買うとしたら

Question

デイズルークスXGパッケージ(ターボなし)
タントカスタムRSトップ・・・(ターボあり)
どちらを選びますか？
また、それぞれの利点、不利点を教えて頂けたら幸いです。
実はその2つで迷っています。

Answer 1

ターボありとなしとなりますとやはりターボありのタントカスタムRSトップエディションIIですね。
まずデイズルークスの利点と欠点ですが、
利点
アラウンドビューモニター装備
リアサーキュレーター（リアクーラー）完備
両側ワンタッチ式パワースライドドア
質感が良い。

欠点
ターボなしのNAだとパワー不足を感じます。自動ブレーキ（エマージェンシーブレーキ）を装備していますがあまり頼りになりません。（誤発進抑制機能くらいは重宝するかも）コーナー時のバランスもあまりよろしくないです。

タントカスタム
利点
LEDヘッドランプやLEDイルミネーションランプ装備
スマートアシストIIは低速域ですが人も感知することができます。後部の誤発進抑制機能もついております。左側Bピラーレスなので乗り降りが楽なのと開放感が良いなどもあります。

欠点
特別欠点はないですが、個人的には～デザインが角張すぎているのでデイズルークスよりは空気抵抗が悪そうですし、トップエディションは顔が派手すぎる…

などを考えるとタントカスタムがリードしますね。ですがデイズルークスのターボなら個人的にデイズルークス推しですね。またデイズルークスにするのであれば兄弟車のekスペースカスタムがオススメです。三菱党のものなので(笑)また今年の4月～5月あたりにデイズルークスとekスペースがMCすると思われます。それから決めるという手も良いと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。
これを参考にして考えてみたいと思います。