新型デイズルークスはエクステリアがよくなさそうなので、ＮＢＯＸのほうが無難だということですか。

Answer 1

前のルークスさんが残念な性能でした。

装備しっかり盛るのはいいですが、

タントは足回りをしっかり作りこんでトルクも改善してきました。カスタムターボは追従ACCつき

スペーシアはデザインの良さとMハイブリッドの目に見えた燃費で評価があがってきています。タントから女性人気を奪い取った感がある。

NBOXはもはや売れすぎてデザイン性がつまらない。と評価が下がるほど売れています。センシング・衝突安全・コーナーのハンドルの切りやすさ・快適性静粛性・当然トルクも軽ではいい。パーペキです。

この3台に勝てる気がどうしてもしないのですよね。

まずはお察しの通りデザインで劣ります。

あとはインテリア・快適性・足回り・Mハイブリッドの性能・そしてアクティブセーフティです。

最近、新型タントがスペーシアさんにまさかの押され気味の状況です。

タントさんも予想外なのではないか？と思います。

が、女性客がスペーシアとライズさんに奪われてしまったんだと思います。

最近の女子はNBOX・ライズ・スペーシアあたりで悩むそうです。

このような軽・コンパクトカーの激戦区、間もなくヤリス・FITまで乱入しますのでデイズルークスさんの出番はおそらくないと思います。

最低でもタントを抜かす性能にしないといけませんが、新タントは予想外に足回り性能がハイトールトップでした。意外としっかり作りこんでます。

女子に伝わらないのでソッポ向かれてしまいましたが。

この新タントにすら勝てないのではないか？と思います。

そして燃費で上回っても、スペーシアにデザインで負けるのでやはり勝てません。

さらにはNBOXと勝負するアクティブセーフティは到底無理でしょう。

と、やはりこの御三家に適わない未来しか見えません。

Answer 2

そもそも三菱の車ですから
比較にならないと思います