日産 フーガ レビュー・評価一覧

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日産 フーガ 新型・現行モデル

平均総合評価

4.0

走行性能
4.5
乗り心地
4.1
燃費
3.3
デザイン
4.6
積載性
4.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

304

星4

189

星3

58

星2

28

星1

26

597 件中 81~100件を表示

  • FUGA-hime FUGA-himeさん

    グレード:250GT(AT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほぼノーマルでも厳つくカッコイイ車!!

    2017.2.28

    満足している点
    見た目Good!!
    不満な点
    アルミの傷くらいかな(-_-;)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • け~ね け~ねさん

    グレード:250XV(2.5_AT) 2006年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日産のグランツーリスモ?

    2017.2.24

    満足している点
    ●エンジンの心地よいドロドロという心地よいエンジンサウンド。 ●上品なボデーカラー〖グロイッシュブロンズM〗
    不満な点
    ●全席オートドアではない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 9625改 9625改さん

    グレード:350GT(3.5_AT) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカー気分

    2017.2.18

    満足している点
    3.5Lのハイパワー。高速巡行楽勝!遠征しても疲労感が軽い。VIP感最高!
    不満な点
    走り出しがもっさり。アクセルのレスポンス悪。
    乗り心地
    車高調組んでシャープになりました^^ 純正が225/55R17・・・インチUPでキレっきれ!

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  • こー@FUGA こー@FUGAさん

    グレード:370GT タイプ S(AT_3.7) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての車!

    2017.2.14

    満足している点
    とにかくかっこいい
    不満な点
    全くない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • RedHawk RedHawkさん

    グレード:370GT タイプS(AT_3.7) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    憧れだった車

    2016.11.30

    満足している点
    イマドキの直線デザインに対して、内外装共に曲線基調という素晴らしさ。 これがプレミアムインテリアパッケージの質感にドンピシャです! デザインも素晴らしい。 加えて、ドライバーズカーとしての側面も持っています。 眺めて良し、運転してよし! ===以下落書き=== 滑らかに張り出した4脚のフェンダーがエロく素晴らs(略 プリっとして不要なプ...
    不満な点
    フロントシートの座面、あと少しが短い!! あと数センチ、長くして欲しかった。 唯一「うーん」と感じる不満点。 パーキングブレーキが足踏み式。 気にする人にとっては、大きなマイナス点ですね。 後期型でも変わらず。 フェンダーとタイヤの隙間があと2cm狭ければ最高のスタイリングでした・・・ ここはアフターパーツの出番ですね。 純正ナビのルー...
    乗り心地
    基準は人によりますが、一般目線から行くと、 舗装の荒い田舎の街乗りでは、どう頑張っても固いです。 とはいえコレに文句を言うなら 「 なんだこの固焼き煎餅、固ぇじゃねぇか!」 と同じぐらいナンセンスなのでご了承・・・。 外車は低扁平でも良い?価格差考えましょう。 20インチの扁平40タイヤなので、固くて当然ですネ。 そのため粗い路面でのロー...

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  • フーガ450GT最速 フーガ450GT最速さん

    グレード:450GT(AT_4.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フーガ450GT最速

    2016.8.27

    満足している点
    インプより速い V8 4.5リッター 乗り心地
    不満な点
    なし
    乗り心地
    滑らか

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  • 法被ねずみ 法被ねずみさん

    グレード:350GT_FOUR_4WD(3.5_AT) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    納車から10年間乗った感想。

    2016.8.1

    満足している点
    【外観】 東京モーターショーで出展されたコンセプトカーのカッコ良さが多少薄められたものの、力感と流動感を融合させたスタイリング。 納車から3年後に純正フルエアロを装着したところ、引き締まった姿になり一段と好きになった。 【室内】 前後席ともゆったりしたスペース。とくに頭上スペースの広さはセダンとして特筆もの。 クラウンやマークXのようにサ...
    不満な点
    【内装】 インパネなどのデザインは個性的で気に入っている反面、表面のシボ処理などがお粗末で質感は低い。 新車価格400万円以上クラスのクルマとしては無頓着かと思う。 ちなみに、同じY50でも後期では質感が大幅にアップしている。 【後方視界】 リアガラスの角度が寝ていて、尚且つトランクリッドが高い分、後方視界は悪い。 バックモニターが装備され...
    乗り心地
    低速では若干コツンとしたショックが伝わるものの、納車時から現在も硬すぎず柔らかすぎずといった絶妙なバランス。 サイズが大きくクッションも分厚いシートのおかげもあり、長距離ドライブでも快適で疲れない。 静粛性は加速するとそれなりのエンジンノイズを発する以外、巡航時は静かだと思うし振動もない。

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  • テツ370 テツ370さん

    グレード:370GT(AT_3.7) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これで駄目なら何に乗れというのだろうか?

