三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
N.Kさん
2011.2.4 17:23
また、何故スペースギアよりもエンジンをダウンサイジングしたのでしょうか?
同社のアウトランダーはD:5と同じ4B12という2.4Lエンジンを積む一方で、6B31という3.0Lのエンジンを搭載するモデルもあります。デリカD:5にもこれと同じものを積む可能性はないのでしょうか?
uen********さん
2011.2.4 17:25
2.0出したくらいだから無いでしょうね(汗)
3.0出たら欲しいかも。
gem********さん
2011.2.8 23:45
やっぱりパジェロベースで出して欲しいな、ディーゼルも欲しい。
ss_********さん
2011.2.5 11:50
CVTである程度カバーできたからでは?
プラットフォームもアウトランダーですし(ギャランなど乗用車にも使う)。
現行モデルでは大排気量エンジン搭載はないでしょう。
CVTのままじゃ無理でしょうし、
(アウトランダーV6や海外ディーゼルはATかDCT)
アウトダンダーでさえV6が売れずに廃止してます。
三菱の景気がよければランエボ並みのトルクがある2.2Lディーゼル持ってこれるでしょうけど、これも売れないと言う理由で検討の余地がないみたいです(海外RVRには1.8Lのクリーンディーゼル搭載)
CT9W乗りさん
2011.2.4 19:10
ボンネットが小さく
現時点の2.4Lエンジンでボンネットが一杯だということを聞いたことがあります
また他のライバル車種に合わせ
エンジンを小型化したという話も聞きます
個人的にはデリカにはライバルは無いと思っています
3.0Lエンジンを搭載して欲しいですが
それより4N14ディーゼルの方を搭載して欲しいです!
takeさん
2011.2.4 17:56
当初、3Lエンジンを積む予定だったそうですが、ライバルがみんなダウンサイズしており、大排気量は売れなそうと感じたのか、積むことを断念したそうです。
とはいえ、2.4Lでもそれなりに力があり、2.4Lクラスの4WD唯一エコカー減税75%対応した車ですので、性能としては悪くはないはずです。
なお、アウトランダーも3Lエンジンは廃止されました。3Lは需要が無かったようですね。
ID非表示さん
2011.2.4 17:30
ダイムラークライスラーグループとのアライアンスの中で決定されてるんじゃ…。エンジンはヒュンダイ製ですよね。
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