(3.5_AT) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
ketsさん
グレード：370GT タイプS(AT_3.7) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
yajyu5254さん
グレード：450GT_スポーツパッケージ(4.5_AT) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.5.30
- 総評
- とにかく大排気量V8の音を楽しみたかった。 OHVのアメ車ほどではないが故障しにくい日本車ということで満足してます。
- 満足している点
- ★日本車では希少な大排気量V8の快音(トヨタ系は消音されてこれが出ない) ★かつてのスーパーカー並の凄い加速力。0-100m 5.5秒 ★コンピューター制御の4WS・デフ・ブレーキなど至り尽くせリの装...
- 不満な点
- ▲スポーツセダンのくせに異常に背が高い。クラウンより10cmも高い。 故に小さく見える。 ▲フル装備なので仕方がないが重い。今では当たり前かもだが1770kgもある。 ▲フロントヘビーで少しの泥沼...
- 乗り心地
- -
-
orac8さん
グレード：370GT タイプ S(AT_3.7) 2009年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.5.17
- 総評
- 大学生の頃から欲しかったモデル。初めてのクルマで（販売店に足元をみられていたのか）嫌な思い出も良い思い出もたくさん。クラウン（当時、アルバイト先にあったのは200系後期）とは違い、路面の情報をより素直に伝...
- 満足している点
- ・抑揚あるプレスラインを生かしたデザイン ・素直なパワートレインと足まわり ・エアコンがとても良く効く
- 不満な点
- ・エアロパッケージを装着した場合、リアバンパーに物足りなさを感じること。 ・リセールの悪さ。
- 乗り心地
- 本革シートは厚みがあり高級感はあるが、座面はやや硬め。純正のBSポテンザより、ミシュランパイロットの方がクルマの性格にあっていると思った。
-
-shun-さん
グレード：370GT FOUR_4WD(AT_3.7) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.27
- 総評
- 人は選ぶと思うけど個人的には素晴らしい車
- 満足している点
- インテリアのラグジュアリー感◎ 所有欲を満たしてくれる
- 不満な点
- 強いて言うなら出足のもったり感＋ハンドルの重さ
- 乗り心地
- 遮音性が高く振動もあまり気にならない
-
浜の切り込み隊長さん
グレード：370GT タイプ S(AT_3.7) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.3.29
- 総評
- 大き過ぎず、小さ過ぎないサイズと高級感のある外観と中々の走行性能で、街中であまり見ないマイナー車であり、優越感に浸れるお買い得感の高い車です。
- 満足している点
- ・内外装のデザインと高級感 ・パワー ・走り ・マイナー車 ・一時期日産のフラッグシップ
- 不満な点
- ・燃費 ・カーナビ ・少ない収納 ・デジタルインナーミラーの設置が困難 ・Aピラーでサイドが見づらい
- 乗り心地
- 少し硬めですが、個人的には好みです
-
ぁよさん
グレード：350GT TypeP(AT_3.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
スロくんさん
グレード：- 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
Dolphin_y51さん
グレード：250GT(AT_2.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.2.28
- 総評
- 専ら通勤の使用くらいですが、気に入っているので通勤も苦ではないです 昨年、車検に入庫っていう時にミッションが逝かれて走行距離20,735kmでミッションが保証（買って1年以内でした）で新品交換となりまし...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
olf********さん
グレード：370GT(AT_3.7) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.12.29
- 総評
- Y51後期2015年モデルを購入しました。 デイライトを消灯できない仕様が気に入らないのでボンネット内の手前右側にあるリレーボックス(約8cm×20cmくらいのボックス)のフタを開けて、中にあるDTRL...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
VRGTO51さん
グレード：370GT FOUR_4WD(AT_3.7) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.11.21
- 総評
- フェアレディZと同エンジン。Zや三菱GTOの4ドア版と言っても過言ではありません。後席も広く、ラグジュアリー。 踏めば、三菱GTOの様なドライビングフィールになります。免許取得以来、20年以上ポテン...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 245幅のタイヤは太いかな。 交差点や左右折時で、もたつき感があります。 225か235でも十分だと思いますね。
- 乗り心地
- -
-
VRGTO51さん
グレード：370GT FOUR_4WD(AT_3.7) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
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