    2016.7.19

    満足している点
    見た目、とにかく見た目。(Y51前期) 外装の美しさに惚れたなら、自分に合う乗り味のグレードを選んで購入すれば良いと考えます。 ・乗り心地重視のVIP ・スタンダードグレードのGT ・ガチスポーツのTYPE S
    不満な点
    なし。
    乗り心地
    しっかりした乗り心地です。 ふわふわし過ぎず、硬すぎず。 後部座席はすこぶる良いらしい。 後ろに乗った人は口を揃えて「乗り心地が良い」と言います。 運転手には路面状態を明確に伝えるフィーリングを、後部座席にはソフトなフィーリングを別々に与えているのかもしれません。

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  • YKF YKFさん

    グレード:250GT_2WD(2.5_AT) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の日産を貴方に

    2016.5.16

    満足している点
    ベージュ内装にアンバーイルミ、メータースイープ。 VQエンジン特有の雰囲気、排気音、エンジンサウンド。 地味に運転席から見るボンネットの曲線美も好き。 個人的にドアとリア三角窓は分離してあるリアドアが好みである所以がこの車。 ベージュの皮でないモケットの良さ。 あとは不人気と言われる日産3Pパール。
    不満な点
    純正リアフェンダーの大人しさ。 ハイフラ対策がリレーで出来ない。 貧相な純正ブレーキ。 250GTとはいえ、全席autoでないウィンドウと助手席が謎にパワーシートでない。
    乗り心地
    純正は恐らく柔らか目で確かロール感が凄かったような… 車高調入れてようやくるんるん、笑 あと地味に5速ATは使いやすい。変速ショックも違和感はない。

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  • ふくちゃん. ふくちゃん.さん

    グレード:450GT TypeP(AT_4.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レビューなんてあったんや(笑)

    2016.4.22

    満足している点
    やはりエンジン。 乗り換えにあたりエンジンが第一条件で購入したから。 正直まぁ、それ以外は及第点かも? というかこのクラスの車に乗るのはこれが初めてなので比較は難しいが… 乗り換えにあたりマジェスタ、LS、GSと比べた結果は全体的な質感では勝っていたように感じる。 車に興味のない母が現行マジェスタに試乗したときこっち(フーガ)のほうが高そ...
    不満な点
    ブレーキ! 車重、エンジンパワーにたいしてプアー過ぎる。 カタログによると専用の大型~と大層なこと書いてるけど いや、それはない(笑) 共通部品使ってる車ありますよね(笑) あと足踏みパーキングは最悪、安い車ならまだしもなぁ? ライバル社は電子パーキングついてたぞーw ブレーキ以外は販売価格を考えたら良いです。 サンルーフとリアエ...
    乗り心地
    一般の人は堅いという意見が多いようだが450とタイプPの合わせ技のせいか?ノーマルサスペンションは柔らかすぎる。(450GTは通常より減衰が低いらしい) 細かい凹凸の高速路面だとフワフワと減衰が落ち着かず背中にいやな汗をかく。(接地感が無くなる) アルミを多様しているためか煩いのと音漏れが酷い が! 私は車外騒音は全く気にならない(マ...

