今月で車検が切れるのでエコカー減税を利用して車を買い替えたいと思っています。三菱のトッポとｅｋワゴンはどちらかにしようと思っています。

Question

それぞれの長所、短所を教えて下さい。

Answer 1

現行EKに乗ってました。（トッポ発売前に購入）
EKは電動スライドドア設定あり、立駐でも大体止められる。しかし荷室がフラットにならない。
トッポは屋根が高くて、ドリンクホルダーがドアではないので飲み物がこぼれない。
しかしリヤシートのリクライニングが少々しづらい。
バックドアの縦開き、横開きは好みでしょう。

でも同じ三菱の車だし、三菱の営業の人に聞かれるのが良いんではないでしょうか？
どちらかを買いたいと言えば、たいがい丁寧に教えてくれると思うんですが。

Answer 2

どっちも気に入っていらっしゃるなら装備対費用効果で考えてみてはいかかでしょうか？

トッポを買うならGグレード一択で。ほぼ同等装備のekスポーツXよりも10万ほど安いから。
ABSが必要なら、ekワゴンのG。必要ないならekワゴンのJoy Field。
スライドドアがいいならekのGS。MTがいいならばekのJoy Field。

メンテパック目当てでJoy Fieldを買われるのならABSを割り切るかどうかで決めましょう。付けるならトッポ、付けないならek。でもトッポにABSを付けるとekワゴンのGの値段に迫りますね。

トッポのMとekワゴンのMXとMははっきり言って買うメリットがあまりありません。それぞれJoy Fieldがあり、しかもオーディオなんてカー用品店で1万円でありますし、純正ナビもMMESでは社外品の方が安くて高性能で付けるメリットがあまり無いです。

Answer 3

どちらも市街地専用車の感じが強い車です
車体の剛性は高いのですが、それに対し
エンジンが非力なので、高速走行ではエンジン音がうるさく
高速合流では汗が出ます

高速を４０％以上走行する機会が多ければ
ターボ付きのトッポとｅｋワゴンをお勧めいたします

エアコンを作動させて、出足、坂道などで試乗をお勧めいたします

Answer 4

五十歩百歩です・・・