アウトランダーとヴァンガードは中古車市場だとどちらが買い得でしょうか？

Question

上記２車種の購入を検討しています。
いちおう新車での購入を検討していますが、もし、中古でいいのがあればそれにしようかと・・・。

この２種は中古車市場ですと、どのようなポジションでしょうか？

Answer 1

あくまで中古車市場でポジションを認識すると圧倒的にヴァンガード＞アウトランダーです

悪路走破性を重視し 柔らかくたっぷりストロークする足回りのアウトランダーに対し
あくまで街乗りを重視し 軽くクイックなステアリング感覚と固い足を残したヴァンガードとの違いは明白です

新車であれば各ディーラーが「自社のものが一番です」という意図のトークをするのが当然として
デザイン・エンジンバリエーション・駆動方式・３列目の広さと使用目的を考えて質問者の方が判断すればOK

中古車であれば やはり圧倒的なトヨタのセールス力からタマ数の豊富さではヴァンガードが探しやすく選びやすい
１７年から発売されているアウトランダーと１９年以降にデリバリーされているヴァンガードの数がほぼ同様というのがその根拠
バリエーションからみても高速や遠出重視であれば３５００ｃｃのエンジンすらラインナップし
装備やオプションも至れり尽くせりなのも 販売を後押ししているでしょうが何より「トヨタ」のブランドが強い

何年乗るかによりますが長く乗りたいのであれば やはりヴァンガード
同年式 同程度のクルマを比べても 内装の劣化やヤレ具合は三菱とトヨタでは比べ物にならないです
シートの生地から ウレタンパネルの傷 室内の臭いや外装・塗装の紫外線の影響など
さまざまな点でトヨタのオーバークオリティさが目立ちます
三菱はミラージュRSでラリーをやっていた時代からの付き合いがありますが 塗装と内装の劣化には辟易します
もうデリカD:5だけ作っていればいいよと思いますから

エンジンそのものの耐久性もトヨタに一日の長があります
中国製の２４００ｃｃ以外は壊れることもトラブルもそうありません

アウトランダーの良い点は雪道に代表される悪路に強い点と プジョーOEMも欲しがった乗り味
まじめで素直なドライビング感覚と足回りが柔軟なのがいい 三菱らしいです
しかし３列目は本当に緊急用 背もたれも足りないしクッション性も悪い 子供しか乗れません
内装も普通 素材がしょぼいインテリアは価格を考えればこんなもんかレベル

ヴァンガードの悪いところは無駄に豪華なデザインでフロントの見切りが厳しく運転に慣れがいる
RAV４からの派生の割には悪路走破性は弱いし 無理に伸ばしたリアのバランスが悪いのか
コーナーで一瞬遅れてリアが着いてくる感じに違和感がある ハリアーなどでは感じないからやはり車重と長さの影響
ハリアーでは家族が乗れないから３列のクルマを作りましたというお手軽感とプライドの無さ

話が脱線しましたがあくまで「中古車市場」で考えるとリセールバリューは見逃せません
トヨタ＝高値安定＝海外バイヤーも買う＝売るときも得＝次の車種選びの幅が広がる・・は中古車界の常識です

海外での人気もトヨタ＞ホンダ＞他のメーカーですからこの差はどうやっても埋めることができません

新車を買って１０年乗りつぶすなら別でしょうが（それでも１０年トラブル少なく乗れるのはやはり・・）
家庭環境や趣味生活を考えて中古でもいいかなと思うならなおさらトラブルや相場崩れの少ないヴァンガードじゃないでしょうか？

質問者からのお礼コメント

長文でのご投稿ありがとうございます。
やはり三菱ですか・・・。
たしかに実車確認に行き、内装確認しましたが、・・・しょぼかったです。
結局ここには無いエクストレイルになりそうです。
みなさんご回答ありがとうございました！

Answer 2

乗れば分かりますよー。所詮ＲＡＶ４です。それでもよければトヨタブランドをどうぞ。

Answer 3

平成19年式のアウトランダーに乗っています
当時、新車を買うときにヴァンガードと試乗車を乗り比べ
アウトランダーに決めました
決め手は操縦安定性と乗り心地です
アウトランダーのハンドリングはBMW X3のそれと同じような、コーナーリングでのしっかりしたトレースと、路面のごつごつを上手く吸収して、スムーズでフラットな乗り心地です。
それに対し、バンガードは大きくなったヴィッツのようで、乗り心地はごつごつ、コーナーでは上体を振られ、アンダーが出やすいとあまりにも違いすぎました。
さて、中古車でのお買い得感では、同じ19年式、同じ走行距離、同じ色、
同じ２４００ＣＣで比較した場合、アウトランダーの方が30万から40万は安いです。「トヨタだから」それだけの理由でヴァンガードが高いだけです。車自体の性能でいえば、アウトランダーはとてもお買い得です
逆を言えば、下取り時の査定はアウトランダーが安くなってしまうことになりますが。
但し、そこまでリセールバリューを考えても車の操作性、性能などではアウトランダーが大きく差をつけていますから、売ることだけを考えてヴァンガードの乗り心地と操作性を犠牲に我慢し続けながら選ぶ理由は無いと思います。