最近アクセラスポーツの他に新たに納車したデイズルークス(NA車)に乗るようになったのですがふと気になった点があるので質問させていただきます。 平坦な道では燃費を考えた運転のため徐々に

Question

踏み込みを行ってもそこまで加速にもたつきはないのですが、坂道になってくると加速にやはりもたつきが生じますし、信号停止後はなおさらです。

そこで質問なのですが、
Dレンジのまま最初の踏み込み強くする or キックダウン or Dsモード利用 or Lレンジである程度登ってからの切り替え
であればどれが一番エンジンと燃費(たいして変わらないと思いますが)に良いと思いますでしょうか？

Answer 1

Ds モード利用ですね。

Answer 2

セレクターレバーＤレンジ時有効のDs（ダウンシフト＆ドライブ スポーティ） スイッ チ、 軽いエンジンブレーキや 力強いスポーティ走行を使い分ける。燃費を気にしないのであればアイドリングストップ解除を毎回操作しない社外部品もあります。

Answer 3

Dでベタ踏みよりSモードとかあればSモードにして走ったほうが立ち上がりが早いです。

Answer 4

ＣＶＴですから、どれでも中でやていることは同じです。