三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
esu********さん
2024.12.4 20:24
2015年後期型に乗っていました。
20万キロ乗りましたが、13万キロで無償交換してもらいました。
この時期で満充電でEV航続距離が27㎞はちょっと信じられない数字です。
13万キロで測定値69%と成りましたが、それでも満充電なら45㎞くらいは示しました。
しかも2015年型は12㎾hタイプです。
6万キロでこの数字ですかあ。
思い当たるのはガソリン満タン、バッテリーカラッ欠でチャージモードで満充電まで持っていくと、電費が凄く悪いってECUが判断して、その数値を元に走行可能距離を推定するので、こうなる可能性があるかもです。
ガソリン+EV走行可能距離が299㎞というのも少なすぎます。
チャージモードで満充電の結果とこれからも思う次第。
本当にバッテリーがダメになっているなら、ある程度バッテリーが減ってきて、例えば75%くらいのゲージ表示になっていても、パドルシフトでB5くらいにしても回生制動が効きにくいはずです。
その点は如何でしょうか。
aka********さん
2024.12.4 12:32
駆動バッテリーの容量が低下していると思います。
ディーラーで測定して、容量が70%以下なら無償交換の対象になります。
細々した条件もありますので、ディーラーで確認されてください。
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2024.12.4
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