こんにちは。素人なので相談させてください。 ①ガソリンが減らない ②ガソリンメーターが不調 以上2点です。 具体的に申しますと、 ①ガソリンが減らない

Question

…往復140ｋｍ運転したにも関わらず給油に行ったら６Lしか入らなかった（出発直前に満タンに給油）

②ガソリンメーターの不調
…給油した際にガソリンメーターが上がらず「おかしいな」と思い再度給油しても給油ポンプが止まり入らない。ガソリンがあふれそうになっていたがガソリンメーターが一晩経過しても上がらない。かと思うと減ってるはずのタイミングでフルになってたりする。

必要な情報が分からないので全部書きますと
車種は三菱のトッポ、走行距離６万キロ
車検は2022年8月24日に受けたばかりです。
車検前の最終給油は8月１８日で満タン。
車検前までガソリンメーター等に不調はありませんでした。

ガソリンが減らないのは経済的に助かりますが、あまりにも減らないので不安になってきました。エアコンもガンガンにつけていました。

メーターについてディーラーには相談しましたが「様子を見ましょう」とのことでした。
ガソリンメーターは目につくので早く直したいんですが、様子を見てて直るものなのでしょうか。

車に詳しい方、①②どちらかでもありがたいのでお力添えをお願いいたします。

Answer 1

①満タンにしてるつもりで毎回満タンになってたりなってなかったりするかも。(注ぎ口ギリギリまで手動で給油してますか？)
②燃料メーターは構成部品が少なくて
・燃料計
・フロートセンサー
・配線
くらいしかありません。私はアース線が悪くてちゃんとした燃料の量が表示されないトラブルがあって最近新しいアース線をセンサーから直接引いて解決しました。

質問者からのお礼コメント

ディーラーに聞いたら解決しました！
他の方は高圧的な印象だったので具体的に教えて下さりありがとうございまいした。

Answer 2

ディーラーに電話して修理依頼すれば良い。
分からないのに考えるだけ無駄

Answer 3

トッポの燃費知りませんが、普段から20km以上走るなら普通では？

満タンに近いならメーター動かないのはどの車も同じですし。
それとも急激に激しく燃費が良くなったって事なんですか？

Answer 4

約30年で自己所有した車が25台の車バカで、様々なメーカー・車種に乗りました。
この中で燃料計のトラブルは3回ありましたね。
トヨタ車の2台はフロートのトラブルで、これは部品代が約7千円で自分で交換しました。
店に出したら工賃込みで1万円ちょっとだと思います。
スバル車の時はメーター側の故障で新品が4万円くらいだったので中古メーターに交換でした。
燃費の感覚(メーターの減り方)は自分が一番分かるのでコレは故障だと考えられますね。
三菱車の燃料計トラブルが、フロートかメーターかは分かりませんが、一般的には燃料フロートが多いと思います。

Answer 5

実際にガソリン入れて、いつもより入らない、減って無いなら。
メーターの故障とは別問題。

誰かに車貸してない？知らない間に家族が乗ったとか

Answer 6

故障でしょうね。

何でも車検やった後に調子悪くなったと店のせいにしたがる人多いですが、車検の時に燃料計なんて検査しません。

金払って直すか、そのまま我慢するかです。

他に考えられるのは、燃料センサーの故障、燃料系統の異常です。

ちなみに、バイクって燃料計付いていない車両も多いです。

じゃあどうするのか。

満タン法で概ねの燃費を知っておき、給油するたびトリップメーターをリセットして、距離に応じて給油するのです。

140km走って6Lしか入らなかったと言うことは、燃費が23km/Lくらいと言うことでしょう。

まあ、念のためもう一度測ることをお勧めしますけど。

トッポの燃料タンク容量は分かりませんが、軽自動車は30Lくらいが多いです。

なので、理論上は給油なしでも690km走れる計算です。

実際は、そこまでは無理でしょうから、給油時に0kmにしたトリップメーターが300kmくらいになったらだいたい半分くらい減っていると思うので、そのタイミングで給油していればガス欠の心配はないということです。

いずれにしても、燃料計の故障だけならこれでも対処可能ですが、燃料系統の異常であれば走れなくなることも考えられるので、店で診てもらって下さい。

できれば違う店の方が良いでしょうね。

Answer 7

140km走って6Ｌは、明らかにおかしいです。
メーターの不調でしょうね。