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  • masasis masasisさん

    グレード:350GT_2WD(3.5_AT) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    風雅

    2016.2.29

    満足している点
     280馬力のエンジン。  ハッタリの効くスタイル。  エッジの効いたデザイン。  オプションのシートエアコン。
    不満な点
     重い。  純正アナログTV。
    乗り心地
     程よい固さ。  静粛性ボディを打つ雨の音は気になる。  走行中にはエンジンの音以外風切音などあまり聞こえない。

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  • fuga-vk45de fuga-vk45deさん

    グレード:450GT(AT_4.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    【FUGA 450GT】納車から1年5か月・約38000km走行しての再レビューです。

    2015.11.19

    満足している点
    1. V8エンジン ・極低回転から充実したトルクが出ており、アクセルワークが非常に楽です。また、低回転で十分に走ることが出来ますので、エンジンがうなることも無く音振的な問題も皆無。ノイズに悩まされる場面がありません。 ・2500回転を上限として加速しても、後続車を置き去りにすることができます。40―80km加速等も一瞬でこなせます。 ・エ...
    不満な点
    1. V8エンジン ・ノーマルのECUでは滑らかなのですが、反面かったるいスロットルのセッティングです。一気にスロットルを開けた際、加速し出すまで一瞬の躊躇を感じる場合があります。 ※2015.10.11 コンピューターチューン (N-tec) で解消済みです。 2. トランスミッション ・2008年発売の車で5速しかないATとは‥。。。。...
    乗り心地
    1. 足回り サスペンションは固めと思います。 ただ、不快な固さではなく固い中にもうまく”角”が丸められており、初期のタッチは穏やかです。 しかし、ある程度以上(例 : 踏切など) の入力になるとショックアブソーバーがしっかりと減衰力を発揮しますので、低速域で路面の凹凸がある場合は結構揺さぶられます(笑) 高速域では減衰がしっかりと効いて...

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  • じゅーくv8 じゅーくv8さん

    グレード:450GT(4.5_AT) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイパワーなドライバーズカー

    2015.11.4

    満足している点
    まず一番気に入っているのが内装の完成度とデザイン! スイッチの操作性もよく、ピアノブラックのインテリアパネルは非常に綺麗で美しい!伝統のアナログ時計もしっかり継承され、いい味だしてます。 メーカーオプションのBOSEスピーカーフロントシートに埋め込む発想が好きです。 そして国産V8サルーンで、ドライバーズカーという珍しい位置づけ。 基本設計が...
    不満な点
    ここは箇条書きでさらっと。 グレードによる見た目の差別化が雑なところ。 パワーウインドウスイッチオートが運転席のみなところ。 新車時600万クラスでこれは無い。笑 純正車高での腰高感。 スポーツグレードでも全車共通の貧弱なブレーキ(Y51にてようやく改善されましたね) ドアノブが他日産車と共通。ティアナやブルバードetc。。 室...
    乗り心地
    こちらも早くにダウンサス→車高調に換えてしまったので一概に言えませんが下げてもそこそこ良かったです。 スポーツパッケージも以前所有していましたが、基本的には足回りはあえて固い味つけでコーナーでもきちっと踏ん張り、ロールしない、スポーツカーのような印象でした。

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  • TTTSOC TTTSOCさん

    グレード:350GT Four_4WD(AT_2.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入7年を超えて

    2015.10.16

    満足している点
    Y50後期を見かけることはほとんどありませんが、見かけたらよく観察してみて欲しいです。 どうしようもなく美しいです。 運転しながら、道沿いにあるガラス張りの建物に映る自分の車のサイドビューを見るとき、最高の気分に浸ることができます。 Y51後期(特にType S)のセクシーさもそれはそれで魅力ですが、上品さにおいてはY50後期が一枚上にあ...
    不満な点
    正直なところ、あまりありません。 ただ、レザーが嫌いなのでファブリック+合成皮革のシートにしたのですが、質感は価格帯や車格を考えればあまり褒められたものではありません。合成皮革の品質はティーダの中級グレードと変わらないです。 あと、リアシートのカップホルダーは明らかに設計ミスだと思います。これはY51でも直っていません。
    乗り心地
    クラウンとかに比べれば硬いですが、不快な硬さではありません。重厚感がある硬さです。入ってくる衝撃はちゃんと角が取れていますし、大抵は衝撃が一回で収まるので不快な振動があるわけでもありません。 もう設計は10年以上前ですからしょうがないのですが、シートに関してはやはり、特にドイツ勢と比べてしまうとしっくりこないです。別に悪いシートじゃないです...

