【軽自動車で燃費不正―三菱自=日産分含め62.5万台―4車種､生産･販売停止】皆さんはどう思いますか？

Question

三菱自動車は20日､同社が販売した｢eKﾜｺﾞﾝ｣｢eKｽﾍﾟｰｽ｣､日産自動車にOEM(相手先ﾌﾞﾗﾝﾄﾞによる生産)供給した｢ﾃﾞｲｽﾞ｣｢ﾃﾞｲｽﾞﾙｰｸｽ｣の軽自動車4車種の燃費試験で､燃費を実際より最大10%程度良く見せる不正を行っていたことが判明したと発表した｡燃費不正の対象台数は､自社販売分が15万7000台､日産向け生産分が46万8000台の計62万5000台に上る｡

三菱自は不正が見つかった4車種の生産､販売を停止｡海外市場向け車両に関しても調査する｡

三菱自の相川哲郎社長は同日夕､東京･霞が関の国土交通省で記者会見し､｢日産自動車の燃費測定で届け出値との乖離(かいり)が判明した｣と経緯を説明｡
｢お客さまはじめ全てのｽﾃｰｸﾎﾙﾀﾞｰ(利害関係者)に深くおわび申し上げます｣と謝罪した｡顧客に対しては｢今後誠実に対応する｣と語った｡
http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20160420-00000069-jij-bus_all.html

Answer 1

この三菱の不正と
いわゆるJC08モードと実燃費の乖離は別問題

ただメーカーも乖離すること分かっててJC08を宣伝しているのはどうかと思う
トヨタ・アクアとか37km/Lって宣伝しているけれど
平均取れば22km/Lくらい良い走行状態のときじゃないかな

三菱の件とは別に、こういうところは取り締まるべき
台に乗せて、最高の走行条件で試しました はダメだと思う

Answer 2

三菱自が30年以上販売不振に耐えうる事はできません。
つまりそうならない為に、
「購入価格での返品」、「改ざん車以外は再販価格の補填と損害金」
を支払うのが妥当でしょう。
それでも2年は販売不振が続くでしょうし、消費者対応の損害金＋脱税と公取違反の追徴金＋日産への損害金がで経営は厳しいでしょうね。
それに耐えられたら軽も売っていくでしょうし、耐えられなければ販売権を売却し倒産する。販売権を高く買ってもらうためにやはり消費者対応が十二分に必要ですね。

三菱自は2000年に、リコール車をもみ消していたことが発覚し、国交省に全て不具合いを公表しろと言われたにも関わらず、一部隠し続けた事で、02年に2人の命を奪いました。04年にやっと(恐らく)全て公表するという始末です。今回の詐欺行為は2002年からやっていたのではとの指摘もあります。

資源小国日本は産業製品を売ることで資源を得るしかありません。新興国に安さでは勝てないので、高品質と高信頼性で売る道しかないです。こういう企業は国全体に損害を与えていると言えるので、個人的には潰れてほしいです。
国の対応も甘すぎです。

Answer 3

カタログ値の燃費5〜10%悪くても気にする人いるの？
燃費10とカタログに書いてあれば、7くらいかな？っておもうし。
走り方次第(´ω｀)

Answer 4

実家の母がデイズルークスに買いかえたばかりです…
うれしそうにしてたのに残念ですす。

三菱なにやってんだか

Answer 5

あなたこそ何を思ってこういうニュースを知恵袋に質問するのですか？

Answer 6

10％なんか誤差っしょ。
軽自動車乗ってる奴はプリウス乗ってる奴と比べてガンガン飛ばすし燃費良くても消費激しい。