アウトランダーGN0Wに乗っていますが、

Question

納車2ヶ月でバッテリーが上がってしまいました。バッテリーが上がった状況はキャンプをしており、テールゲートを3時間位開けた状態でした。ディーラーからは使い方の問題だと言われました。こんな簡単にバッテリーは上がってしまうものなのでしょうか？こんなことありえるのかどなたか教えていただけないでしょうか？

Answer 1

元三菱の社員です。(メカと営業でした)

記載されている情報だけですと、
正確な判断は出来ませんが、
原因はAuto ACCかと思います。
納車後に良くある話です。
因みに補機バッテリーに関しては、
結構良い物を搭載しています。

仮に原因が使い方の問題だったとしても、
この機能を説明していなかった場合は、
私は営業にも責任が有ると思います。
しかし、納車説明を省略希望であったり、
説明されていても忘れていたりすれば、
それはやはり使用者の問題なので、
以後、配慮していただければと思います。

又、補機バッテリーは普通充電の際にも充電されますので、普通充電を定期的にする事もお勧めさせていただきます。

質問者からのお礼コメント

コメントありがとうございます。
やはりAutoACCの機能の説明をされました。
営業からは全くその話はなかったでした。
今、新品に変えてもらえるように交渉しています。

Answer 2

先代の１５年後期型から新型に乗り換えました。
補機バッテリーですか？信じられないです。

PHEVの補機バッテリーはメインバッテリーから常時管理して充電しています。
この１２Ｖバッテリーはガソリン車と同じく、メーターや車載CPUや１２Ｖ電動装置、シートヒーターなどを駆動させるので、電装装置をフル稼働させると確かに負荷かが掛かりますが、先代を使っていて1回もそのようなことはなかったです。
１５００Ｗ１００Ｖの電源もここからですし。

ＨＶやBEV PHEVは駆動用モーターは３５０－４００Ｖの電圧で動作します。
これを補機用に１２ＶへＤＣ－ＤＣコンバータで変換して充電したり、電装に電力を供給します。

GN0Wに乗っていますが、時々バグる症状がでます。
最初は、ステアリングタッチセンサー異常でこれはネットで調べるとリコール並みの故障みたいで速攻交換してもらいました。

ついでにバグじゃないか症状を言うと、いくつかはサービス変更項目になっているようで、プログラムの書き換えをしてもらいました。

これは当方の勝手な推測ですが、今回のモデルは家内のリーフを見比べると日産のスイッチが多用されています。
ナビの音声までそっくり。

なので、三菱がお仕着せの電装系をうまく消化しきれていないのではないかと思います。

補機バッテリーが上がるなんて先代乗りが8年乗っても一回もなかったって言いましょう。
洗車時にテールゲート開けっぱなしでいくらでもしていました。

三菱のディーラーで内緒で聞いた話では、例の飛んでも騒ぎで嫌気がさしたディーラーマンが大量退職して、穴埋めに整備士が回されたらしいので、整備士の質のばらつきが大きい気がします。
当方はディーラーの元整備士の副課長と話をしています。
ECUのバグも絶対におかしいと言っていたら副課長が出てきて、サービス通知が来ていましたって謝罪を受けました。

サービス通知はどのメーカーでもしていることで、悪く言えばリコール隠しすれすれ。安全に重大な影響がないので文句言ってきた客への対応ってことです。トヨタも結構多い。

なのでしっかり交渉しましょう。

Answer 3

分かりませんが、車両のシステムの問題かも知れません。
デートを開けていたことによって、車両側は待機中と判断し電力を消費していたかも知れませんし、または車両近くにスマートキーが長時間、通信し合える状態にあったかも。
とりあえず車両取説のバッテリーに関して、熟読されてみては。
（最近の車両はどのような制御をしているか分かりませんし、仮にバグがあってもメーカーからディーラーに周知されていなければディーラーも分かりません）

Answer 4

》テールゲートを3時間位開けた状態でした。

中古車か。
普通、それだけではバッテリーは上がらない。
毎日のように一定以上走行している車なら、
バッテリーの充電は十分できている。
しかし、2か月間、大した使い方をしていなかったなら、
バッテリーは充電不足に陥っている。
そのバッテリーで3時間空けっぱなしにすれば、
バッテリーが上がってもおかしくない。

私の車では、
つけっぱなしにしていても、
一定時間が経つと、勝手に消える。
あなたの車には、そういう機能はないのか。
もしなければ、こまめに閉めるか、
ランプにスイッチを取り付けるしかない。
いずれにしても、普段、ろくに乗らないなら、
たまに充電しておかないと、充電不足に陥る。
安価で充電器が売られているから、
それを買って使えばよい。

Answer 5

バッテリー残量と テールゲート開時のルームランプ点灯し放しでは、上がるかもしれません。
意味なく 開放や ルームランプ点灯させることは、ダメです。
バッテリー残量と 消費電力で計算しないと使えません。
三菱なので なんだかんだ理由を付けて メーカー保証をしないのでは？

Answer 6

テールゲートを3時間位開けた状態でした。
可能性はあります