車ホイールのJ数とオフセットについて

Question

日産 デイズルークスに乗っています。

純正 165/55R15 5J +45
現在 165/45R16 5J +45

これを現在のタイヤに引っ張りで、5.5J +43のホイールを組む事はできますでしょうか？

その際の出面等、教えて頂けると有難いです。

Answer 1

タイヤ幅･ホイール幅･インセットが同じですから、計算上タイヤの外径が約7mm大きくなるだけで他は何も変わりません。
ちなみに、〈165/55R15 5J +45〉の5Jに関して、5Jの5はホイールのリム幅が5インチ、ホイールのリム形状がJという規格であって、Jは長さの単位ではありませんよ。

Answer 2

これを現在のタイヤに引っ張りで、5.5J +43のホイールを組む事はできますでしょうか？

装着は可能
フロントがギリギリかも

Answer 3

「J数」という言葉がマヌケだと気付きましたか？
これで勉強になりましたね。
「J」や「JJ」、一応「B」の寸法図を貼っておきます。

次はホイールサイズの考え方を知っておきましょう。
そうすればこの程度の事は聞くまでもありませんので・・・

5とか5.5はインチです。
つまり0.5インチ幅が広がるという事です。
（0.5インチは12.7ｍｍ）
オフセットはホイール中心線から取付面がどれだけオフセットしているか（ずれているか）の数字になります。

5J(JJ)＋45はリム幅が127mm（5×25.4）で中心線は63.5mmの所です。
そこから45mm外側が取付面ですの、
取付面から外側に18.5mm「127-（63.5＋45）」、
内側に108.5mm「63.5＋45」となります。

この計算を5.5J（JJ)＋43で行うと、
外側26.85mm、内側112.85mmとなります。
つまり外側には8.35mm広がり、内側には4.35mm広がります。

＊8.35＋4.35で12.7mmですよね？
今回のホイール交換を簡単に計算すると
5J(JJ)→5.5J(JJ)で外側・内側ともに6.35mm広がり、
オフセットは＋45→＋43で2ｍｍ外側に移動するので
外側は6.35＋2で8.35mm、内側が6.35-2で4.35mmとなります。

＊＊14.7ミリというのは残念ながら間違いですが、
おそらく今回は勘違いしたのでしょう、、、。

Answer 4

まず「J数」ってのをやめましょう。
間違ってます。
Jは数の単位ではありません。

Answer 5

まず最初に・・・J数なんて有りません。
5J＋45・・・5インチ幅でリム形状がJ型でホイール取り付け面が中心位置から外側に45ミリオフセットって表示です。
1インチは25.4ミリなので5インチは127ミリ
5.5インチは139.7ミリ
その差12.7ミリ
オフセットが＋43だと2ミリ外方向へ増えるので12.7ミリに2ミリプラスして14.7ミリ
現在の165/45R16 5J＋45が車に取り付けて有る状態でフェンダーの外面からタイヤまでの距離を測り、そこから14.7ミリ（1.47ｃｍ）外側にタイヤ・ホイールが出てくると思えばいいだけ。
引っ張りタイヤだとタイヤ外面がサイドウォール面では無くリムガードの盛り上がり部分になるだけです