日産 デイズルークス のみんなの質問

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車の買い替えを考えています。平成15年式のデミオに乗っています。今度の車検で買い替えようか、もう一度車検を通すか悩んでいるところです。
今のところ、特に不調もなく距離も9万キロでまだ

まだ乗れそうな気がします。ずっとディーラーでメンテナンスしてきました。
担当の営業の人はこの車はアタリですよと言われたぐらいに今まで問題はありませんでした。
前回の車検もいろいろお金がかかりました。買い替えのタイミングかなと思いますが特に乗りたい車はありません。

今後の事を考えて買い替えるなら次の車はスライドドアがいいなと思ってます。
ソリオか、タンク。軽ならスペーシア、NBOX、デイズルークスを検討しています。
今は軽自動車もグレードや装備にもよりますが200万近くいくんですね。びっくりしました。
長く乗りたいのと、維持費を考えると軽と普通車ではどちらがいいでしょうか？
基本的に遠出はしません。街乗りです。
買い替える決め手もなく、どっちにしてもいずれは買うしかないので今か先かというところです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

確かに最近の軽は、限られた排気量でも技術者の努力により昔よりかなり良くなりました。しかしスライドドアの軽は、コンパクトカーと変わりない重さなんでターボじゃないとやはりパワー不足を感じるでしょう。となるとやはり燃費やオイル交換サイクルが短くなるなどメンテナンスに費用がかかります。また軽は、耐久性が普通車より短いので長年乗るとやはりちょくちょく部品交換が出たりと維持費がかさんでしまいます。まあ税金が安いのは魅力ですが、妥協しないといけない点もあります。その点がコンパクトか軽どちらかってふうになるんですよね。

質問者からのお礼コメント

2018.3.18 22:37

回答ありがとうございました。まだ迷ってます。やっぱり今の車が運転しやすくて気に入ってるんですよね。デミオはいい買い物でした。

その他の回答 （5件）

  • 維持費は軽自動車のほうが安いです。
    が古くなってくると、軽自動車のほうが消耗品や交換部品が多くなる
    のは覚悟しておいたほうが良いです。
    また軽自動車が古くなってくると機能は問題無くても
    見栄えや振動などなんともやつれた感じがしてきて
    それに精神的に耐えられなくなるなんてこともよく聞く話です。

    スライドドアを特にディスるつもりは無いですが
    普通のドアに比べてスライドドアの経年劣化トラブルは多く
    なおかつ基本的なボディ剛性も落ちるので
    永く乗るにはスライドドアは不利であることは認識しておいたほうが良いです。

    旧デミオ（２代目）はグローバルプラットフォームと枯れて安定性の高いマツダ
    のデバイスの組み合わせで当時としては他社よか頭一つ抜けて
    耐久性が高いことが期待された車でしたがはからずも証明してしまった
    ようですね。

    重篤な故障が頻発したのではたまりませんが
    機械は経年で寿命をむかえるパーツも多く
    永く乗るならある程度の整備費用は仕方がありません。

  • 私は最近スペーシアカスタムを購入しました

    その前もスペーシアカスタムに乗っていましたが、新型はビックリする位良くなりました

    私も街乗りメインで、年に2～3回、300キロほど高速を使って遠出する位の使い方で何ら不自由なく快適に使用しています

    とにかく最近の軽自動車はよく出来ています

    特にハイト系の車種は乗ると違和感が湧くほど広く、遮音性も優れていてパワーも充分にあります

    とにかく最大の武器は小ささです

    よく駐車場などで無駄にデカいミニバンなどで駐車するのにあたふたしているのを見ていると、使いこなせないならあんな大きな車に乗る事無いのに…と思ってしまいます

    ただ、やはり価格がそれなりにするのが辛いですね

    私のスペーシアカスタムは最初の見積もりの時点で220万していました

    その代わり、普通車で付いている装備以上の装備は総て付いているので仕方がないかなと思います

    デミオからの乗り換えでしたらマツダでスペーシアのOEMがあるので下取りや割引は期待できるのではないでしょうか（デミオ等のコンパクトカーは他社では下取りは付かないと思います）

  • 次購入されるのであれば自動ブレーキ性能も検討されると思います。

    そして維持費は圧倒的に軽四が毎年支払う自動車税や車検時の重量税等お安くなりこの下はない為軽四が1番安いですね。

    この中で軽四では考えられないレクサスやクラウン並みのズバ抜けて自動ブレーキ性能が高くお勧めなのが新型N-BOXですね。日本国民の数多くがこのN-BOXが欲しい理由が沢山ありボディ色パールホワイトや黒を選んでおけばもし手放す時、中古車でも欲しい方が沢山待っているので確実に下取り値段が付くほどの車種でN-BOXにしとけばまず間違いないのが今の現状です。


    自動ブレーキ性能に関してN-BOXにはかないませんが新型スペーシアも悪くはないですが私ならN-BOXを選びますね。本当は旧型スペーシアのほうが自動ブレーキ性能は高いのですけどね。

    デイズルークスはやめといたほうが宜しいですね。自動ブレーキに関しては危険レベルです。

  • 街乗りなら軽一択ですね。
    維持費が断然違います、軽でグレードいいのを選べば普通車でノーマルグレード選ぶのと大差ないと思いますよ。

    大体10万キロで各所の交換がくると言われるので乗り換え時といえば乗り換え時ですね、大切に直しながら乗り続けるのも有りですが、乗り換えるならガタが一気に来る前に乗り換えた方が得かも知れませぬ。

  • 遠出されないという事でしたら軽自動車で事足りると思います。
    スペーシアかN-BOXなんかいいのではないでしょうか？
    維持費は税金面では軽自動車の方が安いですが特に燃費が良いという訳ではないです
    あとはデミオからの乗り換えでしたらしっかり試乗しパワー不足を感じるようでしたらターボ車をオススメします。

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