両側スライドドアでおすすめの軽自動車を教えて下さい。 もしかしたらですが、初売りで新車を購入できるかもしれません。

Question

子供もいるので両側スライドドア（両側が無理なら右後部座席だけでもスライド希望）の軽を検討しています。

知恵袋を見ていると、日産のデイズルークスかダイハツのタントかスズキのスペーシアがよく意見が出ていましたが、やはりこの３車種で選択した方がいいのでしょうか？

希望としては、トランクが広めがいいです。

あと、この３車種はどれも金額同じくらいですか？
初売りで車を購入した事がありませんが、毎年どんな特典があるのでしょうか？

詳しい方、よろしくお願いいたします！

Answer 1

そうですね・・・、やはりは、現在のところ、
貴方様の仰せの通り、タント・eKスペース・スペーシアの
3車種で検討することが、いいと思いますね。

私的に、推奨パッケージを、以下のようにまとめてみました。
（全て2WD・諸費用別）


ダイハツ タント X “SA”

車両本体価格：1,480,303円（推奨メーカーオプション込）

メーカーオプション：

＊純正ナビ装着用アップグレードパック
＊パワースライドドア（右側）
＊SRSサイドエアバック（運転席/助手席）


三菱 eKスペース G

車両本体価格：1,492,560円（推奨メーカーオプション込）

メーカーオプション：

＊運転席側ワンタッチ電動スライドドア
＊155/65R14タイヤ+アルミホイール


スズキ スペーシア X レーダーブレーキサポート装着車

車両本体価格：1,504,440円（推奨メーカーオプション込）

メーカーオプション：

＊ディスチャージヘッドランプ装着車
＊後席右側ワンアクションパワースライドドア装着車



ダイハツ タントは、助手席側に「ミラクルオープンドア」
（ピラーがドアに内蔵され、大開口を実現）を装備し、
家電製品などの大きな荷物の出し入れができます。
また、死角低減のために「サイドアンダーミラー（助手席）」があり、
後退時に役立つ「リヤアンダーミラー（助手席）」も用意されます。
（後者は「純正ナビ装着用アップグレードパック」装着時は無し）
ショップオプションで、8インチの大画面ナビも用意されていますね。
他にも、「ファン&リラックスドライブ コンセプト」に基づき、
リヤスタビライザー（揺れ押さえ）を採用、静粛性の向上などを行い、
快適に走行できるセッティングとなっております。
「スマートアシスト」は、自動ブレーキのほか、
「先行車発進お知らせ機能」「誤発進抑制制御機能」があり、
日常での誤操作を未然に防ぐシステムとなっています。
（スマートアシストに頼った運転はしないように）
一部グレードでは「スーパークリーンエアフィルター」が
2014年の一部改良で標準装備になりました。
ただ、他2車で用意されるワンタッチ式のスライドドアはなく、
また、最近となって、ボンネットが勝手にへこんだり、
メーターフードが歪む現象があるため、対策が急がれているそうです。


三菱 eKスペース（日産名：デイズルークス）は、
快適装備が充実してあり、後席に風を送る「リヤサーキュレーター」や
「助手席シートバックテーブル（コンビニフック付）」、
後席からも引き出せる「助手席シートアンダートレイ（前後引き出し）」
などが用意されます。
デイズルークスの上級グレードでは「アラウンドビューモニター」
があり、上から見下ろす感覚で駐車ができます。
（直接周囲を見ながら後退すること）
ただ、パワー重視型だった「i」のエンジンを何とか低燃費化させようと、
逆にパワーが犠牲になってしまったほか、コストダウンの関係上、
自動ブレーキなどはなく、ドアなどの触り心地も酷いです。


スズキ スペーシア（マツダ名：フレアワゴン）は、
日常生活での実用性を高めたパッケージングが特徴で、
テールゲートの開口部は大きく、低くとられているので、
荷物を持ち上げる負担も少なくなります。
インパネを見ても、収納が充実しており、
「インパネアッパーボックス（助手席）」などのほか、
グローブボックスに入れたティッシュが使える
「インパネトレー（助手席）」が用意されており、とても便利です。
又、「エコクール」により、停車時にエンジンを停止させた際、
エアコンが送風に変わっても、蓄冷材が内蔵されるので、
より冷たい風を送ることができ、これによりエアコン再始動のための
エンジン再始動を遅らせ、低燃費に貢献します。
3車中で最も設計が新しい「R06A型エンジン」により、
快適性の高い走りを楽しめますが、曲進時でのロールが気になりますね。
他2車である「撥水シート」や助手席後ろのシートバックテーブルは無く、
また、助手席を倒す際、座面を開けなければならなくなります。
サイドエアバッグも設定がまだないですね。


安く買うなら、「本家勢」（eKスペース、スペーシア）より、
「姉妹車勢」（デイズルークス、フレアワゴン）のほうが
値引きが大きくなることが多いので、
タント、eKスペース、スペーシアを軸に、
デイズルークス、フレアワゴンを絡めて競合する手もありますね。
また、同メーカー・別経営の販売店（会社名で見分ける）での競合も
いい効果を及ぼしそうですね。



あと余談ですが、今月に、ダイハツから、
タントよりもさらに全高が高い軽自動車が登場しますよ。

ちなみに、これまで行ったダイハツの初売りでは、
グリコのお菓子箱だっけ？が当たるみたいなのしてましたね。

質問者からのお礼コメント

とても参考になりました！ありがとうございました！タントで検討してみます！

Answer 2

私はスペーシアがいいと思います。おそらく右後ろのドアは手動だと思うのでオプションで両側とも自動にされたほうがとても便利です。それもワンプッシュで開閉できます。燃費も一番いいし軽快です。いまのところハイトールの中では総合的に一番いいのではないかと思います。室内もかなり女性（ママ）視点で細かいところまで考えてつくられていますし。

ただし車のデザイン的にみると個性がないので、デザインが重要ならばその他のハイトールワゴンのほうが良く感じますね。
タントのミラクルオープンドアはとても魅力を感じますが、ああいう開け方って日常あまりないでしょ。NBOXはエンジン音がうるさく感じますし、リアシートがスライドしません。

Answer 3

１１月１０日にダイハツからウェイクと言うのが出ます。
それも見てから買って下さいね？

素敵なカーライフを。

Answer 4

デイズルークスおすすめです。
160万くらいだったと思います。
かっこいいですし、燃費もいいです。

Answer 5

私はスペーシアカスタム買いました。両側スライドドアですが私が買ったXSは左側だけ電動ドアです。右側は手動のスライドドアですが特に不満なく乗ってます。カスタム車にすればシートやインテリア、フロントバンパーにアレンジが加わり、私はカスタムがかっこいいと思う。スペーシアは他の車より車体が軽いし、エネチャージ付で街乗りリッター16、郊外ドライブで22になりました。ガソリン節約できて満足してます。トランクルームは普通車より狭いです、後ろのシートを前に出せば荷物はまあまあ積めます。基本は物より人を運ぶ印象ですね。初売りって目玉車や、特典もあったりするかもしれませんが、人が押し寄せて忙しく、店員が丁寧に対応してくれるかな？って疑問に思う時もあります。店員には月の販売ノルマがあるらしく、店員が暇な時（行楽シーズン、ボーナスシーズン、年末年始以外）がサービスしてくれるような気もします。あくまで私個人の意見なので。

Answer 6

デイズなんかよりN-BOXの方が評判はいいみたいですが