CVTフルードの交換について 車種 初代デイズルークス 現在の走行距離 92000キロ(走行距離が55000キロの中古車を購入) ノンターボのグレードです。 前オーナーさんのメンテナンス状況は

Question

、わかりませんが、少なくとも中古で購入して以降、CVTフルードの交換をしていません。

10万キロが近づいていますので、これ以上走行距離が伸びる前に、CVTフルードを交換した方が良いのでは？と思っていますが、そもそもCVTフルードって、交換が必要なものでしょうか？
交換することで、CVTそのものが、壊れたりしないのでしょうか？

Answer 1

中古車というのは前のオーナーさんのメンテナンスが定期的にきちんとやっているかわからないのがほとんどです
なので本当は 全ての消耗品 エンジンオイル エレメント クーラント ブレーキパッド CVTオイル デフオイルを交換し
あなたが乗り始めをスタートにしてメンテナンスを定期的にしたほうがいいのです 中古車は安く買える 買ってすぐに車が故障したから中古車屋さんが悪い 保証だの返品だの 言うお客様のトラブルが多いです 新車買うのと同じ考えるお客様が多いのですがそれは間違いだと言うこと 車のこと詳しくない 無知だから だからと言って中古車を買う時点ではすませれません 知識は必要ですし わからなければ 中古車屋さんに聞く
1番いいのは トヨタ 日産 ホンダのディーラーでやってる認定中古車が1番ベストなんですね 保証もありますし


さて CVTフルードの交換ですが 例えば新車で購入してから 走行距離が10万キロを超えてからCVTフルードを交換してくださいと言ってもディーラー側は交換拒否をするのがよくあります
何故かと言いますと 新車購入してから10万キロ越えまで 交換しないと CVTミッション内にフルードが汚れてくることにより金属カスが多く貯まります
で例え 本来定期的にフルード交換すれば 金額カス汚れも落とせるのですが
10万キロ越えでは 金属カスが大量になっているので フルード交換しても金属カスが残っていて 交換してもCVTが壊れてしまう可能性が高いので フルード交換を拒否されるのです

質問内容では 92000キロですので
まだ10万キロキロまではいってないです CVTフルード交換はしたほうがいいですが 先ずは 購入した中古車屋さんではなく お近くの日産ディーラーでCVTフルード交換まだ出来るか？相談してください

質問者からのお礼コメント

アドバイスありがとうございました❗

参考にいたします❗

Answer 2

10年ぐらい前までのATで、10万km以上無交換でいきなり交換すると、洗浄力の強い新油が内部に溜まったスラッジをはがし、バルブに詰まることがたまにあるとの事。

デイズルークスならどんなに古くても6年だからそこまで交換に依るトラブルを気しなくても良いと思いますが、心配なら少し高くつきますが、1回目に半分だけ交換して、3カ月以上あけて2回目に全部交換すると、洗浄力がいきなり上がらないので、スラッジも少しづつ溶解するので大丈夫です。

ただ、10万キロ以上全く交換しないと、いきなり故障するリスクも高まるので、交換はした方が良いのは確かですが・・・

Answer 3

残念ながらCVTは下駄車として作られてる。10万だけは持つよう封印されてる事も。更に持たせるならば、その半分で換えなければ手遅れな事が多い。

もしかえてなければ中古で買った時に換える巾でした。或いは店に換えさせる。

後は賭け。

店も不親切、、

Answer 4

確実にメンテナンスとして交換したいなら、オイルパン外してストレーナー交換すれば、絶対大丈夫と言えます。

しかしストレーナー交換も含めると4-5万円は掛かるかと思います。

あとはトルコン太郎（フィルター付オートチェンジャー）にて交換してみるとか？

トルコン太郎なら、とりあえずフィルターを通しながら新油を混ぜるので、とりあえず大丈夫だとは思いますが、ストレーナーに溜まったスラッジは取り除けません！

昔はフィルターで濾過せずに新油を混ぜていたので、交換直後にトラブル起きていましたが、最近は大丈夫です。

ただメンテナンスと言う意味ではストレーナー交換までしないと効果は限定的だと思います。

Answer 5

10万キロ超えで交換しない方が良いって知ってる様で知らない人、ATとは全く違うので。元がスズキなので無交換指定だが交換する場合は必ず純正指定フルード。オイルパンに金属粉が蓄積してるので交換するなら脱着清掃もね。

Answer 6

今まで無交換だったら替えない人も居るかと思いますが…
自分だったら替えます。
必ずディーラーで指定のオイルを交換して貰った方が良いと思いますよ。