どなたかアウトランダーとアウトランダーPHEVの違いを教えていただけませんか？

Question

PHEVはどういう人が乗ったら得とか、
こういうのをしない人はPHEVよりも普通のアウトランダーの方がいいとか、
できれば詳しく教えていただけるとうれしいです。
よろしくお願いします

Answer 1

現行PHEV乗ってます。興味ある人がいて嬉しいです。先の方も書いている通りガソリンのみか？半電動（PHEV）か？となります。
満充電でエアコン使わないと40km以上は走ります（冷房の場合、暖房はエンジンの熱を使うので強制的にエンジンが回ります）。個人的にはこのサイズのSUVが電気だけで走ることにワクワクして買いました。キャンプが好きな人にはオススメです。オートキャンプ場でドライヤー使ってたりすると驚かれます。
当然、野外で電車ジャーでご飯を炊いて、ホットプレートで肉を焼き、プロジェクターで映画を見る（虫に襲われるが）なんてことも可能です（忘れてました100vコンセントのオプション必須）。
自分が買った時（2年前）は車体＋オプションで500万でしたが、補助金が29万（四年縛り）と東京都在住なので5年間（だと思った）自動車税が免税（納税ハガキが来ない。次回買い替え時に納税証明書はどうするのだろう？）で50万位のお得感はあります。
せっかくなので、1番高いグレードにしましたが、グレードによっては100万以上安くなります。
故障は大きなものは有りません。しかし、家が一戸建てで充電コンセントが無いと、200キロの重りを乗せたＨＶ車となってしまいます。とはいっても、カタログに出ているン十万の充電ポールではなく、近くの電気屋に『電気自動車の充電したいから外にこの仕様の200vコンセント付けてください』と言ってパンフレット渡せばブレーカ付けても格安で出来ます（ウチは3万位だった）。
燃料費を抑えたいのであればこの車は向いていないです。旅行で山道を通る場合、山まではＨＶモードで電気を温存しつつ、山に入ったら電気に切り替えると超パワフル無音走行が楽しめます。因みに降り道はギア比の違う回生ブレーキをかけまくって、電気を回収することに燃えるのも人によっては楽しめます。書きたいことはもっと有りますが、触りとしてはこんなものですね。因みに充電カードはディーラーに勧められるかも知れませんが作っていません（ガソリンより高いと思う）。一戸建てなら超オススメですね。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただきありがとうございます！
大変参考になりました！

Answer 2

プラグイン・ハイブリッドの略
充電設備のある所で充電が可能なハイブリッド

通常のハイブリッドはエンジンを使っての走行中などに充電して
モーター走行もしている
プラグインだと小さな電気自動車+ハイブリッドって形
設備での充電分の30キロくらいが電気代で済むって感じ

普通はガソリンとハイブリッドの価格差は25万くらい
この時点で普通の使い方だと燃費の差では元は取れない

得になるには、毎日50ｋｍくらいを走行してるような人
10年くらい乗れば、得かも

Answer 3

ディーラーで試乗し、じっくり説明してもらったらｗ