中古車を検討してます。

Question

デイズルークスとタントのどちらもターボで迷ってます。

デイズルークスはライバル車より力が無いとのことですが、NAだけじゃなくターボでも同様でしょうか。

スペックみると当時のタントのターボより、強いトルクを低い回転数で発生させるようです。
馬力は一緒ですがこれも低い回転数。

もしかして、デイズルークスはタントよりは力強いけど、N-BOXとスペーシアより劣る、ということでしょうか。
それともターボはデイズルークスの勝ち？

山道を通勤するので、力強さはこだわりたいですが、この2台なら、どちらがおすすめしょうか。

補足

検討しているのは、2016〜18年あたりのモデルです。

Answer 1

デイズルークスはタントより走りは低下いてから力が出るので良いですが、燃費が明らかに負けてます。

スペーシアはこの2車より軽いので、スペック以上に走りが良く燃費も良いですが、乗り心地がイマイチです。

N-BOXはデイズルークス以上、スペーシア未満で燃費はスペーシア・タントに負けるみたいな感じです。

質問者からのお礼コメント

スペーシアは近場では玉数が少なく、候補から外してましたが、走りが良くて燃費が良いのは魅力的です。
乗りごごちもよければ最高でしたが…ありがとうございました。

Answer 2

足車で使う分には、全車種が横並びだよ。

タントのターボはＥＦは使えないけど、Ｔチェーン以降なら長寿命。
馬力アップさせても寿命に影響しない強度。

Ｎboxのターボは、能無し役立たず。馬力不足。
ＮＡでも平地なら問題無い。

スズキはＦ６が最強。
Ｋ６はゴミが多い。インド製は信頼性に欠けるよな。
現行エンジンは平均点。

デイズの新型エンジンは、平均点。
マツダにＯＥＭ出して、６Ｂロータリー、シーケンシャルツインターボ２００馬力で販売すれば売れるよね。
低速はＳＣでカバーして、音速域はニトロ。