デイズルークスにエネチャージの名前の呼び方違うだけの機能がついてますか？減速のさいにスピードメーターの横に電池のマークが出てきます。 スズキのエネチャージと同じですか？

Question

くだらない質問ですが詳しい方回答下さい。

Answer 1

基本的には、同じようなシステムで通常のバッテリーに加えて急速充電用の予備バッテリーが付いています。つまり、減速時の余ったエネルギーを予備バッテリーに蓄電（回生）して予備バッテリーに蓄えて、加速時などに補助する機構です。
但し、予備バッテリーの性能に差があります。スズキの方がより急速充電が得意なリチュームイオン電池（携帯などで使っている物）を使っているので充電や放電に対しては有利な特性となっています。その分コストはかかっていますので何かあった時は修理代が高くなるでしょう
まあ、このシステムを使っていないダイハツ、ホンダでも同じくらいの燃費が出ているのですからあまり気にしなくてもよいと思います
ちなみに、デイズやルークスは走り（エンジン性能）が悪いので明らかにアクセルを多く踏むためスズキ、ダイハツよりも実燃費は劣るようです。ご注意ください

Answer 2

サブバッテリーと言う意味では同じですが、デイズルークスはニッケル水素電池、スペーシアにはリチウムイオン電池で違いますし、制御の仕方も無論違うと思います。

スペーシアのリチウムイオン電池は充放電スピードも早く効果的に電力を補えますが、デイズルークスのニッケル水素電池はメモリー効果を考慮した制御の為、充放電の仕方や制御や耐久性は違います。

カタログ燃費の差は1～2km/Lですが、実燃費ではスペーシアの方が3～4km/L燃費が良いですよ！