日産デイズルークスハイウェイスターの購入を検討してて、 日産ディーラーに行った所、値引き額が20万円でした。 営業マンから、三菱のe-kスペースカスタムと フロントグリル以外同じだと教

Question

えて貰ったので
三菱ディーラーで競合させてみようかと思っております
e-kスペースカスタムが安ければ、そちらでもいいかな…みたいな考えになってます
三菱での値引きは期待出来るものなんでしょうか？
基本的に軽自動車は値引き額あまりないと思ってたので、20万円引きに少し驚いてしまいました。
皆さんの意見お聞かせください

補足

アルトラパンのホワイト4万キロ弱 禁煙車、8年落ちを下取りで20万円の 提示をして頂いてます。

Answer 1

叩き売りですね(笑)

日産の軽自動車はスズキやホンダと比べたら、定価が高いですよ

性能が劣るので、他社より高いと相手にされない

N-BOXでも18万ぐらい出しますから、定価の高い日産だと、トータルでは支払い額は他社より高くなると思います

三菱はどうですかね？
あまり走っていない
20万以上の値引きは厳しいと思いますけど、デザインが好きなら、買ってもいいのでは？

Answer 2

取り扱いオプションは、一部違いますね。
日産ほどの値引きは、やらないような気がします。

Answer 3

期待してもいいと思いますけど、オプションテンコモリだと在庫車があまりないので同じになる可能性もあるかも知れません。

僕は最近eKスペースを購入したんですが、ノーマルの上位グレード（e-Assistなし）でMOPの内装（カスタムと同じ内装）＋フォグランプ・型落ちナビなどのDOP含めて総額170万円ほど。そこから11年落ちのコルトの下取りが10万円、さらに端数切り捨てで最終的には160万円でした。

試乗もなくほとんど即決のような買い方ですけど、代車で乗ったeKワゴン（去年夏のマイナーチェンジ前）が割とよかったように思えたのと、ミニバンに燃費や走りを期待しても仕方がありませんので。

蛇足。個人的には、僕はeKスペースカスタムのデリカ風のフロントグリルは個性的で、なおかつ「この車は三菱のミニバンである」ことを表しているように思えます。デイズルークス ハイウェイスターのグリルはどこにでもありそうな感じで、しかも下品な感じが否めません。

Answer 4

デイズルークス、全国どこでも無理なくお願いできる本体値引きは15万。
あとはオプション総額から2～3割も無理なくお願いできます。

質問者様の場合、値引き総額20万ですね。
オプション総額が25万以下であれば相場程度ですが好条件です!

ところで下取りはありますか?
10年↑10万km↑傷へこみ少々コンパクトカーで20万程度可能です。
車種と年式を教えて頂ければこちらの相場もお伝えします。

お考えの同士競合ですが条件は進みにくいかもしれません。
まず「この車と決めている」ことが相手にバレますから。
互いの仁義もあるので複雑な事情でもない限り話は進みません。

軽自動車といえど最近のワゴンクラスは普通車より高額ですよ。
軽は利幅が少ないから値引きも少ない?
ウソではありませんがお店にとって都合良い大袈裟な表現です。
現状でも下取りなくオプションも少なければ相場程度です。
安心してご購入ください!

Answer 5

昨年、各メーカーのハイトワゴンを競合させた場合、総支払額が最も安く見積もったのは三菱でした。

総支払額順に、
ekスペース ＞ デイズルークス ＞ N-BOX ＞ スペーシア ＞ タント

ちなみに、営業担当の愛想も上記の順でした。

しかしデイズルークスの20万円引きはすごいですね。
4月から税率が上がったので本体値引きを拡大しているのかもしれませんね。

Answer 6

試乗はされましたか!?

社用車が新型の三菱･ekワゴンに代替えとなり乗っていますが、CVTの特性なのかアクセルを踏んでも進み難いですね。
兎に角反応が鈍いです。
三菱･ekシリーズと日産･デイズシリーズは外観のみの違いなので中身は同じ。

自分はお金を出してまで欲しいとは思いませんでしたね。