エンジン始動不良

Question

三菱TOPPOの中古車で走行10万キロほどです。
エンジンをかけようとセルを回すと２秒ほどでセルの回転が止まってしまい、エンジンがかかりません。何度かトライするとかかるようになり、一度エンジンがかかると問題なく走行できます。
毎回この症状が起こるわけではなく、不定期です。ただ、その日に初めて車を動かす時によく起こります。
２か月程前にディーラに点検してもらったのですが、点検のときはなぜか問題なくかかってしまって明確な原因が分からず、「おそらく電気系統の接触が悪いので、接触をよくしました。また症状が出たら言ってください。」といわれ、その後問題なく使用できたんですが、ここ最近また同じ症状が出たのが現状です。


この症状で考えられる故障個所はどこになるでしょうか？ また、それを修理するにあたっておおよその費用はどのくらいでしょうか？
宜しくお願いします。

Answer 1

セルモーターのスターターリレースイッチの不良でしょう。
つまり電磁石でリレーを吸い付けていますが、接点の不良、リレーのソレノイドの潤滑不足、他にスターターギヤの歯欠けなどの可能性があります。
一度掛かると問題なくまた掛かり、ときどき最初の始動でおかしいとしたら、油切れによるソレノイドの潤滑不良の可能性が高い。

リレーを分解して故障部位だけを修理するなら1万円程度。
中古で交換すれば工賃を入れて2万円程度。
スターターリレーを交換しても2万円程度。
スターターをリビルド品に交換して3万円。
新品のスターターに交換すると３．５万以上。

ディーラーに行くと一番高い修理方法でやられるので、良心的な町工場で安く修理したいと言えば安くやってくれると思う。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございます。ベストアンサー迷ったのですが、一番詳しく書いてくださった方にしました。

Answer 2

＞中古車で走行10万キロほどです。

・バッテリーの端子関係のトラブル
（緩み、サビなど）
・セルモーター本体
（内部になります）
・キーの奥にある
イグニッションキースィッチの接触不良

Answer 3

2秒間は、勢いよくセルは開店してましたか？
そうであればセルモーターのブラシ部分の磨耗も考えられると思います。
（もちろん他の方の言われていた部分も考えられますが）

このような場合の修理は、やはり修理工場がいいと思います。
最近のディーラーのメカニックはマニュアルに従って作業するだけなので、何度もディーラーに行かなくてはいけなくなります。

Answer 4

セルモーターのマグネットスイッチではないでしょうか？おそらくディーラーは脱着せずに外部から衝撃をあたえてカーボンを一時的に
落としただけかもしれません。セルモーターの脱着。オーバーホール、ＭＧスイッチ交換で２万円かからないくらいと思います。

Answer 5

セルモーターがあやしいですね。