三菱 トッポ のみんなの質問
非公開さん
2012.1.31 15:08
piropon84さん
2012.1.31 16:07
雪国の者です。
以前アルトワークスの4WD、現在トッポBJのFFですが冬道はどちらも駄目でした 除雪されている所なら走れます。アイスバーンだと止まれません
仕事で乗っているビッツもFFでタイヤが小さいので冬道は駄目ですね
軽に限らずタイヤの小さい車はちょっと雪が積もっているところに行くとすぐにぬかります
ワークスは小さくて軽くて速いので滑りやすくて危険でした
トッポは重いのでワークス程滑りませんがFFでタイヤが小さいのですぐにぬかります
アイスバーン状態の路面でFFのシビックが前輪、FRのS15や15マジェスタが後輪を空回りしてました。
冬はFF、FRだと除雪されている道路じゃないとキツイと思います。
FRはトランク等に砂袋や重りを積むといいと思いますが
どんな車でも砂袋、スコップ、牽引ロープ等は積んでおいたほうがいいでしょう。砂袋は重り代わりにもなるし、ぬかって進まない時、上り坂等で滑って進まない時に雪の上に砂をかければ進みやすくなります。
かといって4WDだけがいいというわけでもないです。
4WDは雪道、悪路の走破性は優れていますが、大丈夫だと思ってスピードを出したり、無茶な所を走ったりすると危険ですし、4輪にロックがかかると止まれません。
gah********さん
2012.2.1 18:18
①4駆に越した事はありません。
②その人の技量にもよります。
③キツイかそうでないかは人それぞれです。
40代のおやじですが、今までに乗った車種からすれば、4駆(フルタイムではなく切替でもOK)が楽ですね。
今はエルグランドですが、やはり4駆に切替えると強いです。
過去にFR(当時はアメ車)も乗りましたが、たしかに動けなくなる事もありましたが、好きで乗っていたので何も思いませんでした。でも、ちょっとしたアクセルワークで尻振りしますし、アイスバーンは怖いですね。よくしていたのは怪しい路面状況の時は回りの状況を見て、車輌が居ない事を確認した上でアクセルを強めに踏んだり、強めにブレーキをかけて、滑り具合を確認していました。
むしろFR乗ってた時は広い場所に行って、あえて滑らせて遊んでたけど(笑
そうやって自分が乗っている車の挙動を、どうすればどうなるかを理解するのもいいと思いますよ。
んで結論は4駆に越したことはない!
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