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  • さいや人 さいや人さん

    グレード:370GT(AT_3.7) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色っぽさと力強さ=FUGA

    2015.10.11

    満足している点
    なんといっても外観の色っぽさと力強さです。 まさに風雅の名に恥じないデザインだと思います。 猛禽類のような鋭いヘッドライトやテールランプ。 日産も普通にかっこいいデザインできるのに、なぜ全車種にそうしないのかがナゾです。日産はYDKです。 内装はMC前と変わっていませんが、これ以上どうすれば良くなるの?というレベルなので大変満足してます。 ...
    不満な点
    ・エンジンオンで強制的にデイライトが点いてしまうこと。オンオフ機能くらいはつけてもいいのではと思います。スカイラインはオンオフ設定可能です。ネットで得た情報ですが、コンピュータ制御を弄ると解除できるそうです。工賃は2~3万らしいです。 ・イージークロージャーがVIPにしかないこと。フーガクラスなら全ドアに欲しいところです。値段上がってもいい...
    乗り心地
    ノーマルグレードのGTのため、かたくもなく柔らかくもなくでちょうどいいです。 SUVからの乗り換えですが、比較にならないくらい良く感じます。 無駄な振動はなく、一瞬で上下動が収まる感じです。 静粛性も良く、80km走行でもオーディオの音が際立ちます。 踏み込むとエンジン音が聞こえてきますが、自分的には好感です。 踏み込んでるという反応が...

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  • keita-gyogun keita-gyogunさん

    グレード:350GT(AT_3.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5並び

    2015.9.2

    満足している点
    パワーと静寂性に満足しています!
    不満な点
    燃費がイマイチ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 大和〈A140-F6〉 大和〈A140-F6〉さん

    グレード:350GT_2WD(3.5_AT) 2004年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    NISSAN FUGA 350GT (2005~2010)

    2015.6.19

    満足している点
    どんな時も快適なサスペンション、広い室内、ゆったりとしたシート、十分な動力性能、サルーンとして優秀な点をあげればきりがない。 最近ではシートヒーターが装備されることも珍しくなくなったが、この車にはシートベンチレーション(送風)機能があるため、本革シートにも関わらず夏場でも快適さを損ねない。 乗り始めたころは周りから注目を浴び落ち着かなかっ...
    不満な点
    足回りやステアリングフィールはもう少しスポーティーでよかったのではないか、コーナーに突っ込みすぎると簡単にリアが出るため限界領域での安定性は低い、同時期のライバルに比べて劣る5速のトランスミッション、自主規制撤廃により価値を失った280psのエンジン。 前期型のため細部の煮詰が甘く、年月が経つと相応に古く見える。 小柄なためシートや室内が...
    乗り心地
    10/10点 街中を走る分には固くもなく柔らかくもなくちょうどいい感じ、どんな路面でも適切に減衰を行ってくれるため、本革で大きめのシートの恩恵もありとても快適。 高速走行では安定性が高く長距離でも疲れはない。 ワインディングを走る分にも不安はない、突然のギャップに対しても何事も無いように処理してくれる。 サーキットレンジとなると挙動が...

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  • papa! papa!さん

    グレード:370GT(AT_3.7) 2009年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結局(悪くはないんだけどね)

    2015.5.23

    満足している点
    最新の車だからね。
    不満な点
    後席の上部が狭い、低い。 サスが硬い。
    乗り心地
    グロリア同じ4WDなんだけど、硬く感じたね。 同じコースを流したけど、グロリアなら感じない凹凸を拾ってた! エンジン音も静かだった。 セダンというより、スポーティ車って感じだね。

    続きを見る

  • *ふみりん* *ふみりん*さん

    グレード:350GT_スポーツパッケージ(3.5_AT) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りは満足♪

    2015.5.12

    満足している点
    走りがいい! 走りに関して言えばクラウン以上だと自負してます(笑) オットマンがついている。(自分が使うことはありませんが・・・)
    不満な点
    おそらく大半の方が感じていることですが、ナビですね! DVDナビじゃなくてHDDナビだったら言うことがありませんでした。DVD見れないのは辛いですね。 あと、グリルのイボイボがあまり頂けません
    乗り心地
    硬いです。ですがそこもフーガの魅力ではないのでしょうか?? 個人的には不満の無い硬さです。 静粛性は・・・無いでしょうね(笑)でもそこそこ静かでうるさいと思うこともありません。

    続きを見る

  • コロポックル? コロポックル?さん

    グレード:370GT(AT_3.7) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすがの一言‼️

    2015.2.25

    満足している点
    最高‼️
    不満な点
    燃費が(^^;;
    乗り心地
    -

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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