三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問

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初めてヒッチメンバーを取り付けようと検討しています。


初めてなのでヒッチメンバーの知識がないことを
ご了承ください。

ヒッチメンバーをつけてしたいことは
ヒッチキャリアをつけることで
おいおいアルミボートを引っ張ったり
ジェットスキーを引っ張ったりしたいと考えています。


とりあえずヒッチメンバーと同時にキャリアは
買いたいとは思っています。

車はアウトランダーPHEVでゴツゴツよりは
スマートな雰囲気があります。



メインバーが隠れるタイプと見えるタイプが
あると思うのですがどちらがいいのでしょうか?

車に似合う方、自分の好みというだけなのでしょうか?

イメージではメインバーが見えるタイプのほうが
ワイルド、擦りそうなイメージがあります。
そんな悪路を走ることはないとは思いますが。


車がスマートな感じなので
隠れるタイプでいいかな?
でもせっかく付けるから
見えるタイプのほうがかっこいいかな?とか
思ってなかなか絞れません。


周りにヒッチをつけている人が数人いるのですが
メーカー別のデザインでこのメーカーの
こういうところが良くてと言っていたのですが
僕にはよくわからなくて。

メーカー別でみてもどう違うのかわからないし
同じメーカーでもメインバーが見えるのと見えないの
両方あるのもあります。


皆さんががそのヒッチメンバーに決めた理由を教えてください。

よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

他車ですが、ソレックスのステンレス製のヒッチメンバーを付けてます。メインバーが見えるタイプですね。

サビが気になり、ステンレス製を選択したものの…目立ちます。
最初は良かったですが、最近はもう少しスッキリさせた方が良いかなあ…と思ってしまっています。
あと、ソレックスはヒッチのサイズが絶妙(□40mm)で、市販のヒッチマウントやヒッチキャリア等を繋ぐ際、変換アダプタ(40→2インチ等)が必要となり、余計にスッキリしなくなります。

個人的にはアウトランダーの様なスマートなお車なら、隠れるタイプの方が良い様に思いますよ。
あと、ヒッチのサイズは2インチを選択された方が、後々便利かと思います。

質問者からのお礼コメント

2020.2.19 08:44

ありがとうございました。

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